Co vydrží pneumatika auta? Fanda do zbraní vzal pistole a pušky řady kalibrů a pálil do nich hlava nehlava, aby to zjistil
13.dubna | Petr Miler
Máme pocit, že lidé stále nedoceňují schopnosti té zdánlivě primitivní věci za pár tisíc korun, která spojuje naše auta s matičkou zemí. Po tomto testu by si jí mohli vážit zase o trochu víc. více zde
Mercedes propustil skoro všechny lidi, kteří u něj vyráběli motory V12, zákazníci si teď mohou nový velký motor poskládat sami
12.dubna | Petr Prokopec
Není to velkorysé? Mercedes už některé věci vyrábět nechtěl a došel téměř na úplný konec cesty. Menší motory než V12 pořád vyrábí víc lidí, ale asi jich není dost na to, aby zastali vše. Zákazníci tak mohou přiložit ruku k dílu, výplatu výměnou za to ale vyhlížet nemohou. více zde
Pokud tohle myslí šéf vývoje BMW vážně, pak firmě právě podepsal rozsudek smrti
11.dubna | Petr Miler
Je dnes pro automobilky skutečně tak těžké se podívat do své vlastní historie, promluvit si se svými vlastními zákazníky a náležitě pochopit, co definuje jejich image a úspěch? Působí to jako primitivní zadání, ani s ním si ale BMW aspoň podle slov Joachim Posta neumí rozumně poradit. více zde
Klíčový elektromobil VW po kolapsu prodejů končí na největším trhu světa. „Pořád se mu daří,” říkali Němci ještě nedávno
11.dubna | Petr Miler
Pokud se mu skutečně dařilo, tak teď už se mu rozhodně nedaří. A to až do té míry, že v nabídce úplně končí. Pikantní je, že prostor v nabídce musí udělat velké spalovací klasice, kterou má doplnit další auto podobného ražení. více zde
Hromadné problémy s bateriemi elektromobilů jsou stále častější, servisní akce přerůstají výrobcům přes hlavu. Rozmanitost potíží fascinuje
10.dubna | Petr Prokopec
Jako by nestačilo, že už vývoj, výroba a prodej těchto aut představuje pro automobilky obvykle těžké finanční rány, vrací se jim jako bumerang a musí se s nimi potýkat znovu. S bateriemi jsou problémy a nejde o žádné izolované případy, velké svolávačky jsou dnes skoro na denním pořádku. více zde
Venku je silniční auto s výkonem 532 koní na míň než 700 kilo hmotnosti, je to hotová Formule 1 pro chudé
10.dubna | Petr Prokopec
Tohle auto má tak extrémní poměr výkonu a hmotnosti, že kuželky na cestě udělá i z respektovaných supersportů. Přesto stojí zlomek ceny čehokoli, co by mu bylo schopno reálně konkurovat, jakkoli levný stroj to opravdu není. více zde
Dieselová Škoda Superb dostala od Němců v testu skvělé vysvědčení, ani všechny předsudky nedokázaly zastínit její přednosti
9.dubna | Petr Prokopec
Jestli Němci něco v posledních letech s oblibou démonizují, je to dieselový pohon. A při současných cenách nafty je zase o něco snazší si do něj kopnout. Některá auta s ním ale prostě fungují tak uspokojivě, že je těžké neuznat jejich přednosti. více zde
Typické: Žena si koupila zdánlivě levnou osmiletou Teslu se 177 tisíci km, o 3 dny později zjistila, že to byla chyba za 340 tisíc Kč
7.dubna | Petr Miler
Když se o podobných případech zmiňujeme, cílem je jediné - varovat případné zájemce před problémy, které mohou nastat, a zabránit tak tomu, aby se sami spálili. Děje se to bohužel pořád dokola, tento případ je obzvlášť nešťastný. více zde
Novinář poprvé nafotil a natočil nemaskované elektrické Ferrari na ulici. Vypadá tak snad ještě hůř, to se nezdálo být možné
Když hoří desítky elektrických aut, tohle je jediná fotka, kterou zveřejní hasiči, aby někdo náhodou neviděl, co vlastně hořelo
Ein Volk, ein Reich, ein Auto: Audi Nuvolari se ukázalo v akci a je to zas jednou vůz, který vypadá líp v kamufláži než bez ní
VW ve čtvrtek ohlásí zrušení 19 tisíc pracovních míst. Před lidi se nikdo raději nikdo nepostaví, šéf vše oznámí přes video
Tento příplatek pro nová BMW je teď přístupnější než kdy dřív, to ale neznamená, že je levný
Bruselský papír snese všechno, pro EU jsou teď už i Korea nebo Japonsko v Evropě
BMW slaví 10 tisíc prodaných elektrických iX3. Xiaomi se jeho číslům směje, Mercedes, Audi i jiná BMW se můžou smát taky
RSS
Facebook
Twitter