Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nový Ford Mustang GT 2015: takhle zrychluje z 0 až za 240 km/h (video)
27.11.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Nový Mustang ve verzi GT může na papíře oslnit 420 koňmi. Ve skutečnosti však vysloveně o dynamickou bestii očividně nejde.
Informací o novém Mustangu rozhodně není k mání málo, snímků a nejrůznějších videí ze skutečného světa však nikdy nebude dost, zejména když za dveřmi čeká nová údajně zatím nejsportovnější verze GT350 s atmosférickým vysokootáčkovým osmiválcem. Té se dnes sice věnovat nebudeme, ale i přesto bude hrát hlavní roli osmiválec a ani zmínka o jeho vyšším výkonu chybět nebude.
Řeč je o posledním natočeném videu natočeném přímo šéfem tuningové společnosti Hennessey - Johnem Hennesseym - který dokáže z každého, nejen amerického vozu vykřesat zcela ohromující výkonovou jiskru. Na paškál si ovšem tentokrát nevzal žádný ze svých výtvorů, nýbrž standardní provedení Mustangu GT, které se v sériové podobě může pochlubit pětilitrovým osmiválcem Coyote o výkonu 420 koní a s maximem točivého momentu na 528 Nm.
Chtěl totiž zjistit, jak je na tom s dynamikou ve skutečnosti, to aby měl porovnání ještě předtím než na trh vypustí novou sadu tuningových kitů. Evidentně ho příliš okouzlit nemohl. Pony car v jeho vydání totiž produkuje díky kompresoru pod názvem HPE700 rovných 717 koní a 856 Nm. Jízdní výkony takto posíleného Mustangu tomu plně odpovídají, protože na stovce má být údajně za 3,6 vteřiny a čtvrtmíli zvládnout za velmi rychlých 11,2 vteřiny s výslednou rychlostí 210,8 km/h. Ostatně ani úpravou na 620 koní (HPE600) na tom nebude dynamicky špatně.
Než však uvidíme videa těchto kusů, máme tu právě pro pozdější srovnání s nimi zcela standardní verzi. Pokud vás nebaví úvodní komentář, pak rovnou přetočte video na čas 3:07, kde začíná samotný záznam akcelerace. Pak uvidíte, že zatímco na 160 km/h zrychluje novinka ještě za pěkných 11,2 sekundy (s manuální převodovkou), nad 225 km/h už se jí do akce vůbec nechce. Problémem mohou být dlouhé převody, které osmiválec už pak není s to „přechroupat“, na vině ovšem může být cokoliv jiného včetně aerodnym. Na výsledných 241 km/h se akcelerace zcela zastaví. Podívejte se sami.


Akcelerace standardního Fordu Mustang GT je svižná do 225 km/h, zátah osmiválce však při ždímání posledních kilometrů v hodině ustává. To ale nebude případem upravených kusů HPE600 a HPE700, které později také uvidíme
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
EU chce nařídit nesmyslné kontroly u STK každý rok pro starší auta, to asi aby vám znepříjemnila jejich používání
před 7 hodinamiVW možná pochopil, spalovací motory vrátí i v Evropě autům, která je už vůbec neměla dostat
před 9 hodinamiČíňané odhalili další novinku s jejich unikátním plochým osmiválcem, kráčí opačným směrem než evropská konkurence
před 10 hodinamiV další zemi EU můžete o dovolené jezdit na dálnici až 150 km/h, je to obrovský dějinný paradox
dnesPrvní nové AUDI vypadá naživo ještě hůř, ušili ho horkou jehlou nejspíš z propadáku Porsche
dnes
Živá témata na fóru
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.26. 17:05 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 20:40 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 04.25. 14:50 - pavproch
- BMW Divize 04.25. 09:44 - pavproch
- Jednostopé okénko 04.24. 20:45 - M.Z.
- Škoda Rapid, 1.2 TSI 77kW (cukání motoru). 04.24. 20:21 - Bradok
- VW Caddy Maxi Cargo 4x4 04.24. 13:36 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.24. 07:57 - řidičBOB