Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Diesel-elektrický supersport Audi nabírá jasnější kontury, troufá si i na McLaren P1
12.12.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
V Audi pochopili, že se současnými akumulátory elektromobily nemají perspektivu. Místo e-tronu ale tlačí další kontroverzi - diesel-elektrický supersport.
Poté, co Wolfgang Dürheimer po svém nástupu do Audi zastavil všechny práce na elektromobilu R8 e-tron a z Ingolstadtu (dost možná proto, aby to nevypadalo hloupě) nakonec vypadlo, že bateriový supersport tam vlastně nikdy sériově vyrábět ani nechtěli, se vesměs očekávalo, na co se Quattro GmbH zaměří. Teď už to víme - sportovní divize pracuje na diesel-elektrickém supersportu.
Již na konci listopadu Dürheimer prozradil, že Audi hledá možnosti aplikace technologie z vítězných strojů čtyřiadvacetihodinovky Le Mans v produkčních autech. Více tehdy neprozradil, každopádně R18 e-tron quattro má zadní kola poháněná dieselem a přední elektromotorem, a to leccos naznačovalo
Poněkud sdílnější byl Franciscus Van Meel, současný šéf oddělení Quttro GmbH: „Pokud to auto postavíme, půjde o úplně jiný koncept než je R8 a absolutně nejlepší supersport,“ pochlubil se v rozhovoru pro britský magazín Auto Express Van Meel. Podle něj bude auto novátorské a naprosto věrné sloganu „Náskok díky technice“. Na přímou otázku, jestli bude lepší než chystaný McLaren P1, odpověděl bez váhání „ano“.
Nový dieselový hybrid by měl být podle představ Audi schopen konkurovat podobně koncipovaným strojům jako je již zmiňovaný McLaren, případně nástupce Ferrari Enzo a podle možností se co nejméně plést do cesty benzínovému hybridu Porsche 918 Spyder. Podrobnosti o pohonném ústrojí jsou otevřené, proslýchá se ale, že vůz by mohl mít výkon přes 700 koní a nejvyšší točivý moment minimálně 1 000 newtonmetrů. To už by mohlo stačit na akceleraci z 0 na 100 km/h za tři vteřiny a maximálku přes 320 km/h.








Naftovou jednotku s elektromotorem byste očekávali spíše ve voze PSA nebo lokomotivě než supersportu, Audi však naznačuje, že jde o cestu, jak porazit McLaren P1
Zdroj: Auto Express
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 9 hodinamiÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Detaily plánů EU na „nápravu” automobilového průmyslu jsou směšné, odtržení od reality nemůže už být větší
6.3.2025Obří, zdánlivě nepotopitelnou výletní loď na moři silně vychýlil pouhý vítr. Podívejte se, co se dělo na palubě
6.3.2025Tohle auto musí být pro Volkswagen konečně hit. Pokud neuspěje s ním, už nemá z čeho brát
6.3.2025Pozadí vzniku jediného dílu pro auto ukazuje, jak obrovským zásahem do fungování automobilek jsou Trumpova cla
6.3.2025Detaily k novému obřímu motoru Fordu fascinují, s objemem 7,3 litru a výkonem přes 1 000 koní míří do osobních aut
6.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva