Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
BMW 520d EfficientDynamics Edition má jezdit za 4,5 litru nafty na 100 km
3.7.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Je libo pětkové BMW optimalizované pro závody o dosažení co nejnižší spotřeby paliva? Pak můžete s nadšením přivítat model 520d EfficientDynamics Edition.
Ne že bychom se tento víkend pětkovému BMW (a BMW obecně) nevěnovali dostatečné podrobně, ale v záplavě všemožných bavorských novinek jsme jednu perličku ze včerejšího představení záměrně vynechali. Jde o provedení 520d EfficientDynamics Edition, které je ryzím ztělesněním současného primárního zájmu BMW při konstrukci aut: dosažení co nejnižší normované spotřeby paliva.
Edice EfficientDynamics pro pětkovou řadu přichází krátce poté, co stejný osud stihl malé SUV X1. Na rozdíl od něj ale pětkový sedan dostane silnější provedení motoru 20d se 135 kW (184 koní) výkonu a 380 Nm točivého momentu, tedy se stejnými parametry jako běžné 520d. Specifické softwarové naladění motoru se pak spolu s delšími převody, mírnou rekuperací kinetické energie přes alternátor, aerodynamickými optimalizacemi (všimněte si třeba i zvláštních kol z lehkých slitin), pneumatikami se sníženým valivým odporem a libůstkami jako systém start and stop postará o ultra nízkou kombinovanou spotřebu paliva.
Ta činí jen 4,5 litru nafty na 100 km jízdy, odpovídající emise CO2 se pak vešly pod hranici 120 g/km a činí přesně 119 g/km. Méně zajímavá je dynamika vozu se zrychlením z 0 na 100 km/h za 8,2 sekundy a maximální rychlostí 231 km/h, k zahození ale jistě není.
Taková provedení BMW nám nevadí, i když by se nemusela tvářit jakožto ekologická, neboť jsou především ekonomická. Problémem je, že se stejným přístupem jsou konstruovány verze, jenž by na prvním místě měly mít něco docela jiného než ekonomiku provozu, tím spíše pak domnělou.


BMW 520d EfficientDynamics Edition
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
včeraHybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025Starý dobrý osmiválec ve srovnání rozstřílel novou Teslu Model 3 Performance. Nechal ji v prachu úplně ve všem
30.3.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Brusel už vám jde i po řidičáku. Chce celoevropské zákazy řízení, smysl to nedává z podstaty
včeraTakhle VW reaguje na svůj úpadek? Chce, aby sama řídila i jeho spalovací auta, to ho opravdu nespasí
včeraPokud máte dost odvahy a aspoň 2 miliony, můžete si pořídit poslední Ferrari dostupné s manuálem a motorem uprostřed. Charisma má
včeraGiugiaro vyškolil Teslu, takhle se dělá hranaté auto s nelakovanou karoserií. Vše platil mexický miliardář
včeraTohle je motor W10, který VW kvůli testům nacpal do BMW M5. Auto koupil Slovák, teď na brzdě ukázal, co umí
včera
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 04.01. 21:35 - jerry
- databáze radarů v ČR (a jeden konkrétní v Krchlebích) 04.01. 21:21 - řidičBOB
- Rychlodotazy 04.01. 20:46 - řidičBOB
- Onboard videa 04.01. 20:28 - řidičBOB
- Jednostopé okénko 04.01. 20:20 - řidičBOB
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.01. 17:05 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.01. 13:15 - řidičBOB
- Genesis 04.01. 04:52 - lyly19