Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Kia Quoris: korejská K9 má jméno pro zbytek světa (+ videa)
18.7.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Vlajková loď automobilky Kia se při exportu vzdá svého alfanumerického označení K9. Její jméno bude Quoris.
Luxusní limuzína K9 nezůstane pouze v Jižní Koreji. Dnes už prokazatelně víme, že první model značky Kia s pohonem zadních kol vyrazí do Spojených států i Evropy. Patrně abychom vůz brali poněkud osobněji, exportní verze se zbaví nicneříkajícího označení K9 a přijme stejně nicneříkající jméno Quoris.
Vlastně přeci jen něco ano, pokud si jej rozklíčujete podle korejského návodu. Thomas Oh, výkonný viceprezident automobilky Kia tvrdí, že název Quoris vznikl spojením anglických slov „core“ a „quality“, tedy jádro a kvalita, což jsou podle něj „stěžejní atributy ukryté v samotném srdci vozu“.
„Slovo Quoris vyjadřuje solidnost, luxus a špičkové technologie, které spolu rezonují jako jeden sbor,“ tvrdí Thomas Oh. „Rozhodnutí dát našemu pozoruhodnému novému sedanu nekonvenční jméno znamená, že bude ještě více vystupovat ze zavedeného davu,“ dodává poněkud neskromně výkonný viceprezident.
Vývoz velkého sedanu se rozjede v poslední čtvrtině letošního roku a Quoris zamíří na vybrané trhy, Kia ovšem zatím odmítá prozradit, kde všude se objeví, ani jaké motory dostane. V Koreji je k mání s dvojicí atmosférických zážehových šestiválců o objemu 3,3 a 3,8 litru a nabízí výkon 300, respektive 333 koňských sil. Severní Amerika doufá, že Quoris dostane také pětilitrový vidlicový osmiválec z modelů Equus a Genesis sesterské značky Hyundai a v Evropě se patrně najde dost zákazníků, kteří by uvítali výkonný diesel. Na tyto podrobnosti si ale budeme muset ještě pár měsíců počkat.












Quoris podle značky Kia znamená něco jako "kvalita v samotném jádru"
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejčtenější články
Maserati kapitulovalo. Elektrickou MC20 zařízlo ještě před odhalením, zájem o ni byl nulový
7.3.2025Škoda ukázala svůj nejnovější policejní speciál. Je to nejrychlejší a nejpraktičtější Octavia, jaká kdy dostala majáky
7.3.2025Volvo říká, že na své tradiční a mnohými dál oblíbené kombíky už kašle, budoucnost vidí v jiných typech aut
7.3.2025Srovnejte si nové Audi A6 s tím dosavadním. Milovníky kombíků už neohromí, zato milovníky matrjošek ano
7.3.2025Číňané představili pětimetrové luxusní auto se spotřebou jen 3,7 litru benzinu na 100 km, tady zas někdo zaspal?
7.3.2025
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 04.04. 23:01 - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 04.04. 19:13 - mlunovozík
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch