Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nové Audi A1 2018 má vsadit na evoluční design, takhle by mohlo vypadat (ilustrace)
15.2.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nástupce nejmenšího modelu z Ingolstadtu bude agresivněji stylizovaný. Dorazí s platformou MQB, tříválcovými motory a prakticky bez tlačítek v kabině.
První generace Audi A1 se brzy stane služebně nejstarším vozem německé automobilky. Na sklonku předloňského roku jsme se sice dočkali faceliftu, nicméně hatchback samotný je na trhu již od roku 2010. Není tedy divu, že se začíná stále častěji mluvit o nástupci, který ovšem s poukazem na zmiňovanou modernizaci dorazí nejspíše až v přespříštím roce. Pár informací o něm ale již máme, stejně jako na světlo světa vykoukla neoficiální ilustrace. Bleskurychlé představení dosud známého a pravděpodobného tedy zvládneme.
Začít můžeme designem, který nejspíše nepřekročí meze očekávaného. Než radikální změny je na místě očekávat evoluci současné siluety, jenž bude spojena s novým ztvárněním jednodílné čelní masky avizované konceptem Prologue. Dočkat bychom se měli také ostřeji střižených světlometů a přepracovaných nárazníků. Pomalu by se tak dalo hovořit o faceliftu, nicméně pod povrchem se toho bude měnit daleko více - stávající platformu PQ25 totiž nahradí modulární architektura MQB A0.
S těmito škatulaty bude souviset zvětšení rozměrů a tedy i více prostoru pro posádku. V motorovém prostoru oproti tomu můžeme očekávat jen přítomnost maloobjemových agregátů, zejména pak těch tříválcových. Čtyřválec nejspíše zůstane vyhrazen pouze verzi S1, případně pak možným dalším karosářským verzím. Audi se totiž s novou generací chce více postavit Mini, podle spekulací by tedy měl dorazit nejen crossover, ale také kabriolet.
Nakolik se jedná pouze o dohady a nakolik o realitu, to je zatím sporné. Nicméně příchod verze s vyšší světlou výškou by mohl být spojen s implementací pohonu všech kol, kterého by se vyjma manuálních a automatických převodovek dočkal také základní hatchback. Opět však jde pouze o zvěsti, jedinou jistotou je tak jen vyšší konektivita a interiér prakticky oproštěný o veškerá tlačítka, jenž nahradí dotykové displeje.
Nové Audi A1 by se mělo dočkat jen evolučního designu s ostřeji stylizovanou přídí
Ilustrace: Theophilus Chin
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Charles Leclerc s Carlosem Sainzem si vyzkoušeli nové 1200koňové Ferrari, jejich chvála jistě překvapí
před 11 hodinami - Extrémní silniční hypersport legendárního konstruktéra F1 zajel rekord Silverstone, všechna ostatní auta za sebou nechal o parník
21.11.2024 - Slavného hudebníka štve stav silnic tak moc, že se chce zbavit své sbírky nejlepších Ferrari
19.11.2024
Nové na MotoForum.cz
- Testy Moto2- a Moto3- v Jerezu 2. den včera 18:31
- Testy Moto2- a Moto3- v Jerezu 1. den 21.11.2024
- V Brně 2025 bez MotoE 21.11.2024
- Vespa GTS 310: s nejvýkonnějším motorem 21.11.2024
- Oficiální startovní listiny na rok 2025 21.11.2024
Nejnovější články
- Bez odborníka do bazarů ani nevkračujte, radí Němci po testu ojetého elektrického VW Golf
před 8 hodinami - Další automobilka odpískala plán prodávat jen elektrická auta, v jejím případě to byl totální nesmysl
před 10 hodinami - Charles Leclerc s Carlosem Sainzem si vyzkoušeli nové 1200koňové Ferrari, jejich chvála jistě překvapí
před 11 hodinami - Lékař si doma postavil repliku auta snů svého dětství. Ferrari mu ji nechalo zničit a dál mu jde po krku
včera - Finalisté auta roku v USA ukazují, jak jiný svět to je, elektromobily téměř bez výjimky ostrouhaly
včera
Tiskové zprávy
- MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva