Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Opel Zafira 2,0 BiTurbo CDTi: nový vrchol nabídky bude znovu naftový
5.6.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Nejsilnější provedení nové Zafiry je už dnes naftové a rozdíl mezi vznětovým a zážehovým vrcholem se dále umocní. Vůz totiž dostane nové dieselové biturbo.
Zatím to není oficiální a i německý web Opelu o něčem podobném v tuto chvíli mlčí, holandský Autointernationaal ale s plnou vážností informuje o tom, že nová generace Zafiry bude již od 1. července k mání s motorem 2,0 BiTurbo CDTI. Ten si v tuto chvíli můžete pořídit do Insignie a v Zafiře se má podle Holanďanů objevit ta samá verze.
Vůz by se tedy měl v provedení BiTurbo CDTI dočkat výkonu až 195 koní, který motor servíruje v rovných 4 000 ot./min, vrchol maximum točivého momentu 400 newtonmetrů pak leží v rozmezí od 1 750 do 2 500 ot./min. Stejně jako případě Insignie bude bude motor standardně dodáván se šestistupňovým manuálem, automat o stejném počtu převodových stupňů bude za příplatek. Známé jsou i emise CO2 - 144 g/km - a tedy také kombinovaná spotřeba paliva. Ta by měla prostým přepočtem činit 5,4 litru nafty na 100 km.
Možná se vám zdá, že podobný motor je do Zafiry až příliš silný, přesto příliš nepochybujeme o tom, že informace kolegů ze země coffee shopů tulipánů jsou správné. V našem prvním testu nové Zafiry jsme konstatovali, že vše hraje do karet naftě a Opel navíc potřebuje nový motor prodávat ve vícero modelech. Tak proč ne také v Zafiře. Navíc informace konzervativního holandského média jsou příliš podrobné na to, aby byly vymyšlené.
Zajímavé nicméně je, že se tímto krokem dále rozevřou nůžky mezi nejsilnějším benzinovým a naftovým provedením. Vrcholný benzin 1,4 Turbo dnes nabízí pouze 140 koní, pokud bychom za zážehovou verzi označili i tu spalující zemní plyn, pak 1,6 CNG Turbo dává 150 kobyl. To je stále o hodně méně než 195 plnokrevníků nového dieselu a pokud Opel znovu nepřispěchá s šílenosti jménem Zafira OPC (což nepředpokládáme, jakkoli to bylo zajímavé auto), těžko se tento stav změní.
Na holandském trhu má Zafira 2,0 BiTurbo CDTi stát nejméně 40 695 Eur (cca 1 050 000 Kč), ale tuto informaci nemusíme brát příliš vážně vzhledem k tamnímu odlišnému daňovému zatížení. V našich končinách by vůz měl být citelně levnější.























Nová Zafira dostane téměř dvousetkoňový motor, na naftu
Zdroj: Aautointernationaal
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
včeraUž to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nejnovější články
Náhle zastavená výroba v Polsku neznamená konec, Stellantis ukázal nový model své levné značky, už 15.
před 8 hodinamiNěmci poznávají „kouzlo” zelené ekonomiky. Lidé si stěžují na málo dobíjecích stanic, třetinu jich ale nikdo nepoužívá
před 9 hodinamiMercedes hledá spásu ve volantu bez věnce a bez fyzického spojení s koly, působí to dost zoufale
před 11 hodinamiFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
včeraBMW strhlo kamufláž z chystané nové řady 3, tady jede vaše příští auto splnitelných snů. Anebo ne?
včera
Živá témata na fóru
- BMW Divize 04.24. 22:22 - Stepan
- Jednostopé okénko 04.24. 20:45 - M.Z.
- Škoda Rapid, 1.2 TSI 77kW (cukání motoru). 04.24. 20:21 - Bradok
- S větrem ve vlasech.... 04.24. 16:27 - pavproch
- VW Caddy Maxi Cargo 4x4 04.24. 13:36 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.24. 07:57 - řidičBOB
- Výběr grafické karty do počítače 04.23. 23:57 - Whiskentle
- Dotazník- manuál vs. automat? 04.23. 12:58 - klara07