Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Bugatti Veyron vs. Rimac One na okruhu. Elektrický Veyron proti originálu (video)
11.1.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Má 1 088 koní a říká se mu elektrický Veyron. V jakém světle se předvede, když ho postavíte právě proti Bugatti s výkonem o 87 koní nižším?
Chorvatský elektrický supersport Rimac Concept One jistě nemusíme automobilové veřejnosti představovat, už už jeho závod s Porsche 918 Spyder vzbudil velké pozdvižení. Podstatné ale zmiňme - 1 088 koní, pohon všech kol a dechberoucí design. I proto mu leckdo začal přezdívat „chorvatský Veyron” či „elektrický Veyron”, právě kvůli snaze přenést vlastnosti slavného Bugatti do světa elektrických aut. A právě tato dvě auta se nyní utkala tváří v tvář na okruhu.
Není to sice Nordschleife nebo Laguna Seca, ale okruh to je a oběma auty jezdí Miroslav Zrnčević, šéf testovacích pilotů u Rimacu, a William Herbert, 18. hrabě z Pembroke, který se živí, no spíše baví (hodnota jeho majetku je odhadována na více než 4 miliardy Kč) prodejem výjimečných aut pod hlavičkou firmy Wilton Classic & Supercar, která stojí za zrodem tohoto videa. A auta ho opravdu baví, má za sebou mimo jiné pět účastí ve čtyřiadvacetihodinovce na okruhu Spa-Francorchamps, takže za řidičského amatéra ho lze označit jen stěží.
Zrnčević není Veyronem příliš ohromen - ale jeho postoj berte i jako reklamu na „vlastní” auto - nicméně, říká, že je oproti očekávání mnohem více lehkonohý. Rimac Concept One nabízí úplně jiný zážitek, zejména podáním síly - nečekáte, než se roztočí turba, jako u Veyronu. Vektorování točivého momentu působí, jako by vůz uměl zatáčet všemi koly, říká hrabě.
Také je prý Rimac rychlejší v zatáčkách. Zamrzí, že se nedozvídáme časy jednotlivých aut na kolo, ale jestli to pro oba piloty byla první zkušenost s cizím autem, pochopit se to dá. Zrnčević se ale nebojí poslat Rimac do pořádného driftu, jak se můžeme přesvědčit na videu. Je to tedy nakonec spíše zajímavá podívaná než skutečné srovnání, ale... to někdy stačí. Však kolikrát se nám poštěstí vidět dva více jak tisícikoňové stroje v takového akci.
















Zrnčević se driftování s Rimacem nebojí, hrabě se do větších nerozvážností nepouští
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Lada Niva Travel dostane masku chladiče ve stylu Audi. Je to jedna z řady dalších novinek, které ji stihnou
před 3 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
K mání je spása českých staromilců, úplně poslední Škoda Octavia s motorem bez turba se dá koupit nejetá
před hodinouLada Niva Travel dostane masku chladiče ve stylu Audi. Je to jedna z řady dalších novinek, které ji stihnou
před 3 hodinamiKie došla kuráž, po tristním přijetí nejošklivějšího auta posledních let zoufale říká: Tak si s tím aspoň sjeďte, než nás pošlete do háje
před 4 hodinamiPorsche je na tom tak zle, že může prodat zbytek Bugatti prťavému Rimacu, i když dřív chtělo udělat pravý opak
před 6 hodinamiNěmci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 04.05. 07:37 - Stepan
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 04.04. 19:13 - mlunovozík
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch