Norové nakoupili pro MHD stovky čínských autobusů, až po tajné prohlídce zjistili, že jsou v nich zadní vrátka dovolující vzdálené ovládání

4.listopadu 2025 | Petr Prokopec

Norové nakoupili pro MHD stovky čínských autobusů, až po tajné prohlídce zjistili, že jsou v nich zadní vrátka dovolující vzdálené ovládání A nikdo je o tom neinformoval, tahle cesta zůstala otevřená bez vědomí majitelů i uživatelů, navíc dost svérázným způsobem. Nemusí to nic znamenat, teoreticky to ale dovolovalo jejich vzdálené ovládání se všemi riziky, které si dovedete představit. více zde

Muž za drobné pořídil odepsaný Range Rover na přestavbu, až pak zjistil, co koupil. Teď ho prodá za miliony

3.listopadu 2025 | Petr Prokopec

Muž za drobné pořídil odepsaný Range Rover na přestavbu, až pak zjistil, co koupil. Teď ho prodá za miliony Koupě ojetého auta obvykle nepřipomíná výhru v loterii, mnozí by mohli vyprávět spíš o opaku, v případě britských aut obzvlášť. V tomto případě se ale s Range Roverem generace L322 podařil slušný majstrštyk. A to se vůbec o nic nesnažil, měl zkrátka kliku. více zde

Přechod Volva na elektrická auta „bez jakýchkoli kdyby a ale” končí totálním fiaskem. Prodeje kolabují, firma už ví, že „to nemůže diktovat”

3.listopadu 2025 | Petr Prokopec

Přechod Volva na elektrická auta „bez jakýchkoli kdyby a ale” končí totálním fiaskem. Prodeje kolabují, firma už ví, že „to nemůže diktovat” Švédové nejenže nemíří ke kýženému cíli, zájem o jejich elektrické modely se dokonce hluboce propadá. Nezbývá tak než přijmout „pár kdyby a ale” a onen od začátku nesmyslný plán odpískat. Firma potřebuje nové spalovací modely pro další dekády. více zde

Největší hrozbou pro autoprůmysl je EU, ne Čína, říká nový šéf Stellantisu. Volá po návratu spalovacích motorů

3.listopadu 2025 | Petr Prokopec

Největší hrozbou pro autoprůmysl je EU, ne Čína, říká nový šéf Stellantisu. Volá po návratu spalovacích motorů Vypadá trochu jako postava z Kmotra a jedná podobně. Nový šéf Stellantisu začal za spalovací motory kopat způsobem, z jakého v Bruselu musí dostávat osypky. Snad mu nedojde odvaha, podobně uvažující šéfové velkých automobilek jsou dnes třeba jako sůl. více zde

VW dal u své novinky lidem možnost vybrat si mezi elektrickým a také spalovacím pohonem. 80 procent vzalo to, co si nepřál

2.listopadu 2025 | Petr Miler

VW dal u své novinky lidem možnost vybrat si mezi elektrickým a také spalovacím pohonem. 80 procent vzalo to, co si nepřál „Podívejte se, trh promluvil,” říká k věci lakonicky šéf značky. Jaký jasnější důkaz toho, co si dnes lidé dominantně přejí, VW potřebuje? A to nenabídl čistě spalovací pohon, pak by tato procenta vypadala ještě jinak. více zde

Zakladatel AMG musel nechat 60krát nabourat své nové auto, aby mohl poslat do prodeje pouhých 100 kusů

2.listopadu 2025 | Petr Prokopec

Zakladatel AMG musel nechat 60krát nabourat své nové auto, aby mohl poslat do prodeje pouhých 100 kusů Tahle statistika ukazuje, jak náročné je dnes dostat legálně do prodeje i takto úzkoprofilové auto určené pro hrstku lidí z celého světa, kteří s ním stejně nakonec sotvakdy vyjedou z garáží. více zde

VW i Porsche už tam jsou, Audi je následuje. Za tři roky přišlo o 75 procent svých zisků a míří do ztráty, prodeje dál klesají

2.listopadu 2025 | Petr Miler

VW i Porsche už tam jsou, Audi je následuje. Za tři roky přišlo o 75 procent svých zisků a míří do ztráty, prodeje dál klesají Automobilka pochopitelně dělá maximum pro to, aby se její napůl prázdná sklenice jevila napůl plnou, faktům ale neunikne. Trajektorie, po které dnes Audi míří, zůstává negativní a nejsme přesvědčeni o tom, že jeho „produktová ofenziva” přinese tolik ovoce, v kolik doufá. více zde

Německé automobilky chtějí nařídit povinné dobíjení hybridů, smysl pro realitu je pořád dalece míjí

2.listopadu 2025 | Petr Prokopec

Německé automobilky chtějí nařídit povinné dobíjení hybridů, smysl pro realitu je pořád dalece míjí Auta kombinující spalovací a elektrický pohon jsou z podstaty problematickým produktem - jsou komplikovaná, drahá a uživatelsky nijak zvlášť atraktivní. Jejich výhodou je v podstatě jen to, že s nimi můžete na oko vyhovět normám, a přesto mít univerzálně použitelný vůz. Přesně to teď Němci chtějí změnit. více zde

Tohle je Auto roku 2026. Návrat automobilové branže k normálu zjevně vyžaduje nejméně ještě jednu věc

včera | Petr Miler

Tohle je Auto roku 2026. Návrat automobilové branže k normálu zjevně vyžaduje nejméně ještě jednu věc Novináři by teoreticky mohli být mezi těmi prvními, kteří budou vnímat měnící se nálady ve společnosti, to by ale museli být schopní vystrčit hlavu ze...

Škoda Octavia Combi RS upravená na 422 koní je jednou z nejlevnějších cest k rodinné stíhačce pro každý den

včera | Petr Miler

Škoda Octavia Combi RS upravená na 422 koní je jednou z nejlevnějších cest k rodinné stíhačce pro každý den Kdo by ohrnul nos nad autem, kterým můžete ráno rozvézt děti do škol, dopoledne s ním obstarat nějakou práci a odpoledne vypráskat kožich nějakému tom...

BMW pod tíhou nezájmu zlevnilo svá auta až o 900 tisíc Kč. Ale nebojte, nestalo se to v Česku

včera | Petr Miler

BMW pod tíhou nezájmu zlevnilo svá auta až o 900 tisíc Kč. Ale nebojte, nestalo se to v Česku Je to důrazné připomenutí toho, že vládcem trhu je vždy zákazník. A pokud se vám nelíbí, za jaké ceny je to či ono prodáváno, k napravení stačí jediný...

GM právě odepsal 158 miliard kvůli své nesmyslné sázce na elektrická auta. Ale budoucnost je už roky jasná, ne?

včera | Petr Miler

GM právě odepsal 158 miliard kvůli své nesmyslné sázce na elektrická auta. Ale budoucnost je už roky jasná, ne? Tahle fotka je z roku 2020, kdy GM tvrdil, že jeho „elektrická budoucnost je teď”. V lednu 2026 si můžeme říci, že reálně nepřišla ani po 6 letech, a ...

Zpackaná nová Honda Prelude je nepřekvapivě propadák, dealeři z pokusů o přirážky přešli rovnou ke slevám

10.1.2026 | Petr Prokopec

Zpackaná nová Honda Prelude je nepřekvapivě propadák, dealeři z pokusů o přirážky přešli rovnou ke slevám Nedokázali jsme si představit, kdo by tohle auto kupoval byť jen za ceníkové ceny, dealeři se ale ve své bláhovosti dokonce pokusili ho prodávat s při...

SUV ovládla Evropu, jejich zkáza musí být na dohled. Absolutní lídři prodejů jsou ostatně z jiného těsta

10.1.2026 | Petr Prokopec

SUV ovládla Evropu, jejich zkáza musí být na dohled. Absolutní lídři prodejů jsou ostatně z jiného těsta Říkáte si, jak to jde dohromady? Inu, i stromy rostou čím dál výš a pak je čeká pád. Těchto aut se lidé nutně musí v jeden moment přejíst, bod zlomu a...

