Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Ford Focus RS: nová generace za tři roky jako hybridní čtyřkolka
23.7.2010 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Focus RS od Fordu platí za pravověrný hot hatch. V době automatů, elektronických diferenciálů a nevypínatelných stabilizačních systémů nabízí poctivou techniku a minimum obtěžující elektroniky. Jak dlouho ještě? Zdá se, že ne příliš...
Současný Focus RS, jehož podrobný test z pera kolegy Krafta vám nabídneme začátkem příštího týdne, je nekompromisním sportovním náčiním vysokých kvalit. Vděčí za to mimo jiné své orientaci na technickou stránku věci a stále vysokém zapojení řidiče do řízení samotného auta.
Neříkáme, že nový Focus RS takový nebude, ale podle aktuálně dostupných informací bude minimálně úplně jiný. Již dříve prosakovaly na veřejnost informace o tom, že novinku nemine hybridní pohon, nyní se to zdá být hotovou věcí. Místo předního pohonu skrze samosvorný diferenciál Quaife bude mít nový generace pohon všech kol, zadní osu přitom bude mít na starosti pouze elektromotor.
Místo pětiválcového turba o objemu 2,5 litru najde pod kapotou místo jen dvoulitrový čtyřválec EcoBoost, jež je dnes vyráběn s výkonem nejvýše 240 koní. Dá se očekávat, že pod kapotou „eresa” bude výkonnější, nutně ale být nemusí, to pokud se vzadu usídlí dostatečně silný elektromotor.
Toto řešení pohonu všech kol již nějaký ten pátek nabízí Lexus v hybridním RX a nefunguje vůbec špatně. Má ale jednu nevýhodu - jakmile vám dojdou baterky, máte k dispozici jen pohon předních kol a značně nižší celkový výkon. A to se současnému RS nestane...
Uvidíme, jakou realitu ukáže budoucnost. Nové RS je v tuto chvíli ve vývoji a představit by se mělo v roce 2012 nebo 2013.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
před 10 hodinamiVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 04.04. 23:01 - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 04.04. 19:13 - mlunovozík
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch