Elektromobily ničí dekády budovanou pověst německých aut, studie Berylls to ukazuje ve smutně jednoznačné nahotě
20.června | Petr Miler
Když se řekne německé auto, něco to znamená, i v Česku to pořád rezonuje. Lidé si to spojují s promyšlenou konstrukcí, pokročilou výrobou, vysokou kvalitou, mimořádnou spolehlivostí či dlouhodobou odolností. Elektromobily z Německa nemají nic z toho a lidé to dobře vidí. více zde
Koule u nohy Volkswagenu rozjela velké propouštění jen pár dnů po uvedení auta, které ji mělo zachránit
19.června | Petr Prokopec
Měl to být vůz, který dlouhá léta ztrátovou automobilku konečně dostane do zisku. Jenže zatím to s ním moc slibně nevypadá, firma ztenčuje své stavy a nové detaily o jeho fungování R2 ukazují, že se znovu šetřilo na nesprávných místech. více zde
BMW začalo „předčasně” prodávat novou i3. Pohádku o zájmu mu nebaštíme, prodat ji s jejími parametry, cenou i vnitřkem bude oříšek
19.června | Petr Prokopec
Tohle auto váží jako dvě Škody Fabia TSI, přesto svou rychlostí nepřekoná ani jednu z nich. Jeho design je polarizující a cena z něj dělá alternativu k mocné M340d. Jestli se na tohle auto stojí fronty jako před Mototechnou, pak sežereme klobouk. více zde
Tohle auto mělo během pár let přejít jen na elektropohon, teď místo toho dostalo dva nové motory V8, diesel, benzin 2,7 a dál nic
19.června | Petr Prokopec
Tomu se říká obraz velkého vystřízlivění. Se spalovacími motory se pro tento model už vůbec nepočítalo, o osmiválce měl přijít ještě dřív. Teď se pod jeho kapotu s velkou pompou dostávají dva nové a dá se čekat, že hned tak nikam nezmizí. více zde
Šéf FIA potvrzuje: F1 dostanou zpět motory V8 bez turba, ostře se opřel do absurdní složitosti dnešních pohonů aut
19.června | Petr Miler
Nejen ve Formuli 1 se stalo normou dosahovat drbání se na pravém uchu strkáním levé nohy za krk a odtud drásáním boltce s pomocí sójové násady na malíčku. Stojí to peníze a nikoho to netěší, v ef-jedničkách je s tím zjevně konec. více zde
Mechanikovi se dostalo do rukou čínské auto s nájezdem 493 tisíc km. Popsal, v jakém je po takovém zápřahu stavu, co se na něm pokazilo
19.června | Petr Prokopec
Už fakt, že se takového nájezdu dožilo a do servisu dojelo „po svých”, o lecčem napovídá, až detailní informace o jeho kondici a historii ale vykreslí celý obrázek. V tomto konkrétním případě se zdá, že by ani najetí bájného milionu kilometrů nemuselo být problémem. více zde
Porsche v zoufalosti přidalo svému největšímu propadáku kompletně falešné řazení, nic neukazuje bezradnost automobilek lépe
18.června | Petr Miler
Jak hluboko chce Porsche ještě klesnout ve snaze bránit svá nesmyslná rozhodnutí? Tohle je jedním slovem ostuda, více slovy směšný a trapný pokus vrátit líbivost vnitřně neatraktivnímu zboží povrchní absurditou, která nemá reálnou šanci čemukoli pomoci. více zde
Když hoří desítky elektrických aut, tohle je jediná fotka, kterou zveřejní hasiči, aby někdo náhodou neviděl, co vlastně hořelo
18.června | Petr Miler
Neděláme si legraci, hasiči skutečně zveřejnili jediný takto oříznutý záběr se záměrně odstraněnou podstatou věci s tím, že hoří „33 hybridních aut”. Není to pravda, jiné záběry ukazuji, že minimálně podstatná část z nich byly elektromobily. více zde
Už se ví, kdo dal skoro miliardu za první vyrobený kus nejošklivějšího Ferrari dějin, je to vrchol ironie
Není špatné reklamy? První exemplář otřesného Ferrari Luce se v aukci prodal bezmála za 1 miliardu korun
Fanoušci Wankelů by teď měli slavit výročí historického vítězství v Le Mans, místo toho truchlí nad smutnou ztrátou
Tesla na hroutícím se trhu s elektromobily až komickým způsobem ukazuje konkurenci, kdo je tu král
Nejste už unaveni z vyhrávání? Pro automobilové firmy pracuje v Německu nejmíň lidí od roku 2005, mizí po kvantech rok co rok
Němci zjistili, že jejich dotace na elektromobily pro „chudé rodiny” jsou často „českou cestou” využívány pro nákup drahých Porsche
Mercedes pochopil, že problematický pohon, kontroverzní design a ošizené interiéry mu zákazníky nevrátí, tohle auto pořád dává smysl
Carrefour zakázal vjezd elektromobilů do svých parkovacích domů, jsou moc těžké a moc hoří
RSS
Facebook
Twitter