Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi Q7 2015: nová generace se předvádí na prvním videu, o terén ani nezavadí
18.12.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Druhá generace SUV stále připomíná allroad, za což možná může paket S line a velká litá kola. Základní provedení zřejmě uvidíme až v Detroitu.
S novou generací Audi Q7 jsme se mohli seznámit již takřka před týdnem, což je dostatečně dlouhá doba na to, abychom plně vstřebali první emoce. V rámci vzhledu ovšem i nadále považujeme za správný náš původní verdikt, který novinku přirovnal spíše k allroadu než ke klasickému SUV. Je ale možné, že názor změníme ve chvíli, kdy uvidíme snímky základních verzí. Na první sadě fotek i na stávajícím videu se totiž promenuje model osazený paketem S line a mohutnými litými koly, což samozřejmě může být zkreslující.
Zavádějící je pak i samotné video, na kterém se nové Audi Q7 jen sotva prožene terénem. I přes přítomnost systému 4x4 se tak dá předpokládat, že hlavní preference při vývoji byly spojeny s ovladatelností na silnici, což ostatně souvisí také s výrazným poklesem hmotnosti. Díky platformě MLB Evo totiž druhá generace zhubla oproti té první o 325 kilogramů. Značka se čtyřmi kruhy ve znaku přitom neporovnává nejtěžší předchozí a nejlehčí současnou verzi, ale dva shodné modely, pročež je ona dieta opravdu působivá.
Nyní si už jen musíme počkat na detroitskou premiéru, po které novinka postupně zamíří na světové trhy. Otázkou však je, kdy se tak přesně stane. Ačkoliv poněkud zastaralá první generace musí již nějaký ten pátek bojovat o zákazníky s novým BMW X5 nebo Range Roverem, stále se prodává velmi dobře. Americké prodeje dokonce letos oproti loňskému roku narostly o 21 procent, což pro Audi představuje zlatou žílu, kterou dozajista bude chtít vytěžit do posledního valounku.
Dá se tedy předpokládat, že prodej novinky bude odkládán na co nejzazší termín, aby předchůdce dostal ještě trochu prostoru. Navíc jsme si jisti, že po stránce cenové bude druhá generace startovat o poznání výše než ta první. Ačkoliv je lehčí, kratší a užší, uvnitř nabízí mnohem více prostoru pro posádku i její zavazadla a moderní technikou je prošpikovaná od střechy až po podlahu.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nejčtenější články
Peugeot si zadělal na propadák. Do nabídky vrátí model GTi, jenže v provedení, o které nikdo nestojí
26.3.2025Číňané ukázali, s čím skutečně chtějí ovládnout Evropu. Toto je jejich nový kombík se spalovacím motorem
26.3.2025Někdo nacpal do rodinného VW motor z policejního Passatu. Stvořil skrytou zbraň se stovkou za 4,8 s, teď ji prodává
26.3.2025Nová verze Audi A5 vás chce připravit o víc peněz, litry v zavazadelníku i iluze o německých prémiových autech
26.3.2025Kvůli clům na auta z Číny budeme propouštět a zastavovat výrobu, říká šéf Seatu. I to způsobují nepromyšlené kroky EU
26.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva