Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Ferrari LaFerrari XX testuje na Paul Ricard, 1 050 koní není z tichého stáda (video)
13.10.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Traťová verze LaFerrari, která má vzniknout v počtu pouhých 50 kusů, řádila na okruhu ve Francii. Už zvuk napovídá o jednotce V12 s omračujícím výkonem leccos.
Maranellská automobilka pokračuje v testování svého čistě traťového bolidu, o kterém už námi bylo napsáno mnohé. Jen krátce po oficiálním povrzení vozu s názvem LaFerrari XX, se připravované supersportovní eso prohánělo v maskování po Severní smyčce německého Nürburgringu, a sice v takovém tempu, až z toho mohla jít hlava kolem. Později bylo o dost lépe vidět v červeném provedení při testech v Monze, kde mu z jeho řádění málem upadlo kolo.
Díky nejčerstvějšímu snímku z francouzského okruhu Paul Richard lze potvrdit, že chystaná novinka nadále pečlivě piluje formu před finálním uvedením. My si ho tak můžeme pořádně poslechnout a potvrdit, že přeplňovaný šestiválec kvůli Formuli 1 skutečně nedostane. Zvuk početného stáda koní dává jednoznačnou berličku o opětovném použití dvanáctiválce, který by měl být schopen z objemu 6,3 litru za pomoci elektromotoru vyprodukovat až 1 050 koní.
Je jasné, že tohle stádo nebude klusat po běžných silnicích, ale nutné je říct, že půjde reálně o jeden ze zcela nejrychlejších traťových nástrojů, jaký kdy spatřil světlo světa. Konkurovat by mu mohl v podstatě jen McLaren P1 GTR s podobným výkonem. Je však také velmi pravděpodobné, že tyto dva vozy na okruhu bok po boku síly poměřovat jen tak nebudou, protože Ferrari nabízí svým klientům obvykle svezení jen při příležitosti vlastních akcích, kdy na trať není obvykle pouštěno nic, co nepochází z bran maranellské továrny. Ale kdo ví, nic není nemožné.
Co se týče nového hybridního kladiva XX, Ferrari avizovalo, že by s ním chtělo udělat radost 30 šťastlivcům, přičemž k odhalení finálních specifikací má dojít někdy v první polovině příštího roku. Je vidět, že rozhodně nepůjde o pomalé auto a také se potvrzuje, že se všechny kusy dočkají macatého zadního křídla, které je bude držet pevně na zemi. S ohledem na akceleraci běžné verze a dřívější speciál FXX Evoluzione se každopádně můžeme těšit na pořádnou bestii.


Ferrari LaFerrari XX už piluje formu. Jeho V12 ječí tak, až se chlupy ježí
Zdroj: GT Spirit
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
před 6 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včeraŘízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejnovější články
K mání je dodnes funkční legendární mistrovská Formule 1 Michaela Schumachera, půl miliardy na ni může být málo
před 3 hodinamiPrvní elektrická Octavia byla nesmysl a ta příští bude zas. Škoda to tehdy věděla, v mezičase na to zapomněla
před 5 hodinamiÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
před 6 hodinamiNová, zatím jen elektrická generace auta se v prvním kvartálu prodávala hůř než 15 měsíců nevyráběný spalovací předchůdce
před 7 hodinamiVíme víc o návratu Clarksona, Hammonda a Maye na obrazovky, vypadá to na tradiční ždímačku peněz
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva