Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Ani Volkswagen není neomylný, v Americe zřejmě odstřelí model Routan
11.12.2012 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Překarosovat Chrysler Grand Voyager se zpočátku zdálo jako dobrý nápad. Zákazníci však po neoriginálním vzhledu příliš netoužili.
Před rokem 2005 neměl Volkswagen žádný dostatečně schopný minivan pro americký trh. Vzniklo tak partnerství mezi německou značkou a tehdejším koncernem DaimlerChrysler (Daimler se mezitím osamostatnil, zatímco Chrysler nyní patří Fiatu), na jehož základě se na světlo světa dostal model Routan. Či také jinak stylizovaná a jiným znakem opatřená verze i u nás známého Chrysleru Grand Voyager. I přes implementaci 3,6litrového motoru V6 Pentastar z produkce americké značky však příliš zákazníků nezaujal. Letos si totiž nezískal ani 10 000 nových majitelů.
Ani rok předchozí však nepatřil k těm rekordním, Volkswagenu se totiž povedlo udat jen 12 473 kusů. Tedy o tři tisícovky méně než v roce předchozím, kdy byl Routan na špici. I když slovo „špice“ je přeci jen asi trochu přehnané, když uvážíme, že v lidnaté Americe si jej nekoupilo ani šestnáct tisíc lidí, na tamní poměry žádné velké číslo.
Šéf designového oddělení Volkswagenu Klaus Bischoff tak nedávno poněkud nepřekvapivě oznámil, že modernizace tohoto modelu není v plánu. Kontrakt s Chryslerem navíc již vypršel a podle nejnovějších zpráv se ho VW ani nechystá obnovit.
Routan tak zřejmě bude jedním z mála modelů, které Volkswagen pohřbí. Nic v této chvíli není oficiální, příliš naděje ale nezbývá. Při pohledu na nemastný neslaný vzhled a okolnosti vzniku to snad ani jinak dopadnout nemůže.













VW Routan je pouze předělávkou mnohem úspěšnějšího Chrysleru Grand Voyager. O znak lidového vozu ale byl a je v Americe jen mizivý zájem
Zdroj: WorldCarFans
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 2 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejnovější články
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 2 hodinamiŠkoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před 3 hodinamiKdyž Rolls-Royce nechce zákazníkovi prodat jinak elektrický Spectre s motorem V12, může si takové auto nechat postavit od Slováků
před 4 hodinamiTrumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 6 hodinamiPoslední rozhovor s vyhozeným šéfem Volva ukazuje, jak totálně mimo byl. Musel jít, „tech guys” autům prostě nerozumí
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 10:42 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.04. 08:30 - Stepan
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 08:04 - Zajda
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch
- Detektory policejních radarů 04.03. 16:53 - pavproch
- Politický koutek 04.03. 09:22 - jerry