Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Bugatti Veyron vs. Rimac One na okruhu. Elektrický Veyron proti originálu (video)
11.1.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Má 1 088 koní a říká se mu elektrický Veyron. V jakém světle se předvede, když ho postavíte právě proti Bugatti s výkonem o 87 koní nižším?
Chorvatský elektrický supersport Rimac Concept One jistě nemusíme automobilové veřejnosti představovat, už už jeho závod s Porsche 918 Spyder vzbudil velké pozdvižení. Podstatné ale zmiňme - 1 088 koní, pohon všech kol a dechberoucí design. I proto mu leckdo začal přezdívat „chorvatský Veyron” či „elektrický Veyron”, právě kvůli snaze přenést vlastnosti slavného Bugatti do světa elektrických aut. A právě tato dvě auta se nyní utkala tváří v tvář na okruhu.
Není to sice Nordschleife nebo Laguna Seca, ale okruh to je a oběma auty jezdí Miroslav Zrnčević, šéf testovacích pilotů u Rimacu, a William Herbert, 18. hrabě z Pembroke, který se živí, no spíše baví (hodnota jeho majetku je odhadována na více než 4 miliardy Kč) prodejem výjimečných aut pod hlavičkou firmy Wilton Classic & Supercar, která stojí za zrodem tohoto videa. A auta ho opravdu baví, má za sebou mimo jiné pět účastí ve čtyřiadvacetihodinovce na okruhu Spa-Francorchamps, takže za řidičského amatéra ho lze označit jen stěží.
Zrnčević není Veyronem příliš ohromen - ale jeho postoj berte i jako reklamu na „vlastní” auto - nicméně, říká, že je oproti očekávání mnohem více lehkonohý. Rimac Concept One nabízí úplně jiný zážitek, zejména podáním síly - nečekáte, než se roztočí turba, jako u Veyronu. Vektorování točivého momentu působí, jako by vůz uměl zatáčet všemi koly, říká hrabě.
Také je prý Rimac rychlejší v zatáčkách. Zamrzí, že se nedozvídáme časy jednotlivých aut na kolo, ale jestli to pro oba piloty byla první zkušenost s cizím autem, pochopit se to dá. Zrnčević se ale nebojí poslat Rimac do pořádného driftu, jak se můžeme přesvědčit na videu. Je to tedy nakonec spíše zajímavá podívaná než skutečné srovnání, ale... to někdy stačí. Však kolikrát se nám poštěstí vidět dva více jak tisícikoňové stroje v takového akci.
















Zrnčević se driftování s Rimacem nebojí, hrabě se do větších nerozvážností nepouští
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Mini dostalo ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
dnesFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Toyota zastavila stavbu továrny na baterky kvůli nezájmu o elektrická auta, už tak skromné plány znovu snížila
27.3.2025Porsche za cenu Octavie od Xiaomi je z jedné vody načisto nejbezpečnější čínské auto historie, je to další špatná zpráva pro Evropu
27.3.2025Mazda najednou končí hned se čtyřmi modely, v Česku tvoří skoro pětinu jejích prodejů
27.3.2025Audi TT se má vrátit v té nejtrapnější možné podobě, vysnil si ho tak sám od reality odtržený šéf
27.3.2025Nový šéf Nissanu ohlásil uprostřed krize obří modelovou ofenzívu, Japonci nabídnou dokonce i vlastní klon Dacie Duster
27.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva