Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Jak zmást vůz s autopilotem? Stačí, když začne pršet (video)
11.12.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Že si autonomní vozy nerozumí s deštěm, už zaznělo několikrát. Až teď se ale můžeme podívat, jak se za mokra daří autopilotu v Hyundai Veloster.
Už při představení autonomního vozu Googlu a znovu o pár měsíců později jsme psali o tom, že autopiloty mají problém s orientací, pokud prší nebo je vozovka dokonce pod sněhem. Všechna videa z testování autonomních vozů Google tomu také napovídala, protože na nich vždycky svítilo slunce.
Nyní se k nám údajně přímo od automobilky Hyundai dostalo video, na kterém značka testuje vlastní autopilot na palubě žlutého Velosteru, a to za deště a očividně poměrně silného větru, alespoň chvílemi. Déšť ale zas tak silný není, lidské oko přes něj pohodlně vidí, senzory na tom však jsou jinak. Tyto zkoušky probíhaly mimo silniční provoz, což je docela dobře, vidíme-li, jak si Veloster vedl.
Po většinu času to vypadá docela dobře, drží se čar na silnici, udržuje čtyřicetikilometrovou rychlost, když mu to značka přikazuje, pak zrychlí až na 120 km/h. V jednu chvíli si podle popisků nevšimne chodců nebezpečně blízko kraje silnice. Ti ale nebyli přímo v jízdní dráze, takže bychom to za tak velkou chybu nepovažovali. Později vůz zvládl zastavit před míčem spadnuvším do silnice.
Jednou ale vůz bezdůvodně zastavil u levého kraje silnice. Ta byla navzdory čarám vedena v mapě jako jednosměrná, takováto situace se však může ze dne na den změnit a mohl by nastat problém. Nehledě na to, že toto zastavení bez důvodu je nutno vnímat jako chybu. O chvíli později vůz vyjel ze silnice na vnitřní části oblouku křižovatky a byl nutný zásah obsluhy, aby mohl jet dál.
A nedlouho poté dokonce naboural do obrubníku a vyskočil na něj, protože nebyl schopen správně číst silnici. V tomto případě a ještě v jednom záhy musela s vozem obsluha dokonce vycouvat, aby mohl jet dál. Také si všimněte, že se vůz v pár případech dostane výrazně do protisměru a tedy potenciálně do jízdní dráhy jiného vozidla. A ani parkování mu zatím moc nejde.
Nepochybujeme, že jednoho dne tu s námi budou auta skutečně schopná jezdit bez zásahu člověka-řidiče. Navzdory tomu, co říká Chris Urmson, šéf projektu autopilotu u Googlu, to však bude ještě mnoho let trvat - alespoň můžeme-li soudit podle tohoto videa.

Autopilot Hyundai si s deštěm moc nerozumí, mírně řečeno
Zdroj: CarBuzz
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
před 6 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včeraŘízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejnovější články
K mání je dodnes funkční legendární mistrovská Formule 1 Michaela Schumachera, půl miliardy na ni může být málo
před 4 hodinamiPrvní elektrická Octavia byla nesmysl a ta příští bude zas. Škoda to tehdy věděla, v mezičase na to zapomněla
před 5 hodinamiÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
před 6 hodinamiNová, zatím jen elektrická generace auta se v prvním kvartálu prodávala hůř než 15 měsíců nevyráběný spalovací předchůdce
před 7 hodinamiVíme víc o návratu Clarksona, Hammonda a Maye na obrazovky, vypadá to na tradiční ždímačku peněz
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.03. 20:26 - Zajda
- Policejní kontroly a měření 04.03. 20:21 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 04.03. 20:19 - M.Z.
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch
- Detektory policejních radarů 04.03. 16:53 - pavproch
- Politický koutek 04.03. 09:22 - jerry