Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
BMW vyrobilo již 10 milionů exemplářů řady 3, jubilejní kus je příznačně 320d
10.9.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
První generace řady 3 se ukázala před 40 lety a měla pouze dvojici dveří. Ta poslední se dvěma páry a případně i tříválcem jde stále na dračku.
V červenci roku 1975 automobilka BMW představila veřejnosti na mnichovském stadionu zcela novou řadu 3. Ta měla pouze dvojici dveří, přičemž záhy se dočkala otevřené verze a také nemalého úspěchu. Bylo proto jen logické, že o sedm let později dorazila nová generace s interním označením E30, která se již rozrostla na čtyři karosářské verze. Další dva nástupci sebou přinesli třídveřový hatchback, zatímco s příchodem varianty E90 jsme se dočkali i pětidveřového provedení GT.
Nově sice již BMW řady 3 nepočítá s kupé a kabrioletem, které se osamostatnily, nicméně i tak tvoří páteř prodejů automobilky. V červenci se přitom stávající generace dočkala faceliftu, který sice zvenčí nebyl nikterak výrazný, pod kapotou se však vůbec poprvé objevil tříválcový motor. Tedy pohonná jednotka, s jakou nepočítal ani čtyřicet let starý originál, v jehož případě byl nejmenším agregátem 1,6litrový čtyřválec.
Danou rekapitulaci zde samozřejmě nezmiňujeme jen tak z plezíru. Důvodem je ten fakt, že BMW v tomto týdnu vyprodukovalo desetimiliontý exemplář řady 3. Jubilejním kusem se přitom stala verze 320d v modré barvě Imperial Blue, která se pod kapotou pyšní dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 190 koní. Více značka o tomto exempláři nezmínila, je ale pro dnešní BMW příznačné, že si jako jubilejní kus vybralo (desetimiliontý exemplář se neobjeví na výrobní lince zničeho nic) právě takové provedení - dříve by se jistě chlubilo jiným.
Mimo to pak můžeme ještě zmínit, že továrna značky v Mnichově aktuálně vyrábí tisíc aut denně, přičemž polovina z tohoto množství připadá právě na řadu 3. Po té je navíc vskutku nemalá poptávka, pročež se tento model montuje také v německém Řeznu, jihoafrickém Rosslynu a čínském Tiexi.

BMW vyrobilo za posledních 40 let již deset milionů kusů řady 3
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
včeraVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva