Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
BMW M4 GTS vs. Porsche 911 GT3 na okruhu: 500k tubo nebo 475k atmosféra? (video)
20.6.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německá kupátka se pyšní takřka identickými technickými parametry. Je však lepší přeplňovaný agregát či stará dobrá atmosféra?
Pro mnichovskou automobilku se sportovním vrcholem v loňském roce stalo BMW M4 GTS, které dorazilo v omezeném množství 700 exemplářů. I přes cenu navýšenou na nemalých 142 600 Eur (cca 3 859 000 Kč) ovšem zmizelo z nabídky rychleji než pára nad hrncem. To při pohledu na technické specifikace není žádným překvapením, neboť mnichovská automobilka dodala třílitrovému šestiválci systém vodního vstřikování, který výkon zvedl na 500 koní.
Souběžně s potentnější přeplňovanou jednotkou dorazil také agresivnější bodykit s dominujícím zadním křídlem či hmotnost snížená o 80 kilogramů. Mimo to pak M4 GTS dostalo do vínku rovněž přepracovaný podvozek s tlumiči stavitelnými ve třech režimech, vylepšené řízení, posílený zadní diferenciál, stabilizátory nebo lepivější pneumatiky. Vše pak ještě dekorovala příplatková ochranná klec v interiéru.
Při pohledu na daný výčet chápeme nemalý zájem zákazníků. Stejně tak není divu, že kromě klientely přitahuje BMW M4 GTS rovněž konkurenci. Německý magazín Sport Auto totiž mnichovskou novinku neváhal poměřit s Porsche 911 GT3, které disponuje víceméně stejnými parametry. A také jako „bávo“ je osazeno pouze sedmistupňovou automatickou převodovkou s pádly pod volantem.
Oba vozy se virtuálně utkaly již dříve, a sice na Severní smyčce Nürburgringu, kdy v rukou továrních jezdců M4 GTS obkroužilo okruh za 7 minut a 28 sekund. Porsche pak bylo o tři sekundy rychlejší. Dané kroky však nebyly provedeny ve stejnou dobu za stejných podmínek, přičemž za volantem neseděl jeden a tentýž člověk. Což může vést logicky k otázkám ohledně srovnatelnosti.
Nyní ale veškeré nejasnosti letí stranou, neboť oba vozy vzal do svých rukou Christian Gebhardt, který s nimi absolvoval kratší konfiguraci Hockenheimringu. S oběma vozy přitom dosáhl času 1 minuty a 9 sekund, rozhodující slovo tak měly „drobné“. Kdo přitom vyhrál, to vám zodpoví níže přiložené video. Kromě času přitom odhalí i rozdílný charakter obou sporťáků.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nové Mini má ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
před 8 hodinamiBMW M2 vyzvalo na souboj stejně drahý Chevrolet Corvette, nad letištěm je dodnes slyšet řev litující té troufalosti
včeraFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Lada otevřela dealerství v jedné z nejbohatších zemí světa, celá auta tam mohou mít za cenu klik od záchodu v obchodě vedle
před hodinouSlavný módní návrhář překvapivě prodal Ferrari ze své sbírky, teď je znovu k mání. Díky neobvyklé barvě nejspíš trhne aukční rekord
před 2 hodinamiU Porsche je zle, odhalilo výsledky za první kvartál a chytá vodopády zmaru. Zisk opět mohutně klesl, špatných zpráv je hromada
před 4 hodinamiČíňané dál berou Evropanům vše, čím prosluli. Nabídnou dokonce nový třílitrový turbodiesel, se kterým tu snad všichni končí
před 5 hodinamiMuž si nevědomky koupil zpátky své vlastní auto, které mu o pár měsíců dřív ukradli, nikdo teď neví, co si s tím počít
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva