Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Lotus Esprit je prý připravený na sériovou výrobu, přešlapující management ale se zelenou váhá
20.11.2012 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Britské značce chybí finance a pevná ruka u kormidla. Díky tomu nový Esprit s motorem V8 a systémem KERS o výkonu 650 koní hned tak neuvidíme.
V letošním roce je britskému Lotusu věnována větší pozornost než kdy jindy. Veškeré informace se ale nesoustředí na výborné jízdní vlastnosti či okruhové časy modelů Elise, Exige a Evora, nýbrž na problémy managementu. Na počátku letošního roku totiž došlo k převzetí značky konsorciem DRB-Hicom, následně pak dostal padáka ředitel firmy Dany Bahar. Od té doby Lotus poněkud nerozhodně přešlapuje na místě a očividně neví, kudy se vydat. Stávající vedení totiž nejprve jakékoliv nové modely odpískalo, aby vzápětí prohlásilo, že nový Esprit by to na registrační značky přece jen zvládnout mohl.
Nyní zde máme další vývoj, který jen potvrzuje, že ruka ovládající kormidlo Lotusu rozhodně není pevná. Podle zdrojů Autocaru v automobilce by totiž nová generace Espritu již měla být připravena na sériovou výrobu, chybí prý jen vychytání několika malých mušek. Probíhající soudní pře s Baharem, odchod Renaultu ke Caterhamu a další problémy však oficiální zelené světlo oddalují na dobu neurčitou.
Nový Esprit by přitom na základě designu a stávajících technických parametrů mohl být opravdovým hitem Lotusu. O jeho pohon se stará pětilitrový motor V8 s dvojitým přeplňovaním a systémem KERS, s nímž je spřažena dvouspojková převodovka s pádly pod volantem. O nízkou hmotnost se pak stará karbonová a hliníková konstrukce.
Navzdory těmto pokročilým materiálům, technologiím a očekávanému výkonu okolo 650 koní by ale nový Lotus Esprit neměl stát více než lépe vybavené Porsche 911. Tedy nějakých 2,9 milionu korun. A právě to by z něj mohlo udělat bestseller. Nezbývá tedy nic jiného než doufat, že se vedení značky konečně vzchopí.




























Nový Lotus Esprit je již prakticky připravený na sériovou výrobu. Její zahájení ovšem brzdí problémy managementu značky
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
před 8 hodinamiVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
před 9 hodinamiZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
před 11 hodinamiArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 04.04. 23:01 - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 04.04. 19:13 - mlunovozík
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch