Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
LaFerrari, P1 a 918 Spyder se konečně utkaly ve Spa. Zvítězil... nejlepší řidič (video)
27.8.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Pohled na „Svatou trojici“ je působivý vždy. Na belgickém okruhu navíc poprvé došlo ke klání ve stejných den a za stejných klimatických podmínek.
Již hezkých pár měsíců se všechna motoristická média snaží porovnat Ferrari LaFerrari, McLaren P1 a Porsche 918 Spyder. Úspěch se zatím bohužel dostavil jen částečný, když Ferrari svolilo k porovnání dynamiky. To je ale vše a vlastně to není až tak překvapivé, neboť zatímco německá značka je ke všemu svolná a Britové se občas nechají strhnout, Italové se danému klání brání zuby nehty. Svůj podíl na tom nejspíše má i čas Porsche ze Severní smyčky Nürburgringu, kterému se zatím přiblížilo pouze koncernové Lamborghini Aventador SV.
Přestože se ovšem Ferrari i McLaren do Zeleného pekla vydali rovněž, výsledky prozatím nebyly publikovány. A to jen nahrává spekulacím, dle kterých 918 Spyder je sice nejtěžší a zároveň i nejméně výkonný, oba konkurenty ovšem strčí do kapsy. To ale poněkud odbočujeme od podstaty našeho dnešního článku, kterým je srovnání „Svaté trojice“ na belgickém okruhu Spa-Francorchamps.
Je to zajímavé klání, bohužel ani tentokrát ale nelze s definitivní platností určit vítěze, neboť každý vůz je ovládán jiným pilotem. Florian vlastnící LaFerrari navíc klíčky předal závodnímu pilotovi Adrianu Sutilovi, zatímco Mark a Gerard odřídí své Porsche a McLaren sami. Jak je navíc patrné ze záběrů z kokpitů, supersporty z Itálie a Německa jsou obsazeny i spolujezdcem zatímco v P1 najdeme pouze samotného řidiče. Alespoň se vše odehrálo ve stejný den za stejného počasí a dalších okolností.
Nejen proto byste toto video neměli zatracovat, přeci jen jde o unikátní podívanou. Navíc, jakýkoliv vůz se silničními pneumatikami, který zvládne objet sedm kilometrů dlouhý okruh v čase pod 2 minuty a 40 sekund, si zaslouží respekt. A kdo tedy zvítězil? Podívejte se sami, napovíme jen, že Adrian Sutil to nebyl, on totiž ani onen Mark není žádné ořezávátko...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
včeraUž to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nejnovější články
Náhle zastavená výroba v Polsku neznamená konec, Stellantis ukázal nový model své levné značky, už 15.
před 10 hodinamiNěmci poznávají „kouzlo” zelené ekonomiky. Lidé si stěžují na málo dobíjecích stanic, třetinu jich ale nikdo nepoužívá
včeraMercedes hledá spásu ve volantu bez věnce a bez fyzického spojení s koly, působí to dost zoufale
včeraFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
včeraBMW strhlo kamufláž z chystané nové řady 3, tady jede vaše příští auto splnitelných snů. Anebo ne?
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva