Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mercedes dokumentuje vývoj nové třídy E, použil při něm 1 200 prototypů (video)
26.12.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Mercedes je proslulý velikášským přístupem k vývoji nových modelů a nová třída E zjevně nebude výjimkou. Při přípravách použil 1 200 aut, s nimiž 1 200 000 kilometrů.
Už 11. ledna 2016 se na autosalonu v Detroitu plně odhalí nová generace Mercedesu třídy E. My jsme zatím do detailu prozkoumali jen jeho interiéru, v případě zevnějšku se musíme spokojit s více či méně strojenými úniky a amatérskou špionáží. Vnitřek se každopádně ukázal v dobrém světle a umí zaujmout i vedle nových konkurentů, jakkoli musí být ve vyšší než základní výbavě, v níž zase tak lákavý není.
Už z výše uvedené spousty zmínek o novém Éčku jen z posledních týdnů je zjevné, že automobilka neponechává po prezentační stránce nic náhodě. Chce, aby o nové třídě E bylo slyšet co nejvíce a svůj přístup dva týdny před premiérou jistě nezmění. Právě dnes, na druhý vánoční svátek, tak vypustila do éteru další zmínku o tomto voze.
Má formu videa stručně dokumentující jeho vývoj. Mercedes v minulosti proslul některými až extrémně předimenzovanými vývojovými procedurami a k novému Éčku zjevně nepřistoupil jinak. Na videu zmiňuje řadu zajímavých faktů, nás ovšem zaujala nejvíce informace o 1 200 prototypech auta, které najely 12 milionů testovacích kilometrů. To jsou ohromná čísla - když jsme nedávno viděli stovku prototypů nového Mercedesu E, věděli jsme, že nepůjde všechny. Že jich ale celkem bude ještě 12krát tolik, které jistě skončí jako to od BMW, to je docela překvapivé.
Podívejte se na to, co všechno třícípá hvězda o své nové budoucí hvězdě říká. My jen dodáme, že designový šéf Mercedesu Gorden Wagener uvedl, že když si z nového Éčka sednete do starého, máte pocit, jako byste se vrátili do doby kamenné. A pochopitelně, jsou tu námitky mířící k tomu, že se nová třída E příliš podobá většímu sedanu třídy S a rozdíl mezi oběma modely bude až příliš malý. To ale Gerd Schöttke, autor interiéru vozu, odmítá s tím, že příchod novinky možná přetáhne část klientely nejlevnějších eSek k vrcholným Éčkům, nic to ale prý nezmění na tom, že „es-kláda” je prostornější a luxusnější vůz a jako takový má jinou klientelu. Tak uvidíme, jak to dopadne, další vodítka očekávejme v nejbližších dnech...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
BMW M2 vyzvalo na souboj stejně drahý Chevrolet Corvette, nad letištěm je dodnes slyšet řev litující té troufalosti
před 7 hodinamiFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025
Nejnovější články
Nový čínský soupeř Rolls-Royců a Maybachů ukazuje, že Evropané už nemají nic jisté ani mezi luxusními limuzínami
před 2 hodinamiI ojetý Renault může být něco jako výhra v loterii, musí ale mít pod kapotou ten správný motor
před 3 hodinamiTento moderní Mercedes třídy S najel neuvěřitelné kilometry. A stejně neuvěřitelně vypadá, i když stojí jako kdysi jeho pár příplatkových prvků
před 5 hodinamiČíňané „vyžerou” Evropanům vše, v čem dnes excelují. Mají už i vlastního soupeře Porsche 911, přímo ho srovnávají s originálem
před 6 hodinamiBMW M2 vyzvalo na souboj stejně drahý Chevrolet Corvette, nad letištěm je dodnes slyšet řev litující té troufalosti
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Táhneme na Brusel 04.28. 13:35 - Zajda
- VZKAZY 04.28. 12:11 - Brus
- Jednostopé okénko 04.28. 09:28 - abgx1
- Onboard videa 04.27. 15:24 - brnenska.odchytova
- Cyklistické vlákno 04.27. 15:20 - pavproch
- Fiat a vše kolem nich 04.26. 22:46 - petr_riha
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.26. 22:41 - petr_riha
- S větrem ve vlasech.... 04.25. 14:50 - pavproch