Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mercedes A 45 AMG poráží ve sprintu o 165 koní silnější CLS 63 AMG (video)
13.6.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Nedalo se čekat, že by nejmenší AMG s výkonem 360 koní bylo pomalým autem, ale že by si poradilo i s dospělejšími modely z Affalterbachu? Poradí.
Když Mercedes zkraje letošního představil své ostré Áčko, uvedli jsme jej na scénu větou „stovku dá za 4,6 s”. To je na auto této třídy jistě pozoruhodná cifra, zvláště pokud uvážíte, za jakou cenu je k mání, ani na chvíli nás ale nenapadlo, že by mohlo dlouhodobě konkurovat jakémukoli modelu značky s 5,5litrovým osmiválcem. Ano, A 45 AMG je podstatně lehčí, navíc má pohon všech kol a pravděpodobně rychlejší dvouspojkovou převodovku (zatím jsme ji nezkusili a v A 250 Sport to nebyl žádný trhač rekordů), ale chybějících 165 koní by hlavně ve vyšších rychlostech mělo být stejně znát. Však se stačí podívat na naše videa se zrychlením SL 63 AMG nebo ML 63 AMG - i to jsou těžká auta, s osmiválcovým biturbem ale stejně létají.
Jenže realita je nakonec očividně jiná. Kolegové z britského Auto Expressu postavili ostré Áčko na start 400 metrového sprintu vedle modelu CLS 63 AMG Shooting Brake a následující děj neprobíhal podle očekávání. Souboj 360 koní s 525 hřebci s výše zmíněnými předpoklady by měl znamenat rychlejší start Áčka a pozdější dominanci CLS a chvíli to tak i vypadalo. I když se ale CLS někdy v půli trati hrnulo vpřed rychleji a nad A 45 získalo menší náskok, nakonec to byl menší z obou modelů, který sprint s náskokem dvou desetin sekundy vyhrál. To značí, že ani ve vyšších rychlostech Áčko neztrácí, však v cíli jelo už přes 180 km/h a pořád bylo lepší.
Extázi redaktora Auto Expressu jsme u toho neprožili, ale je to nesporně zajímavý výsledek. Jinou otázkou ale je, jak dlouho bude schopen motor s výkonem 180 koní na litr při této zátěži fungovat, jak se vůbec chová a především - jak se chová auto jako celek. Přece jen to není rychlost v přímce, která by jakéhokoli náročnějšího řidiče mohla uspokojit. Předpoklad být dobrým sportovním autem, tedy rychlost, A 45 AMG evidentně má, zbytek ale budeme muset zjistit sami...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Extrémní silniční hypersport legendárního konstruktéra F1 zajel rekord Silverstone, všechna ostatní auta za sebou nechal o parník
včera - Slavného hudebníka štve stav silnic tak moc, že se chce zbavit své sbírky nejlepších Ferrari
19.11.2024 - Kontroverzní Ferrari, které teď má i Leclerc, je dokonce horší než předchůdce, ač se pyšní slavným označením
18.11.2024
Nové na MotoForum.cz
- V Brně 2025 bez MotoE včera 17:00
- Vespa GTS 310: s nejvýkonnějším motorem včera 13:30
- Oficiální startovní listiny na rok 2025 včera 12:00
- Augusto Fernandez bude testovacím pilotem Yamaha MotoGP 20.11.2024
- Testu vévodil Alex Marquez 19.11.2024
Nejčtenější články
- Škoda stvořila historický propadák, oslovuje 17krát míň lidí než nejžádanější Octavie
22.10.2024 - Ostuda pro Evropu? Řadu místních hypersportů včetně nového vrcholného Ferrari překonává americký sporťák za pár milionů
22.10.2024 - Němci začali ve velkém tankovat syntetická paliva, i když jsou dražší. Snáz pak projdou STK
22.10.2024 - Audi dokázalo ze svého největšího moderního propadáku udělat 19 let po jeho zaříznutí ještě větší nesmysl
22.10.2024 - Nové Ferrari za 90 milionů předvedlo svůj zvuk. I nuda je silné slovo, není slyšet prakticky vůbec
22.10.2024
Tiskové zprávy
- MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva