Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Caterham nakonec na prodej není, místo toho shání nového investora
28.5.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
První body týmu Marussia zapříčinily patřičnou frustraci Tonyho Fernandese. Nyní je ale očividně vše v pořádku, dané nesnáze jsou prý normální.
Vypadá to, že o víkendu byl Tony Fernandes pěkně frustrovaný a pustil si pusu na špacír, aniž by domýšlel následky. Média po celém světě tak začala informovat, že Caterham je na prodej. Nyní, pár dnů po Velké ceně Monaka se však šéfovi stáje Formule 1 vše očividně rozleželo v hlavě. Veškeré zvěsti o možné změně majiteli tedy dementuje a místo toho prohlašuje, že firma hledá investora, který by jí pomohl ve splnění ambiciózních plánů.
„Caterham Group není na prodej. Jsme hrdí na to, co jsme vybudovali, a nadále hledáme možnost pro další investice. Oproti zahájení činnosti aerolinek AirAsia v tom není rozdíl. Ano, neustále se potýkáme s výzvami a zároveň činíme konkrétní rozhodnutí o všem možném. To je ovšem standardní byznys, rozhodně to neznamená, že bychom něco prodávali,“ vysvětluje vše Fernandes.
Pokud jste již tedy začali jednat o půjčce ve výši 350 milionů GBP (cca 11,55 mld. Kč), za kterou byste si celou skupinu Caterham zahrnující kromě automobilky a stáje F1 také vývojové oddělení, raději všeho zanechte. I když je samozřejmě možné, že Fernandes po několika Grand Prix, ve kterých jeho tým nezaboduje, opětovně změní názor. Zejména pokud bude úspěšná konkurenční Marussia.
Právě první 2 body ruského týmu by totiž mohly stát za Tonyho frustrací. Podle zahraničních médií by totiž osmé místo Julese Bianchiho mělo na konci sezóny při závěrečném účtování týmu vynést 47 milionů dolarů (940 mil. Kč). Tedy docela balík, který napjatý rozpočet dozajista vylepší.












Caterham nakonec na prodej není, nový model Seven 165 tak bude i nadále prodáván pod taktovkou Tonyho Fernandese
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejčtenější články
Nové Audi A6 je venku a budí hromadu rozpaků: Jménem, vzhledem, technikou i znovu pochybným interiérem
5.3.2025Nové Škodě Enyaq v úplném základu chybí baterka, lak, světa i izolace proti hluku. Přesto není levná
5.3.2025Audi si v reklamě začalo utahovat z Mercedesu, ten mu to vrátil. Nakonec oba konkurenty uzemnilo BMW
5.3.2025Číňané oznámili, že svá Porsche a Ferrari za cenu škodovek nabídnou po celém světě. Teprve teď se Evropa musí bát
5.3.2025Nadšenec si vlastníma rukama staví skrytou podzemní garáž pod svým domem, naráží na pozoruhodné problémy
5.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva