Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mercedes-AMG GT se ukázal v Affalterbachu, nová upoutávka budí rozpaky (foto)
10.7.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Dejte dohromady čtyři ocelové tyče a 11 panelů z oranžového plastu, a máte chystaný sporťák. Bohužel z některých úhlů není patrné, oč vlastně jde.
Existuje mnoho způsobů, jak avizovat příchod nového modelu. Do světa můžete poslat jeho ilustrace, obrys siluety, zatmavenou fotku přídě či snímek odkrývající jen část věcí budoucích, třeba světlomet. Případně lze takovou novinku prezentovat jako prototyp potažený ochrannou kamufláží a namísto vzhledu odhalit třeba specifikace pohonné jednotky. Co ale dělat, když jste všechny tyto možnosti vyčerpali? To nám ukazuje divize AMG přímo v Affalterbachu.
Sportovní oddělení Mercedesu totiž ve svém showroomu vystavilo skulpturu chystaného sporťáku AMG GT. Ta je složena ze čtyř ocelových tyčí, jež drží jedenáct panelů vyrobených velmi pravděpodobně z plexiskla či jemu podobného oranžového plastu. Vše dohromady formuje výše zmíněnou siluetu, ovšem způsobem, který bychom mohli nazvat minimálně nešťastným. Kupříkladu při pohledu zepředu totiž nemáte nejmenší tušení, co tím Němci chtějí říci.
Ani pohled z boku ovšem nenaznačuje, že před sebou máme „nejkrásnější Mercedes všech dob“, jak chystanou novinku nazval šéfdesignér třícípé hvězdy Gorden Wagener. Bude tak dost možná lepší, když v Affalterbachu podobné propagace zanechají a místo toho začnou šponovat napětí až do pařížské premiéry.
V tomto směru by přitom AMG dozajista udeřilo hřebíček na hlavičku, neboť kupříkladu naše očekávání již nemůže být vyšší. Novinka by totiž zpočátku měla dorazit ve verzi GT-S, která pod kapotou nabídne čtyřlitrový osmiválec o výkonu 510 koní. Díky tomu sprint na stovku zabere jen 3,9 s, zatímco maximálka činí 312 km/h. Posléze by ovšem automobilka měla vypustit do světa také méně výkonnou verzi GT, jež počítá se stejným pohonným ústrojím, ovšem naladěným na 462 koní. Takový model by přitom měl dostat elektronickou verzi diferenciálu, zatímco vrcholné provedení v tomto směru spoléhá na mechanický samosvor.




Parafrází legendárního díla Vladislava Vančury bychom mohli říci, že tento způsob propagace zdá se nám býti poněkud nešťastným
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
EU chce nařídit nesmyslné kontroly u STK každý rok pro starší auta, to asi aby vám znepříjemnila jejich používání
před 3 hodinamiVW možná pochopil, spalovací motory vrátí i v Evropě autům, která je už vůbec neměla dostat
před 4 hodinamiČíňané odhalili další novinku s jejich unikátním plochým osmiválcem, kráčí opačným směrem než evropská konkurence
před 6 hodinamiV další zemi EU můžete o dovolené jezdit na dálnici až 150 km/h, je to obrovský dějinný paradox
před 7 hodinamiPrvní nové AUDI vypadá naživo ještě hůř, ušili ho horkou jehlou nejspíš z propadáku Porsche
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva