Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mercedes SL 350 končí, nahradí jej přetvařující se SL 400
5.4.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Downsizing základního modelu nebude jedinou změnou, která SL od léta potká. Model SL 63 AMG od léta standardně dostane výkonnější verzi 5,5litrové V8.
Mercedes třídy SL dnes už možná nepíše historii aut tak, jako kdysi jeho slavní předchůdci, náš loňský test verze SL 63 AMG ale ukázal, že tohle auto má pořád co říci. Mercedes přesto nechce ani po jeho faceliftu přešlapujíc na místě čekat, co udělá konkurence a v půli letošního roku jej obdaří několika ne zcela drobnými změnami.
Zmiňují to obvykle velmi dobře informovaní kolegové z blogu Mercedes-Benz Passion, podle nichž má vůz v létě s příchodem modelového roku 2015 pozbýt základní verzi SL 350 s atmosférickým motorem 3,5 V6 o výkonu lehce přesahujícím 300 koní. Pochopitelně se tak nestane bez náhrady - pod kapotou se ustájí 333koňové stálo o něco menšího motoru 3,0 V6 s dvojicí turbodmychadel, který známe třeba z nového Mercedesu C 400 nebo faceliftované třídy E. Stejné označení pak dostane i eSeLko (SL 400), a tak se i v tomto případě vzdálí představě o skutečném objemu motoru. Místo 350 a 3,5 bude vazba poněkud vágnější - 400 a 3,0. Dynamické a další parametry (s nižší papírovou spotřebou ale můžeme počítat stoprocentně, to je hlavní důvod změny) jsou zatím neznámé, cena už ale ano - v Německu má SL 400 začínat na 97 282,50 Eur, tedy asi 2,66 milionu Kč.
Aby inovací nebylo málo, dostane i zmiňované SL 63 AMG pár koníků k dobru. Používat tak nově bude motor 5,5 V8 s naladěním známým z E 63 AMG 2013 nebo nové třídy S 63 AMG, kterou jsme nedávno také provětrali. Pracovat tedy bude s až 585 koňmi, za které jste dříve museli připlácet (teď už více koní nebude možné mít, za příplatek bude pouze posunutý omezovač rychlosti), standardem se stane také samosvorný diferenciál. Dynamické údaje si snadno odvodíte z parametrů platných pro dnešní SL 63 AMG s Performance Package, jestli tahle změna pohne s cenami, zatím nevíme.


















Loni testované SL 63 AMG vlastně už také nebude v této podobě k mání, standardem se stane část prvků z paketu Performance
Zdroj: Mercedes-Benz Passion
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
před 10 hodinamiVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva