Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Ford Mustang 2014 2,3 Ecoboost: základní poník bude čtyřválcový, s výkonem 300 koní
8.3.2013 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Nejslabší nový Mustang nafasuje přepracovanou pohonnou jednotku z Focusu ST. Zvětšení objemu dvoulitru a další úpravy zajistí kolem 300 koní
Sporadické zprávy o příští globální generaci Fordu Mustang s čtyřválcovým motorem jsou pořád považovány za nepotvrzené zákulisní drby a mnoho se na tom nezměnilo ani po oficiální tiskové konferenci na ženevském autosalonu. O rozhodnutí okleštit budoucí pony ale pochybuje už jen málokdo.
Nově informaci o nasazení downsizovaného motoru v budoucím Mustangu chystaném pro rok 2014 (jako modelový rok 2015) potvrzuje také americká stránka Edmunds, jejíž redaktoři zachytili na právě probíhající výstavě v Ženevě více podrobností. Vůz podle jejich zjištění dostane zážehový čtyřválec o objemu 2,3 litru, který má být odvozený od přeplňovaného dvoulitru Ecoboost v aktuálním Fordu Focus ST.
Výkon pohonné jednotky se zvětšením objemu a dalšími modifikacemi zvýší z 250 na 300 koní. Pokud si vzpomenete, co jsme psali o chystaném Focusu RS, tohle by mohlo být také jeho srdce, akorát uložené napříč a nikoli podélně. Zajímavé je, že Ford údajně plánuje montovat základní čtyřválec pod kapotu nového Mustangu jen kvůli evropským trhům a jeho restrikcím ve formě pokut za vyšší než limitem stanovené emise oxidu uhličitého.
Další technické detaily, ceny i termín uvedení „poníka“ na trh si Ford zatím bedlivě střeží, víme ale, že čtyřválec naštěstí nemá být v Evropě jedinou volbou. Kromě R4 má být nový Mustang v EU normálně k mání také s šesti a osmiválcovými motory.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2013, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo ze Ženevy.
Zdroje: Edmunds, Worldcarfans
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
včeraVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva