Muselo to přijít: Elektrické propadáky Mercedesu po čtyřech letech končí bez nástupce, jejich náhrada šokuje jen neznalé
1.září | Petr Prokopec
Ještě nedávno automobilka naznačovala, že jim dopřeje facelift, zájem o ně je ale zjevně tak mizerný, že tuto agónii nechtěla dál protahovat. Modely EQE a EQE SUV tak končí, přímý nástupce nebude. A nepřímá náhrada - ač nepřekvapí - nutí člověka drbat se na hlavě. více zde
McLaren zničil dva vzácné prototypy legendárního F1, tento ale s enormním úsilím znovu ožil, aby dokreslil prázdné místo na mapě
31.srpna | Petr Prokopec
Dnes by to byly ohromující kusy automobilové historie, dochovalo se z nich ale jen pár fotek, neboť McLaren je v obavách o vyzrazení svého know-how zničil. John Stafford III. se rozhodl vrátit čas. více zde
Zapomeňte na Škodu Octavia RS Combi, nejlepší rychlé auto na prázdninové výlety je teď tohle
31.srpna | Petr Prokopec
Nic proti Octavii RS Combi, BMW M3 Touring nebo dokonce Audi RS6 Avant. Všechno jsou to praktická auta schopná převézt rodinu i s nákladem a odměnit řidiče. Gemera s novým cestovním paketem je ale jiná liga. více zde
První hybridní Porsche 911 je ještě větší nesmysl, než by vás napadlo, kvůli omezením spojeným s bateriemi je téměř nepoužitelné
31.srpna | Petr Miler
Pořád si drbete hlavu a ptáte se, kam chtělo Porsche pomoci 911 hybridním pohonem, když ji ve výsledku učinilo těžší a výkonově nestálou pro relativně malé zlepšení dynamiky i provozní efektivity? Chápeme, ale to pořád nevíte vše, studium návodu k obsluze je až šokující. více zde
Nejvíc „funky” Škoda se dočkala novodobého nástupce. Designér firmy ji stvořil ve volném čase, možná by si měl najít jinou práci
31.srpna | Petr Prokopec
Nic proti kreativitě, ale upřímně - k čemu by takto koncipované auto bylo? Pick-upy jsou dnes docela v kurzu, to ano, ale ne v Evropě. Ty elektrické pak zachází na úbytě a tento by stěží dostal jiný pohon. více zde
Šéf Mercedesu dál šije do EU, aby zrušila to, za co sám roky bojoval. Někteří Hujeři ale pořád drží lajnu
30.srpna | Petr Miler
Těžko říci, čemu se smát víc. Zda těm, kteří převlékli kabát během pár měsíců a najednou se tváří jako příznivci volného trhu a technologické otevřenosti, nebo těm, kteří i za této situace říkají: „Pane profesore, za minutu bude zvonit.” více zde
Další rejdařská firma s okamžitou platností zakázala převoz elektrických aut na všech svých lodích, riziko požáru je prý neúnosné
30.srpna | Petr Miler
Otázkou nyní je, kdo brzy bude elektrická auta přes moře a oceány převážet, neboť seznam společností, které to odmítají, je stále delší. Nula možností výrobcům jistě nezůstane, i tak je to pro elektromobily další překážka - menší nabídka znamená vyšší transportní náklady, to se nehodí. více zde
Francouzi s Číňany a Araby vyvinuli převratný nový spalovací motor, v Evropě a pro Evropu ho budou vyrábět po statisících
30.srpna | Petr Miler
Tady někdo zjevně zůstává na zemi a chápe, že smysluplnější je zlepšení menší a reálné než enormní, ovšem vycucané z prstu. A není to žádná teorie, tento motor okamžitě míří do masové sériové výroby a objeví se v autech zejména od Dacie. více zde
Nadšenec ukázal, co se stane, když autu seberete pružiny a tlumiče. Bláznivého nápadu lituje ještě teď
Dokáže se nejlepší sportovní sedan dneška vyrovnat osmiválcovým „hrdinům minulosti”? Slavný novinář má smutnou odpověď
Švédové si vzali zpátky rekord legendárního okruhu, i když své auto museli kvůli „mosteckému syndromu” osadit tímto nesmyslem
Lamborghini nechtěně potvrdilo, že hybridní technika jeho posledních novinek je vážně jen zbytečná přítěž
Toyota znovu změnila svůj názor na elektromobily, varuje před tím, co přijde příští rok
Audi poprvé ukázalo svůj monopost F1 pro příští rok. Tedy vlastně jen barvy, tedy vlastně vůbec nic
Japonská legenda dělá z obyčejných lidí milionáře, dodnes nejetá v ideální verzi má trhnout aukční rekord
Šéf Fordu říká, že zůstal v šoku poté, co jeho firma nakoupila čínské elektromobily a rozebrala je na díly
RSS
Facebook
Twitter