Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
LaFerrari, P1 a 918 Spyder se konečně utkaly ve Spa. Zvítězil... nejlepší řidič (video)
27.8.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Pohled na „Svatou trojici“ je působivý vždy. Na belgickém okruhu navíc poprvé došlo ke klání ve stejných den a za stejných klimatických podmínek.
Již hezkých pár měsíců se všechna motoristická média snaží porovnat Ferrari LaFerrari, McLaren P1 a Porsche 918 Spyder. Úspěch se zatím bohužel dostavil jen částečný, když Ferrari svolilo k porovnání dynamiky. To je ale vše a vlastně to není až tak překvapivé, neboť zatímco německá značka je ke všemu svolná a Britové se občas nechají strhnout, Italové se danému klání brání zuby nehty. Svůj podíl na tom nejspíše má i čas Porsche ze Severní smyčky Nürburgringu, kterému se zatím přiblížilo pouze koncernové Lamborghini Aventador SV.
Přestože se ovšem Ferrari i McLaren do Zeleného pekla vydali rovněž, výsledky prozatím nebyly publikovány. A to jen nahrává spekulacím, dle kterých 918 Spyder je sice nejtěžší a zároveň i nejméně výkonný, oba konkurenty ovšem strčí do kapsy. To ale poněkud odbočujeme od podstaty našeho dnešního článku, kterým je srovnání „Svaté trojice“ na belgickém okruhu Spa-Francorchamps.
Je to zajímavé klání, bohužel ani tentokrát ale nelze s definitivní platností určit vítěze, neboť každý vůz je ovládán jiným pilotem. Florian vlastnící LaFerrari navíc klíčky předal závodnímu pilotovi Adrianu Sutilovi, zatímco Mark a Gerard odřídí své Porsche a McLaren sami. Jak je navíc patrné ze záběrů z kokpitů, supersporty z Itálie a Německa jsou obsazeny i spolujezdcem zatímco v P1 najdeme pouze samotného řidiče. Alespoň se vše odehrálo ve stejný den za stejného počasí a dalších okolností.
Nejen proto byste toto video neměli zatracovat, přeci jen jde o unikátní podívanou. Navíc, jakýkoliv vůz se silničními pneumatikami, který zvládne objet sedm kilometrů dlouhý okruh v čase pod 2 minuty a 40 sekund, si zaslouží respekt. A kdo tedy zvítězil? Podívejte se sami, napovíme jen, že Adrian Sutil to nebyl, on totiž ani onen Mark není žádné ořezávátko...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Chystaný přelomový Jaguar, který nahradí všechny dosavadní modely, natočili při testech. Marnost z něj čiší od pohledu
21.2.2025Startování auta s asi nejlepším čtyřválcem bez turba v historii je zážitek samo sobě, tohle v jiném autě nezažijete
19.2.2025BMW zdevastovalo vrcholnou verzi řady 1 tak moc, že dostává nakopáno od VW Golf, je o hodně horší úplně ve všem
18.2.2025
Nejnovější články
Tato auta jsou dnes největší „držáky” za peníze: Nestojí moc, a přesto mají vydržet skoro věčnost
před 36 minutamiElektromobily stále více kupuje už jen jeden typ zákazníků, mezi obyčejnými lidmi se zájem o ně vytrácí i v Nizozemsku
před 36 minutamiBMW zastavilo plán vyrábět elektrická Mini v Evropě. Důvod uhádnete, je to nezájem
před 10 hodinamiAudi přiznalo, že jeho interiéry jsou dnes horší, než bývaly. Auta roky šidilo na špatném místě
včeraLevný čínský soupeř Škody Fabia dostal i v Evropě normální motor, teprve s ním může v Česku zabodovat
včera
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 02.22. 20:19 - audis
- Náhradné diely z Ameriky 02.22. 17:54 - Pooch
- Za kolik jezdíte s dieselem? 02.22. 12:11 - M.Z.
- Lampárna (stěžovatelna) 02.21. 20:31 - M.Z.
- Chlubítko univerzální 02.21. 16:45 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 02.21. 16:17 - řidičBOB
- Onboard videa 02.20. 20:29 - Truck Daškam
- Politický koutek 02.20. 05:20 - Stepan