Už i Suzuki pochopilo, do svých aut potichu přidalo tlačítko „ihned vypnout EU”

10.1.2026 | Petr Miler

Už i Suzuki pochopilo, do svých aut potichu přidalo tlačítko „ihned vypnout EU” Automobilky se v těchto případech dlouho stavěly na stranu regulátorů a kolikrát v případě implementace povinných prvků zacházely dokonce dál, než mus...

Brutální americký silniční Tank se ukázal v novém, v drsném hávu skrývá hromadu luxusu i 1000koňový motor

10.1.2026 | Petr Prokopec

Brutální americký silniční Tank se ukázal v novém, v drsném hávu skrývá hromadu luxusu i 1000koňový motor Pokud vám všechna SUV včetně strojů jako Lamborghini Urus přijdou nudná, tohle je něco pro vás. Tohle auto si skutečně říká Tank a jeho nové provedení...

Zatčený pilot F1, který dával na odiv svůj drahý životní styl, pořád „sedí”. Advokát teď konečně řekl, o co tu jde

10.1.2026 | Petr Miler

Zatčený pilot F1, který dával na odiv svůj drahý životní styl, pořád „sedí”. Advokát teď konečně řekl, o co tu jde Zpráva o jeho zadržení otřásla světem motoristického sportu, od té doby jsme se ale o věci nedozvěděli nic krom obecných frází o tom, z čeho je viněn....

Někdo si za zlatých časů Audi koupil jeho superkombík v unikátní vrcholné verzi. Až teď ho prodává a je to rána

10.1.2026 | Petr Miler

Někdo si za zlatých časů Audi koupil jeho superkombík v unikátní vrcholné verzi. Až teď ho prodává a je to rána Tohle auto má prostě všechno. Až absurdní rychlost, přitom decentní styl, vrcholné technické provedení vyrobené jen v 500 kusech a vzácnou vizáž, v ní...

Stellantis jedním tahem zařízl všechny dobíjecí hybridy, je to další nesmyslné, jen regulacemi a dotacemi živené řešení

10.1.2026 | Petr Prokopec

Stellantis jedním tahem zařízl všechny dobíjecí hybridy, je to další nesmyslné, jen regulacemi a dotacemi živené řešení Neříkáme, že nemá své výhody. Má, nevýhody ale převažují a v posledních letech se jasně ukázalo, že nejde o ten nejlepší, ale spíš nehorší možný kompr...

Jeden z největších současných propadáků Mercedesu čeká bolestivý konec, kalich hořkosti si vypije až do dna

9.1.2026 | Petr Prokopec

Jeden z největších současných propadáků Mercedesu čeká bolestivý konec, kalich hořkosti si vypije až do dna Zatímco jiným podobným modelům automobilka vystavila rychlou stopku a nenechá je dál trápit, tento čeká ještě pár bolestivých let, během nichž jej aut...

Nissan se pokouší vrátit mezi výrobce ostrých kompaktů. Jeho novinka vypadá kurážně, ale co to má pod kapotou?

9.1.2026 | Petr Prokopec

Nissan se pokouší vrátit mezi výrobce ostrých kompaktů. Jeho novinka vypadá kurážně, ale co to má pod kapotou? Je hezké, že tohle auto není elektromobil, to najednou skoro působí dojmem, že se Nissan poučil. Jenže to zdaleka není ani klasický hot hatch. Vážně s...

K mání je jeden z největších průšvihů moderních luxusních aut, výrobce přivedl ke krachu po prodeji pouhých 8 vozů

9.1.2026 | Petr Miler

K mání je jeden z největších průšvihů moderních luxusních aut, výrobce přivedl ke krachu po prodeji pouhých 8 vozů Nešlo o žádný naivní, nápad, tohle auto mělo řadu předpokladů uspět a vyvinuto a vyráběno bylo s extrémní péčí. Jenže se to pro něj nesešlo a celý pro...


Živá témata na fóru

zobrazit vše