Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mini JCW 2015: nejrychlejší silniční Mini vůbec řádí na okruhu, zní zlověstně (video)
26.4.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek
BMW vědělo, že sebesilnějším ostrým Mini s motorem 1,6 na špici segmentu nestane. Novému JCW tak dopřálo dvoulitr s 231 koňmi, zjevně ku prospěchu věci.
Zlí jazykové mohou tvrdit, že BMW na upsizing v tomto případě vsadilo jen proto, že dříve montovanou přeplňovanou šestnáctistovku už po rozchodu s koncernem PSA nechtělo či nemohlo používat. Jistě i to mohl být faktor, automobilka ale má k dispozici také jedna-šestku vlastní a přesto po ní nesáhlo. Tím určujícím tak zřejmě muselo být, že pokud Mini - třebaže spadá o kategorii níže než dále zmíněné vozy - chtělo jakožto prémiová značka v segmentu ostrých hatchbacků něco znamenat, muselo jít s objemem výše.
Modely jako Golf GTI, Renault Mégane RS a mnohé další mají pod kapotou dvoulitry a logicky jim to dává větší křídla. Naopak auta jako Kia Cee'd GT pouze jedna-šestka v útrobách limituje a třebaže ve třídě Mini by se s ní vyrovnala vozům jako Peugeot 208 GTi, Němci v britských dresech se nechtěli vyrovnávat, chtěli vítězit. A to i nad Polem GTI, které čerstvě používá motor 1,8 TSI.
Nová špička nabídky Mini tak prostě musela mít dvoulitr a má ho. Schytaly jej i méně potentní verze, logicky nejvíce z jeho potenciálu ale čerpá provedení John Cooper Works alias JCW, které sedlá 231 koní. To je na tak malý vůz (jakkoli větší než kdy dříve...) opravdu slušná porce a stovce téměř za 6 sekund či maximální rychlosti přes 240 km/h se nikdo nemůže divit. Rychlejší silniční auto Mini ještě nepostavilo, a tak nad papírovými parametry nelze než jásat, jak to ale celé funguje v praxi?
Osobní poznatky vám zatím nesdělíme, ukázat vám vůz v ostré akci na videu z okruhu ale můžeme. Vidět je na něm nejen to, že jde o rychlé a mrštné auto, slyšet můžeme i zvuk motoru či spíše výfuků, které si hrají snad na osmiválec. Tak zlověstně bublají. Jak se vám výsledek líbí, posuďte sami, předpokládáme ale, že minimálně při ignoraci očekávané neskromné ceny zlomí nad tímto strojem hůl málokdo. Více následuje...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Poslechněte si legendární Schumacherovo Ferrari s motorem V10, jak řádí v rukou 80letého miliardáře, tohle chce zpátky šéf F1
včeraChystaný přelomový Jaguar, který nahradí všechny dosavadní modely, natočili při testech. Marnost z něj čiší od pohledu
21.2.2025Startování auta s asi nejlepším čtyřválcem bez turba v historii je zážitek samo sobě, tohle v jiném autě nezažijete
19.2.2025
Nejnovější články
SsangYong ukázal nové Musso. V této verzi intenzivně připomíná časy světoznámých ošklivek značky
před 31 minutamiK mání je zapomenutý pokus o nakopnutí Seatu, tehdy mohl nabízet víc než VW. Jakkoli zachovalé kusy jsou dnes ceněná vzácnost
před 2 hodinamiStellantis si nechal patentovat neobvyklý prvek pro elektromobily. Chce jim dát výfuk, bez legrace
před 3 hodinamiZákazníci Dacie už nejsou chudáci, říká šéf značky, přichází k nám od upadající konkurence, aby dostali, co chtějí
před 5 hodinamiMotorkářům s okamžitou platností zakázali účast na veřejných jízdách na Nordschleife, výmluvným srovnáním aut a motorek je konec
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva