Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Porsche 911 GT2 RS 997 a čas 7:16 BTG na Nordschleife při veřejné jízdě (video)
24.9.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Porsche se svými časy z Nordschleife zpravidla chlubí, s videem zachycujícím tyto výkony v praxi se ale vytasí málokdy. Majitelé naštěstí takovým studem netrpí.
Porsche 911 GT2 RS pochopitelně není žádnou žhavou novinkou. Jakožto jeden z vrcholů evoluce předchozí generace 911 bylo představeno už v roce 2010 a automobilka jej hned počastovala titulem krále Severní smyčky německého Nürburgringu. Podle jejích měření si vůz měl s Nordschleife poradit za 7 minut a 18 sekund, což byl tehdy mezi sériovými silničními auty vrcholný čas. Později se sice objevily rychlejší „kusy” jako Lexus LFA nebo Dodge Viper ACR, výjimečný výkon ale 911 GT2 RS už nikdo nesebere.
Na rozdíl od konkurentů má ale Porsche ten nepříjemný zvyk, že rekordní zápis ohlásí a tím také skončí. Naposledy to udělalo v případě výkonu 918 Spyder a konec konců i to způsobilo řadu zbytečných dohadů. Přitom kdybychom viděli celou jízdu na videu, hned bychom měli jasno v tom, za jakých podmínek se odehrála a zda čas je či není adekvátní.
Naštěstí si auta od Porsche také někdo kupuje a majitelé podobným studem evidentně netrpí. Jeden z těch, kteří si pořídili GT2 RS, si na nedávné akci GranTurismo Nürburgring Evo střihl kompletní Nordschleife v plném tempu za dohledu kamer. A právě díky němu si můžeme hned udělat lepší obrázek, co to znamená objet 'Ring v takovém kalupu za volantem 911.
Úplně dokonalá představa to nebude, neboť řidič nejede úplně bez chyb a jeho čas 7:16 je měřen jen od mostu k bráně (bridge to gantry neboli BTG), a tak je třeba si k němu nějakých 5, až 10 sekund připočíst, abychom byli na ekvivalentu plného kola. Ale i tak jde o jízdu rychlou, zajímavou a díky kvalitní technice také dobře zdokumentovanou. Zkrátka škoda nevidět...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Chystaný přelomový Jaguar, který nahradí všechny dosavadní modely, natočili při testech. Marnost z něj čiší od pohledu
včeraStartování auta s asi nejlepším čtyřválcem bez turba v historii je zážitek samo sobě, tohle v jiném autě nezažijete
19.2.2025BMW zdevastovalo vrcholnou verzi řady 1 tak moc, že dostává nakopáno od VW Golf, je o hodně horší úplně ve všem
18.2.2025
Nejčtenější články
Němci vyzkoušeli ojetou Teslu Model Y. Jak se jeví nejprodávanější elektromobil jako použité zboží?
22.1.2025Prodeje Fiatu se propadají stále víc, přesto je u Stellantisu jedničkou. Bank rozbíjí jen s levným spalovacím autem
23.1.2025Evropští dodavatelé automobilek propustí dalších 54 tisíc lidí. Čistý minus za pár let se blíží 100 tisícům, varuje asociace
23.1.2025Nová levná Lada dostala ostrou verzi, se svými 173 koňmi bude cupovat okruhy typické pro Rusko
23.1.2025VW už nedokáže oslovovat ani loajální správce firemních flotil. Loni doma masivně ztrácel, konkurence rostla
23.1.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva