Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mercedes prezentuje svůj autopilot na 100km trase, pečlivě zmapované (+ video)
30.5.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Také Mercedes prezentoval vůz s autopilotem na trase, kterou v roce 1888 ujela Bertha Benz. Ani trojcípá hvězda však nezvládne pohyb v neznámém prostředí.
Třída S vždy byla výkladní skříní technologií, nikoliv jen pro Mercedes, ale v podstatě i pro celý vývoj automobilismu. V současnosti trojcípá hvězda usilovně pracuje na samočinném řízení, podobně jako spousta dalších firem; kromě ní je docela daleko také Google, který předvedl svůj prototyp autonomního vozu nedávno.
Na rozdíl od vozítka internetového giganta, Mercedes S 500 Intellingent Drive je vcelku normální auto, má tedy volant a pedály, takže Němci mohli předvést svůj stroj přímo v provozu. Člověk za volantem totiž je schopen do řízení sáhnout - evidentně, nejen kalifornská legislativa nejspíš nedovoluje jízdu po veřejných silnicích s něčím, co nemůžete nijak ovládat.
Mercedes tedy předvedl svůj stroj zkušební jízdou po trase z Mannheimu do Pforzheimu na západě Německa. Trasa byla dlouhá okolo stovky kilometrů a byla stejná, jakou v roce 1888 podstoupila Bertha Benz v Benz Patent Motorwagenu, jedním z prvních vozů firmy, která se vyvinula v dnešní Mercedes-Benz.
Podobně jako v případě Googlu, ani autopilot Mercedesu však očividně nezvládne fungovat v neznámém prostředí - i jeho trasa byla pečlivě zmapována lidary a podobnými zařízeními. Kdybyste tedy po voze po cestě chtěli, aby sám našel restauraci, lékárnu nebo cokoliv někde mimo zmapovanou trasu a zastavil u ní, dost možná by vám musel předat řízení.
Všimněte si také, co Mercedes používá jako testovací vůz - verzi S 500 s 4,7litrovým osmiválcem, který dává 449 koní a 700 Nm. Asi mohli použít S 400 Hybrid o teoretické spotřebě 6,3 litru benzínu na 100 km, ale neudělali to. Prototyp Googlu je naopak elektromobil, tedy věc, o kterou lidi nemají zájem. I to je možné vidět jako další důvod, proč by zákazníci věřili spíše autopilotu od automobilky než tomu vyvinutému komunikační společností...



Mercedes prezentoval model S 500 Intelligent Drive, tedy hlavně jeho autopilot, pečlivě zmapovanou trasou Mannheim - Pforzheim
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včeraŘízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025
Nejnovější články
První elektrická Octavia byla nesmysl a ta příští bude zas. Škoda to tehdy věděla, v mezičase na to zapomněla
před hodinouPro asi nejzábavnější moderní VW už musíte jen do bazaru, kvůli rostoucím cenám radši moc neotálejte
před 8 hodinamiS čínským „Porsche za cenu Octavie” to možná nebude tak slavné. Po nehodě na dálnici vzplálo, tři studentky v něm uhořely
před 9 hodinamiČerpací a dobíjecí stanice nejsou zdaleka to samé. Že je těch druhých v Kalifornii víc než těch prvních, neznamená lautr nic
před 10 hodinamiPoslední rozhovor s vyhozeným šéfem Volva ukazuje, jak totálně mimo byl. Musel jít, „tech guys” autům prostě nerozumí
včera
Živá témata na fóru
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.03. 00:23 - Kavis
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.02. 21:32 - Stepan
- Onboard videa 04.02. 17:28 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 04.02. 17:12 - pavproch
- Rychlodotazy 04.02. 17:01 - pavproch
- Politický koutek 04.02. 13:29 - jerry
- Policejní kontroly a měření 04.02. 11:51 - Předseda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.02. 08:10 - řidičBOB