Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Ferrari LaFerrari má čas z trati Top Gearu, nejlepší není (video)
14.6.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Dlouho očekávaný čas alespoň některého z hybridních hypersportů z trati Top Gearu je na světě. A překvapuje, ne však v pozitivním smyslu slova.
Top Gear jako televizní pořad je v tuto chvíli mrtvý. Pravda, ještě uvidíme poslední díly s Clarksonem, Hammondem a Mayem, žádné nové epizody se ale v tuto chvíli nenatáčí, neboť bez jediného moderátora to dost dobře není možné. Jak se tedy může stát, že pro vás máme nový čas z trati Top Gearu? Inu, onu trať sice Top Gear proslavil, jde ale o okruh vybudovaný v Aerodrome Dunsfold a o dobrý výsledek se na něm mohou pokusit i jiní. A přesně to se stalo.
Než zlomíte hůl nad zanedbatelným amatérským pokusem, přečtěte si alespoň následující řádky. Vše se odehrálo v rámci jakéhosi jednorázového návratu kdysi populární televizní show TFI Friday s Chrisem Evansem, který do značné míry narážel na Top Gear. Reminiscencí bylo více, jednou z těch pro nás nejzajímavější ale bylo postavení LaFerrari na start měřeného kola. Za volantem sice neseděl The Stig (ten ale stejně nebyl jeden) nýbrž The Stink, ale ani pod jeho helmou se neskrýval žádný amatér. Šlo o Jasona Plata, moderátora konkurenčního Fifth Gearu, ale podstatněji britského vítěze šampionátu cestovních vozů.
Právě on se o měřené kolo postaral a nezdá se, že by italský vůz jakkoli šetřil. Nejlepší naměřený výsledek je skvělý, ale ne ohromující - čas 1:14,2 je mezi nejkratšími vůbec, ale až druhý. Kdyby lepšího výsledku dosáhlo nějaké silniční supermonstrum, dalo by se to pochopit, čas 1:13,8 ale zaznamenalo Pagani Huayra, slabší model sice prestižního výrobce, jeho aura se ale s tou obcházející zřejmě nejcennější značku aut světa dá srovnat jen stěží. Pravda, kolem jeho času byly jisté kontroverze, my jsme se ale nikdy neklonili k těm, kteří by jej zpochybňovali.
Podívejte se sami na nepochybně zajímavou jízdu LaFerrari po Dunsfoldu a stejně tak sami zvažte, co za horším časem mohlo stát. Je LaFerrari pomalejší než Huayra? Je LaFerrari na Plata příliš tvrdý oříšek? A nebo za všechno mohlo zmiňovaných pár kapek vody na trati? I tenhle pokus špičky nabídky maranellské značky zaujmout na okruhu více otázek pokládá než odpovídá...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
včeraHybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025Starý dobrý osmiválec ve srovnání rozstřílel novou Teslu Model 3 Performance. Nechal ji v prachu úplně ve všem
30.3.2025
Nejnovější články
Zájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
před 2 hodinamiBrusel už vám jde i po řidičáku. Chce celoevropské zákazy řízení, smysl to nedává z podstaty
včeraTakhle VW reaguje na svůj úpadek? Chce, aby sama řídila i jeho spalovací auta, to ho opravdu nespasí
včeraPokud máte dost odvahy a aspoň 2 miliony, můžete si pořídit poslední Ferrari dostupné s manuálem a motorem uprostřed. Charisma má
včeraGiugiaro vyškolil Teslu, takhle se dělá hranaté auto s nelakovanou karoserií. Vše platil mexický miliardář
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva