Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Podívejte se na akceleraci BMW 750d, takhle pálí čtyři turba (video)
10.10.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Sprint dvoutunového mnichovského sedanu na 100, 160 i 200 km/h bere dech. Na vůz poháněný „jen” třílitrem spalujícím naftu rozhodně.
O třílitrovém turbodieselu BMW, který dopují hned čtyři turbodmychadla, jsme toho napsali už hodně a samotný motor jsme kdysi do detailu rozebírali po jeho prezentaci na motorovém symposiu ve Vídni.
Za připomenutí stojí, že jde o diesel s jasně nejvyšším litrovým výkonem - z každého litru objemu ždímá 133 koní. Fakt, že celkový výkon 400 k je jen o 19 koní vyšší, než jakým disponoval předchozí agregát s trojité přeplňování, ukazuje, jak blízko se BMW dostalo k reálně udržitelným limitům. Současně to samozřejmě přináší řadu otázek ohledně dlouhodobé spolehlivosti, ale těm se dnes věnovat nebudeme. Motor BMW 750d xDrive uděluje dynamiku z oblasti supersportů minulé dekády, sprint na stovku s ním zvládne za 4,6 sekundy.
Že nejde o číslo vycucané z prstu, to nám dokazuje hned dvojice videí, na nichž si můžeme schopnosti pohonné jednotky vychutnat beze zbytku. Mnohem zajímavější je přitom první příspěvek, na kterém nezůstane jen u mety 100 km/h. Vidíme na něm rovněž zrychlení na 160 a 200 km/h, kdy ani v jednom případě není potřeba tolik času, kolik byste u dieselového sedanu s dvoutunovou hmotností očekávali.
Stošedesátku zvládne načtyřikrát přeplňované BMW za 10,6 sekundy a dvoustovku za 16,8 sekund. Jak již zaznělo, tato čísla bychom ještě pár let zpět mohli spojovat pouze s nejvýkonnějšími supersporty světa. Nyní jich ale lze dosáhnout s manželkou na sedadle spolujezdce, s dětmi vzadu a zavazadelníkem naplněným víkendovým nákupem. To je na jednu stranu ohromující.
Je ale třeba dodat, že ač se reproduktory v kabině snaží o navození sportovní atmosféry, ta na nás nedýchne. Koneckonců, obdobně chladně se choval také předchůdce se třemi turby. Vše se zkrátka děje tak nějak nenuceně, přičemž díky automatu a systému Launch Control jste tu vlastně jen od toho, abyste drželi volant a sešlapovali plynový pedál. A tak jsou ty raketové sprinty vlastně nudné.
Na druhou stranu, v luxusním sedanu by to jinak ani být nemělo a otázkou pro některé spíše bude, zda to není příliš mnoho „naftového úsilí” pro nic. Škoda Superb TSI upravená na 360 koní jede prakticky stejně a i když to pochopitelně není BMW 7, komfortní a prostorný stroj je to pořád a vystačí si s relativně primitivním dvoulitrovým benzinem. Pochopitelně upraveným, ale pokud si BMW netroufá posouvat maximální výkon 50d nad 400 koní, tušíme, že tento motor už takový potenciál pro relativně jednoduché modifikace neskrývá.
Ale zejména v posledních letech si musíme zvykat, rozdíly mezi obyčejnými a špičkovými auty se umenšují a za relativně drobné výjimečnosti je třeba platit nedrobné peníze. Jak moc zajímavé by pro vás bylo vlastnit auto, které je tak velké, těžké, dieselové, ale přitom komfortní, luxusní a rychlé, posuďte sami...




Dynamika nové 750d je vážně přesvědčivá
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
před 4 hodinamiStarý dobrý osmiválec ve srovnání rozstřílel novou Teslu Model 3 Performance. Nechal ji v prachu úplně ve všem
včeraNový Dodge Charger se poprvé ukázal na veřejnosti jako čtyřdvířko, bez „elektrického stigma” sklízí potlesk
29.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- COTA 2025: Vítězem Bagnaia, lídrem A. Marquez včera 22:12
- Jake Dixon suverénním vítězem v Austinu, Salač out včera 20:13
- Prvním vítězem na COTA se stal Rueda včera 18:40
- Toprakův portugalský hattrick včera 17:00
- Jediný motocykl Kove vyhrál, 15. Svoboda, Novotný out včera 16:54
Nejčtenější články
Je to tady, šéf Škody říká, že se firma zbaví 20 procent lidí, aby mohla tratit na dalších elektrických modelech včetně Octavie
1.3.2025Iluze o dopravě v Evropě zajišťované elektrickými autobusy se rozplývá, v Nizozemsku je ve velkém nahrazují zpět dieselovými
1.3.2025Nová levná Lada kompletně odhalila svůj finální interiér a poprvé i kufr. Při jejích cenách to bude obrovský hit
1.3.2025Mercedes v problémech dál šetří, kde může, na svém klíčovém odbytišti se zbaví 15 procent zaměstnanců
1.3.2025Carlos Tavares dostal za přivedení Stellantisu do problémů nepochopitelně mnoho peněz, domů si po odchodu nese miliardy
1.3.2025
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 03.31. 13:26 - HondaMan
- Rychlodotazy 03.31. 07:00 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 03.30. 22:42 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 03.30. 22:41 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.30. 22:25 - Brus
- Mercedes - auto pro masy 03.30. 17:19 - pavproch
- Rady k výběru auta? 03.29. 14:54 - SRQ89
- Detektory policejních radarů 03.29. 14:13 - pavproch