Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Ferrari LaFerrari XX testuje na Paul Ricard, 1 050 koní není z tichého stáda (video)
13.10.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Traťová verze LaFerrari, která má vzniknout v počtu pouhých 50 kusů, řádila na okruhu ve Francii. Už zvuk napovídá o jednotce V12 s omračujícím výkonem leccos.
Maranellská automobilka pokračuje v testování svého čistě traťového bolidu, o kterém už námi bylo napsáno mnohé. Jen krátce po oficiálním povrzení vozu s názvem LaFerrari XX, se připravované supersportovní eso prohánělo v maskování po Severní smyčce německého Nürburgringu, a sice v takovém tempu, až z toho mohla jít hlava kolem. Později bylo o dost lépe vidět v červeném provedení při testech v Monze, kde mu z jeho řádění málem upadlo kolo.
Díky nejčerstvějšímu snímku z francouzského okruhu Paul Richard lze potvrdit, že chystaná novinka nadále pečlivě piluje formu před finálním uvedením. My si ho tak můžeme pořádně poslechnout a potvrdit, že přeplňovaný šestiválec kvůli Formuli 1 skutečně nedostane. Zvuk početného stáda koní dává jednoznačnou berličku o opětovném použití dvanáctiválce, který by měl být schopen z objemu 6,3 litru za pomoci elektromotoru vyprodukovat až 1 050 koní.
Je jasné, že tohle stádo nebude klusat po běžných silnicích, ale nutné je říct, že půjde reálně o jeden ze zcela nejrychlejších traťových nástrojů, jaký kdy spatřil světlo světa. Konkurovat by mu mohl v podstatě jen McLaren P1 GTR s podobným výkonem. Je však také velmi pravděpodobné, že tyto dva vozy na okruhu bok po boku síly poměřovat jen tak nebudou, protože Ferrari nabízí svým klientům obvykle svezení jen při příležitosti vlastních akcích, kdy na trať není obvykle pouštěno nic, co nepochází z bran maranellské továrny. Ale kdo ví, nic není nemožné.
Co se týče nového hybridního kladiva XX, Ferrari avizovalo, že by s ním chtělo udělat radost 30 šťastlivcům, přičemž k odhalení finálních specifikací má dojít někdy v první polovině příštího roku. Je vidět, že rozhodně nepůjde o pomalé auto a také se potvrzuje, že se všechny kusy dočkají macatého zadního křídla, které je bude držet pevně na zemi. S ohledem na akceleraci běžné verze a dřívější speciál FXX Evoluzione se každopádně můžeme těšit na pořádnou bestii.


Ferrari LaFerrari XX už piluje formu. Jeho V12 ječí tak, až se chlupy ježí
Zdroj: GT Spirit
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nové Mini má ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
včeraFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025
Nejnovější články
EU chce nařídit nesmyslné kontroly u STK každý rok pro starší auta, to asi aby vám znepříjemnila jejich používání
včeraUž tak sympatické malé Suzuki se dočkalo ještě sympatičtější verze pro dobrodruhy, je to takové Porsche 911 Dakar pro chudé
včeraBugatti poprvé ukázalo svůj nový motor 8,3 V16 zevnitř, dostal nevídaný systém časování ventilů
včeraJedno z aut snů obyčejných Čechů z 90. let jde pořád koupit zánovní po 1. majiteli, v podstatě za babku
včeraDalší velká evropská automobilová fabrika náhle končí, po 80 letech. Podle firmy je „nekonkurenceschopná”, nejmíň 500 lidí dostane padáka
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva