Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Pagani Huayra je novým nejrychlejším silničním vozem na testovací trati Top Gearu
28.1.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Jedinými pokořiteli italského supersportu jsou okruhové speciály. McLaren, Aventador či dokonce Bugatti Veyron však zůstávají v prachu.
Někteří říkají, že jméno tohoto italského supersportu se nedá vyslovit. A že vlastně není úplně italský, když jej pohání dvanáctiválcový motor německého AMG a nese jméno původně argentinského inženýra. Ať je to ale jak chce, my všichni víme, že Pagani Huayra je supersportem hodným obdivu. Zvláště nyní, když vůz za sebou na testovací trati Top Gearu nechal Bugatti Veyron Super Sport nebo Lamborghini Aventador LP700-4.
Vzhledem k hmotnosti obou titánů ovšem prvenství Pagani na technické trati není až tak překvapivé. O to působivější ovšem je, že s časem 1:13.8 za sebou Huayra nechává s propastným rozdílem 2,4 sekundy třeba i McLaren MP4-12C, který byl na trati Top Gearu také vyvíjen. A aby toho nebylo málo, je italský supersport dokonce rychlejší než spartánský Ariel Atom V8, jehož čas činí 1:15.1.
Samozřejmě, i přes přítomnost Stiga za volantem se na okruhu Top Gearu najdou rychlejší stroje. Přičemž nemusíme ani měnit značku. Zonda R totiž 2,8 kilometru dlouhou trať zvládla za pouhých 1:08.5. A Michael Schumacher se okruhem prohnal ve svém Ferrari FXX za 1:10.7. Ani v jednom případě však nešlo o model schválený pro běžný silniční provoz.






































Italský supersport nemá na testovací trati Top Gearu konkurenci. Tedy mezi vozidly schválenými pro silniční provoz
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 2 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejnovější články
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 2 hodinamiŠkoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před 3 hodinamiKdyž Rolls-Royce nechce zákazníkovi prodat jinak elektrický Spectre s motorem V12, může si takové auto nechat postavit od Slováků
před 5 hodinamiTrumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 6 hodinamiPoslední rozhovor s vyhozeným šéfem Volva ukazuje, jak totálně mimo byl. Musel jít, „tech guys” autům prostě nerozumí
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva