Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Pagani Huayra Roadster konečně potvrzeno, přijde do dvou let
21.4.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Už od příchody Huayry se spekuluje o tom, kdy Pagani přijde s něčím jiným než s výchozím kupé. Teď už konečně víme, kdy se to stane, brzy to ale nebude.
Od prvního představení Pagani Huayra, takového nástupce-nenástupce modelu Zonda, uběhly již více než tři roky. To je nejen na poměry Pagani dost dlouhá doba, abychom se za celou tuto dobu nedočkali od italské automobilky prakticky ničeho dalšího krom od základního modelu. Pagani tedy říká, že každá Huayra je šita na míru zákazníka do té míry, že je vlastně zvláštní, to nám ale přijde být více jako marketingová proklamace nežli realita. I proto svět opakovaně čekal něco nového - o Roadsteru se mluvilo opakovaně, řeč přišla také na výkonnější verzi S. Jenže nic z toho se nikdy nenaplnilo a za vrcholnou novinku pro Huayru lze zatím označit audiosystém Sonus Faber.
Zejména o příchodu otevřeného provedení se mluvilo tolikrát, že nebylo těžké podlehnout dojmu, že jeho premiéra je na spadnutí. Realita je ale bohužel docela jiná - kolegům z Autoblogu se podařilo vyzpovídat mluvčího Pagani Lucu Venturiho, která Roadster konečné slíbil, firma na něm prý pracuje. Jenže také řekl, že příchod této verze máme očekávat až během následujících dvou let. Jistě, to může být i pozítří, pravděpodobně k němu dojde ale až právě za ony dva roky.
O mnoho jiného než o sundání střechy tady přitom nepůjde - vůz má být nadále poháněn přeplňovaným šestilitrovým dvanáctiválcem z produkce AMG, který posílá na zadní kola 720 koní přes sedmistupňovou sekvenci. Ani v tomto směru nelze očekávat změnu třeba směrem k dvouspojkové skříni, té Pagani nevěří zejména kvůli vyšší hmotnosti.
Zkrátka a jednoduše, Huayra Roadster bude a přijde v podobě v jaké ji očekáváme dnes. Jen zkrátka nedorazí tak brzy, jak jsme mohli očekávat...




































Pagani Huayra je zatím k mání jen jako kupé. A ještě dva roky tomu nebude jinak, Roadster si stále můžeme jen malovat
Zdroj: Autoblog
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejnovější články
Škoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před 3 hodinamiKdyž Rolls-Royce nechce zákazníkovi prodat jinak elektrický Spectre s motorem V12, může si takové auto nechat postavit od Slováků
před 4 hodinamiTrumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 6 hodinamiPoslední rozhovor s vyhozeným šéfem Volva ukazuje, jak totálně mimo byl. Musel jít, „tech guys” autům prostě nerozumí
před 7 hodinamiK mání je dodnes funkční legendární mistrovská Formule 1 Michaela Schumachera, půl miliardy na ni může být málo
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva