Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jistě, Corvette C7 Z06 je levnější, ale také bude nejspíš pomalejší na Severní smyčce. Navíc má přeplňovaný motor a oproti ACR vypadá snad i nudně.

Doplněno 14:00: Přidali jsme video zachycující běsnění motoru nového Viperu ACR na místě. Pozoruhodná „poslouchaná” a nakonec i podívaná, však posuďte sami...

Nový Dodge Viper ACR se představil před několika dny jako nejextrémnější Viper, se kterým můžete jezdit po silnicích. Pod kapotou, jak je zvykem, u verze ACR nečekejte žádné změny, snad až na upravený výfukový systém. Stále tu tak pracuje 653 koní a 812 Nm, které pramení z 8,4litrového atmosférického desetiválce. Výkon putuje pochopitelně na zadní kola, a to přes šestistupňový manuál Tremec TR6060. Automat vám do Viperu nikdo nenabídne.

Změny u ACR jsou hlavně v aerodynamice a v případě minulé generace stačily k tomu, aby držel rekord Nordschleife déle než pár týdnů. Čas byl okolo 7 minut a 12 vteřin. Nový Viper je ve všech ohledech lepší, proto existují očekávání, že zvládne tento okruh pod sedm minut. Měřené kolo na sebe jistě nenechá dlouho čekat.

Dnes, již pár dnů po představení, se dozvídáme také cenu tohoto stroje. V USA byla stanovena na 117 895 dolarů bez poplatku za doručení až před dům a tzv. gas guzzler tax, tedy daně z vysoké spotřeby paliva. V přepočtu to je téměř 2,82 milionu korun, což není zrovna málo, ale evropské supersporty, které se dostanou k sedmi minutám na Severní smyčce Nürburgringu, většinou bývají o dost dražší.

Mimo to je to také oproti dosavadnímu vrcholu nabídky, Viperu GTS, jen asi o 5 000 dolarů více - čekalo se více, takže před sebou máme docela dobrou nabídku. Produkce začne v druhé půlce tohoto roku a Dodge už nyní přijímá objednávky. Ovšem, Corvette C7 Z06 začíná na 79 995 dolarech, tedy asi 1,92 milionu korun. A zda bude Viper na Ringu rychlejší, si zatím musíme počkat.

Marek Bednář