ADAC rozprášil další mýtus o efektivitě elektromobilů, podívejte se, kolik energie se ztrácí při pouhém dobíjení
21.srpna | Petr Miler
Dokážete si představit, že byste u čerpací stanice zaplatili přes 2 tisíce Kč za 50 litrů paliva, ale domů si v autě odvezli jen 37,5 litru? A zbytek by prostě zmizel neznámo kam, stoprocentně na váš účet? Nepředstavitelné. U elektrického auta jako Mercedes CLA běžný jev. více zde
Lamborghini totálně zaspalo a nechytilo dnes klíčový trend, šéf to teď zkouší „okecat” nesmyslnými argumenty
20.srpna | Petr Prokopec
Italská automobilka se zdá v poslední době odtržená od reality i v jiných ohledech, tento případ je ale vážně do očí bijící. Zatímco prakticky veškerá konkurence vrací nějakým způsobem do hry ruční řazení, Lambo bazíruje na automatu. A nedokáže rozumně vysvětlit, proč se neposunulo. více zde
Zaříznutý miláček Čechů se díky své neoblibě téměř všude jinde dá i ve špičkové verzi koupit velmi výhodně jako sotva využité auto
20.srpna | Petr Miler
Trh s auty v Evropě je relativně homogenní, přesto se najdou modely, které jsou v některých zemích velmi oblíbené a v jiných vůbec. Pokud se stane, že hit v Česku nefrčí skoro nikde jinde, dá se toho u ojetiny slušně využít ve váš prospěch. více zde
Tento muž před 27 léty prodal své vzácné Lambo s tím, že si ho bude moci koupit zpět. Nový majitel dohodu dodržel, přesto je výsledkem nic
19.srpna | Petr Prokopec
Tento fascinující příběh jen připomíná, jak ohromný vývoj trh s těmito auty za posledních pár dekád stihl. Svého času sice pořád zajímavá, přesto za relativně mrzké peníze prodávaná auta jsou dnes sběratelské skvosty nezměrné hodnoty. více zde
Porsche skutečně zkouší zachránit svůj další elektrický propadák slevami, už o tom mluví docela otevřeně
19.srpna | Petr Prokopec
Minulý měsíc v tichosti zavedené slevy zjevně nepomohly, tak o nich automobilka začala otevřeně informovat prostřednictvím svých globálních komunikačních kanálů. Snížení ceny o víc než 100 tisíc Kč jistě potěší a může pomoci, podstatu problému to ale neřeší. více zde
Mercedes se před léty vykašlal na taxikáře, protože mu nebyli dost nóbl. Teď by je chtěl zpátky, když mu Číňané vypalují rybník
19.srpna | Petr Prokopec
Zas jednou se lidé ptají, jestli automobilku ve skutečnosti nevede Ola Klaunius, neboť strategická marnost jejího počínání nezná mezí. Mercedes trh s továrními taxík prakticky založil a přes 100 let mu v Německu vládl, pak se na něj vykašlal. Teď mu chybí. více zde
Nové Lamborghini Temerario je ještě víc „zmaštěné” auto, než se zdálo. Takto hloupě probíhá jeho start, tady někdo bral lekce u Audi
19.srpna | Petr Miler
Už od odhalení tohoto vozu máme značné výhrady k jeho technickému řešení, které v případě takového auta prostě nedává smysl a dělá z něj otylého poníka pro jeden nepřesvědčivý trik. Doufali jsme, že aspoň show kolem této marnosti bude těšit, ale netěší, tohle je další absurdita. více zde
Nejste už unaveni z vyhrávání? Pro automobilové firmy pracuje v Německu nejmíň lidí od roku 2005, mizí po kvantech rok co rok
18.srpna | Petr Prokopec
Jistě, sám počet zaměstnanců nemusí být nutně znakem úspěchu či neúspěchu, náhradou zrušených míst ale obvykle není automatizace či robotizace výroby a dalších procesů. Je jím obvykle nic, snižující se produkce a ekonomická stagnace. To jako vítězství nevypadá. více zde
Maxe Verstappena natočili v jeho dalším novém Ferrari. Po Monaku prohání limitovaný klenot za stovky milionů
Šéfovi Bugatti ukradli jeho osobní Chiron i s klíčky uvnitř. A tak skočil do vlastního Porsche a vydal se zloděje stíhat po Evropě
Elektrický kamion Tesly spektakulárně shořel za jízdy. Zásah hasičů zablokoval dálnici na dlouhých 10 hodin
VW zbaví Transporter problematických základů od Fordu. Ovšem ne, aby ho zachránil, ale aby ho dorazil
Škoda Epiq v úplném základu? Z Modern Solid zbyl jen solidní „gumák” bez oslavovaných světel a s „trestnými lavicemi” uvnitř
Německý miliardář poskládal za život ohromnou sbírku výjimečných aut, na stará kolena z ní udělal muzeum dobře dostupné i z Česka
Bentley se chlubí náročným vývojem auta, o kterém dávno ví, že ho skoro nikomu neprodá. Je to na hlavu
„Prostě si to teď nemůžeme dovolit.” Šéf VW přiznal, že firma už nemá peníze ani na vývoj nového Golfu
RSS
Facebook
Twitter