Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nejrychlejší SUV světa to rozbalilo na německé dálnici, jede neuvěřitelně dobře
18.12.2018 | Petr Prokopec
Slabé auto to není ani náhodou, s více jak dvěma metry na šířku a hmotností dvě a čtvrt tuny ale přesto neslibuje zázraky. V reálu je ovšem snad koná, až je těžké mu uvěřit 650 koní.
Od představení Lamborghini Urus uplynul již více než rok. Přesto vůbec první světové SSUV neboli Supersportovní SUV, jak vůz tituluje samotná automobilka, není v provozu prakticky vidět. Je to dáno nejen tím, že prozatím se jich k zákazníkům moc nedostalo (a při jeho ceně ani nedostane), může za to i rychlosti, jakou tento model dokáže vyvinout. Stačí, abyste jen na pár sekund zavřeli oči a to, co kdysi byla malá nepatrná tečka daleko za vámi, je náhle malá nepatrná tečka daleko před vámi.
Už pár dnů bezpečně víme, že jde nejen o nejrychlejší, ale i nejlépe zrychlující SUV planety, přes potenciál vozu ze Sant'Agata Bolognese nejlépe ukazuje přiložené video, zejména pak jeho začátek. Po uplynutí jedné minuty a pětačtyřiceti sekund totiž dochází k zašlápnutí plynového pedálu a bleskurychlém startu z místa. O nějakých čtyřiačtyřicet vteřin později však již Urus jede 300 km/h. Ano, čtete správně, tento obrovitý dvoutunový italský mastodont skutečně nepotřebuje ani třičtvrtě minuty, aby dosáhl magické třístovky.
Je sice pravdou, že meta 300 km/h již není tak nedostupná jako kdysi, dnes se automobilky zaměřují na vyšší hodnoty. Ovšem pokaždé u toho stojí technologicky propracovaný supersport, jehož výkon nebývá daleko od 1 000 k. Urus jich ovšem má k dispozici „pouze“ 650, navíc nepatří do nejnižší váhové kategorie a jeho aerodynamika rovněž nevzbuzuje aplaus. O to více je třeba zatleskat dynamice samotného SSUV.
Automobilka uvádí, že zrychlení z klidu na stovku proběhne za 3,6 sekundy a na dvoustovku za 12,8 sekundy. Ze záznamu se ovšem zdá, že tato data jsou podhodnocená - nejspíše záměrně ve stylu Audi (které nakonec Lamborghini fakticky ovládá), aby udávaných hodnot mohlo být dosaženo kdykoliv a kdekoliv. Prázdný Autobahn a chladný vzduch však osmiválcovému bi-turbu pod kapotou svědčí, prvního mezníku tak Urus dosáhne okolo 3 sekund a druhého okolo 12.
Rozlet Itala pak brzdí omezovač ve 305 km/h, nicméně způsob, jakým se toto Lambo dostane na onu třístovku, jen naznačuje, že Urus by snadno mohl konkurovat i svým dvoudveřovým sourozencům. A to vlastně nikoliv jen dynamikou, ale i zvukovým doprovodem. Ač má totiž modelu Huracán o dva a vůči modelu Aventador dokonce o čtyři válce méně, i tak čtyřlitrová jednotka svými tóny bez problémů plní celou kabinu.
Pokud se tedy kdokoliv obával, že novinka již nebude plnohodnotným Lamborghini, může zase klidně spát. Urus je divoký na pohled i v rámci dynamiky, enormní zájem (na poměry tak exkluzivní značky) o něj tedy nepřekvapí. Rekordním registracím ale tak trochu zasekla tipec nová homologace opodstatněná změnou metodiky měření spotřeby a emisí. Zářijové registrace v Evropě tak díky tomu poklesly jen na 15 kusů a ty říjnové na 16. Bude však lépe.




Dynamika nového italského SSUV je vskutku dechberoucí. Při pohledu na záběry pouze z kabiny by tak asi nikdo netipoval, že Lamborghini Urus má čtyři dveře a 2,2 tuny na hmotnosti
Bleskovky
Obří, zdánlivě nepotopitelnou výletní loď na moři silně vychýlil pouhý vítr. Podívejte se, co se dělo na palubě
před 5 hodinamiAudi si v reklamě začalo utahovat z Mercedesu, ten mu to vrátil. Nakonec oba konkurenty uzemnilo BMW
včeraDrzí zloději ukradli díly ze sedmi aut přímo v sídle slavného úpravce, výsledkem je škoda za 7 milionů
4.3.2025
Nejčtenější články
Jsme uprostřed další vlny devastace motorů aut. Nová verze dieselu BMW je slabší o 37 koní, auto je pomalejší a „žere” stejně
4.2.2025Obě nejdražší auta světa jsou teď Mercedesy. Ferrari se nechytají, miliarda je málo na kterýkoli z nich
4.2.2025Tesly mají velmi neobvykle umístěný dobíjecí port. Bývalý viceprezident a šéf vývoje firmy řekl, proč to tak je
4.2.2025Elektromobily podle studie svou životností překonávají spalovací vozy, vydrží prý skoro 20 let v průměru. Je to výsměch, šlendrián a tmářství
4.2.2025Porsche chystá čistku v nejvyšším vedení firmy, téměř na hodinu mají letět všichni, kteří horovali za elektrické orgie
4.2.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva