Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Genesis G90 na prvních videích, další luxusní Hyundai jsou na cestě
10.12.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nový korejský sedan nabízí 315, 370 nebo 425 koní z motorů V6 a V8. Následován bude dalšími pěti modely, ve dvou případech půjde o SUV.
Novou vlajkovou loď automobilky Hyundai jsme si mohli představit již včera, nicméně samotnou prezentaci doprovázely jisté zmatky spojené s tiskovou zprávou v korejštině, kdy se nám „podařilo” zaměnit výkony v kilowattech za koně. Pochopitelně jsme to napravili, přesto nyní raději zopkaujeme, že nový model titulovaný jako Genesis G90 (či na domácím trhu jako EQ900) skutečně dostane pod kapotu 3,8litrový atmosférický šestiválec, 3,3litrový přeplňovaný šestiválec nebo pětilitrový osmiválec. Jejich výkony se pak vyšplhají na 315, 370 a 425 koní.
Jízdní dynamika se však již nemění, i nadále je tedy možné počítat v rámci zrychlení z klidu na stovku s časem 6,9 sekundy u nejslabšího provedení, zatímco to prostřední potřebuje 6,2 sekundy a nejsilnější 5,7 s. Potvrzen je rovněž 484litrový objem zavazadelníku, zatímco v případě palivové nádrže lze počítat s 77 litry, respektive 83 litry u dvou výkonnějších variant. A upřesnit můžeme i venkovní rozměry zahrnující délku 5 205 mm, šířku 1 915 mm, výšku 1 495 mm a rozvor 3 160 mm.
Luxusní sedan je přitom jen první vlaštovkou nově založené luxusní značky. Ta dále chystá konkurenci pro BMW řady 3, novou verzi současného Hyundai Genesis, sportovní kupé a dvě SUV. Ty budou vycházet z platforem použitých u sedanů, nepůjde tedy v žádném případě o ortodoxní off-roady, ale spíše vozy těžící se soudobé popularity daných karosářských verzí. Ačkoliv je tedy možné, že v nabídce se objeví nějaký terénní paket, důraz bude opětovně kladen na luxusní výbavu.
Po stránce motorické pak bude možné počítat s výše zmiňovanými agregáty, které jsou již standardně doplněny osmistupňovým automatem. Zatímco Genesis G90 má v základu pohon zadních kol a systém H-TRAC nabízí za příplatek, u středního i velkého crossoveru lze očekávat pouze technologii 4x4. Přesný termín odhalení těchto modelů nebyl oznámen, celou šestici ovšem Hyundai představí do roku 2020.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Peugeot nedokáže rozprodat ani 14 elektrických 308 na celém kontinentu, auto nechce prakticky nikdo
28.3.2025Jeden z mála lidí, kteří mohou k Michaelu Schumacherovi, popsal „velmi smutný” stav, ve kterém se legenda F1 nachází
28.3.2025Němci se Švýcary vyvinuli revoluční bezemisní spalovací motor. Neměla by spíš tohle být budoucnost?
28.3.2025Motoristé, vyhněte se Paříži. Opakujeme, vyhněte se s autem Paříži
28.3.2025Český svaz autoprůmyslu si dovolil kritizovat vnucování nechtěných aut, připomíná to Kocábovu diverzi v živém vysílání v létě 1989
29.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva