Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Honda CR-V 2012: nové fotky a specifikace po japonské premiéře
29.11.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Honda letos spustí prodej nového modelu CR-V nejen ve Spojených státech, ale i v Japonsku. Díky tomu pro vás máme další fotky a specifikace jedné „evropštější” motorizace.
Novou čtvrtou generaci Hondy CR-V jsme si podle možností již detailně představili. Dosud jsme ale měli možnost nahlédnout pouze na motorizaci amerického modelu s čtyřválcem o objemu 2,4 litru, který se v Evropě nebude prodávat patrně ani tentokrát. Japonská verze připravena k odhalení v rámci tokijského autosalonu nám asi napoví více. Také druhá pohonná jednotka ale nepřinesla nic nového, takže „nový styl, stará technika“ platí i pro dvoulitr.
Jak si tento motor se známým výkonem 150 koní při 6 200 ot./min. a točivým momentem 192 Nm při 4 200 ot./min. povede v nové karoserii, zjistí japonští zákazníci ještě letos. Prodej tam startuje od 5. prosince a ve Spojených státech jen o deset dní později. To u nás v Evropě budeme vědět až v příštím roce, někdy na podzim. Honda zřejmě potřebuje více času na doladění dieselu, bez něhož by se na starém kontinentu neobešla.
Na domácím trhu bude CR-V nést označení podle jednotlivých motorizací 20G a 24G. První z nich by měla mít výlučně převodovku s plynule měnitelným převodem CVT ve spojení s pohonem předních kol. Automobilka uvádí průměrnou spotřebu 6,9 l/100 km v japonském cyklu a pouze 6,7 litru podle amerických norem. Silnější benzínový agregát 2,4 s pohonem všech, výkonem necelých 190 koní a pětistupňovou automatickou převodovkou by mělo jezdit za 9,4 l/100 km (podle Japonců 8,6 l), předokolka pak za rovných devět.
Ceny jsou rovněž známy, i když je uvádíme spíše pro zajímavost, než že by měly mít přesnou výpovědní hodnotu. Levnější a slabší verze 20G bude stát na japonském trhu v přepočtu necelých 620 tisíc, typ 24G pak přibližně 680 tisíc korun.














































Japonci se tradičně obejdou bez dieselů. CR-V tam bude k mání se zážehovými motory 2,0 a 2,4.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včera (3)Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025 (3)Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025 (4)
Nejnovější články
Německé automobilky čeká podle analytiků doba temna. Můžou si za to hlavně samy
před 2 hodinamiPro asi nejzábavnější moderní VW už musíte jen do bazaru, kvůli rostoucím cenám radši moc neotálejte
včeraS čínským „Porsche za cenu Octavie” to možná nebude tak slavné. Po nehodě na dálnici vzplálo, tři studentky v něm uhořely
včeraČerpací a dobíjecí stanice nejsou zdaleka to samé. Že je těch druhých v Kalifornii víc než těch prvních, neznamená lautr nic
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva