Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Porsche 911 991 Turbo Cabrio a Turbo S Cabrio na pořádné sadě fotek a videu
24.9.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Obě německé novinky se na nových fotkách odhalují ze všech stran. Patrné jsou tak především rozdíly v nabídce litých kol a koncovek výfuku.
Po včerejším především informačním představení nového Porsche 911 Turbo Cabrio a Turbo S Cabrio zde máme také pořádnou fotogalerii obou otevřených modelů. Pokochat se tak konečně můžeme i výkonnější variantou, stejně jako jsou patrné venkovní rozdíly mezi oběma verzemi. Turbo S se totiž chlubí odlišnými koly a koncovkami výfuku, uvnitř kabiny pak pro změnu nabídne více doplňků již ve standardu. Přeci jen, podstatný cenový rozdíl musí být ospravedlněn i jinak než pouze rozdílným počtem koní v motorovém prostoru.
S novou dávkou fotek přichází také první video. To je ovšem zaměřeno spíše lifestylově než automobilově, pořádného koncertu koncovek výfuku se tak bohužel nedočkáme. Na ty si budeme muset počkat na závěr listopadu, kdy má proběhnout premiéra na autosalonu v Los Angeles - při té příležitosti by totiž Porsche mohlo uvolnit další jízdní záběry.
Po stránce informační nás ale již mnoho novinek nečeká, prakticky vše potřebné bylo řečeno včera. Zopakovat tak jen můžeme základní fakta. Tedy, že 3,8litrový plochý šestiválec produkuje 520 nebo 560 koní, které kabrioletu dopomáhají ke zrychlení z klidu na stovku za 3,5 s, respektive za 3,2 sekundy. Nejvyšší rychlost pak činí 318 km/h, zatímco v rámci spotřeby se máme dočkat normy 13,4 l/100 km ve městě, 7,8 l/100 km mimo městskou zástavbu a 9,9litrového průměru.












































Na nové sadě fotek se konečně ukázaly obě dvě verze, tedy jak nové Porsche 911 Turbo Cabrio, tak i Turbo S Cabrio
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Muž vyhrál v loterii Porsche 911 GT3 RS i s milionem na provoz, záhy ho totálně zničil při nehodě. A na krku má policii
před 2 hodinamiLada Niva Travel dostane masku chladiče ve stylu Audi. Je to jedna z řady dalších novinek, které ji stihnou
před 6 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Nové na MotoForum.cz
- Šéf Trackhouse Marks: „To je důvod, proč jsme přivedli Oguru“ 11:51
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
Nejčtenější články
Detaily k novému obřímu motoru Fordu fascinují, s objemem 7,3 litru a výkonem přes 1 000 koní míří do osobních aut
6.3.2025K mání je u nás vzácný superkombík pro chlapy z ocele. S přeplňovaným 6,2 V8 a manuálem jede až 308 km/h
6.3.2025Hujer, Viktor Hujer: Šéf automobilky kritizuje EU za ústupek v nařizování elektroaut. On si prý udělal domácí úkol a ostatní mohli taky
6.3.2025VW nechal na představení své poslední novinky hrát hudbu, která dokonale vystihuje stav, ve kterém se dnes automobilka nachází
7.3.2025Na silnicích od teď můžete potkat Mercedesy s modrým světlem v místech blinkrů, nejde o auta policie nebo záchranky
7.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva