Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mazzanti Millecavalli na prvním videu ukazuje vše, až na potenciál 1 000 koní (video)
6.9.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nejsilnější kupé vyrobené v Itálii se na oficiálním videu předvádí do detailu. Stále slibuje motor objemu 7,2 litru, 1 000 koní a rychlost přes 400 km/h.
Italská automobilka Mazzanti letos odhalila svou produkční prvotinu s názvem Evantra, která se pyšní atmosférickým sedmilitrovým osmiválcem o výkonu 751 koní. Přitom zmínila, že chystá ještě něco extrémnějšího. Tuto proklamovanou kreaci jsme si před letními prázdninami mohli představit pod názvem Millecavalli, který je všeříkající - odkazuje totiž na potenciál, jenž se skrývá pod kapotou.
Stejně jako Evantra počítá také varianta Millecavalli s osmiválcovým motorem, jeho objem však narostl na 7,2 litru. Mimo to lze počítat s přeplňováním, které celkový výkon zvedá na 1 000 koní a 1 200 Nm točivého momentu. Tento výkon doprovází pouze 1 300 kilogramů hmotnosti, zrychlení z klidu na stovku za 2,7 sekundy tedy není překvapením.
Dále Mazzanti Millecavalli zvládá maximálku až 402 km/h a působivá je i decelerace - také díky karbon-keramickým brzdám Brembo dokáže kupé zastavit z 300 km/h na nulu během 7 sekund. Vůz tedy umí zaujmout v mnoha ohledech, počítat je ovšem třeba s nemalou cenou, která se bude blížit milionu Eur (cca 27,02 mil. Kč).
Firma přitom vyrobí pouze pětadvacet exemplářů, tři z nich ovšem již měly v době oficiální premiéry svého majitele. Aktuální stav Mazzanti nezmiňuje, místo toho dává do placu vůbec první oficiální video, na kterém se do detailu předvádí č. 1 z celé 25kusové série. Značka přitom dodává, že každý exemplář z omezené série bude uzpůsoben individuálnímu vkusu majitele. Kupříkladu volič různých map motoru je zde integrován do systému MFT (Mazzanti Full Touch), u jiných kusů však může jako fyzické tlačítko ozdobit středový tunel. Možnosti jsou ale samozřejmě takřka nekonečné.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
včeraVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva