Už i odboráři chápou, že nařizování elektromobilů nebude fungovat, šéf odborů v Boschi po masivním propouštění volá po změně
3.října | Petr Prokopec
Zbývá už jen, aby to pochopil i management některých automobilek, ostatní před realitou oči zjevně dál nezavírají. Dokonce ani dříve nadšení odboráři nemohou ignorovat, že jejich „ovečky” trpí pod tlačením neprosaditelných agend. více zde
Mechanik rozebral legendární výkonný motor Toyoty po najetí 668 tisíc km a ukázal, jak vypadá zevnitř
2.října | Petr Prokopec
Skoro 700 tisíc km je velký zápřah pro jakýkoli motor, i pro sotva pořádně zatěžovaný diesel. Tady se ale bavíme o šestiválcovém benzinu používaném i ve sporťácích, které takové kilometry obvykle nezvládnou najet vůbec. S motorem 2JZ je zjevně možné i to. A nedá se říci, že by ho to oddělalo. více zde
Zákazník popsal, jak složité bylo dostat z Tesly po 8 letech zpátky milionovou zálohu na dodnes nevyráběný vůz
2.října | Petr Prokopec
Člověk by čekal, že když v roce 2017 dáte automobilce přes milion korun na auto, které vám do roku 2025 nedodá, vrácení takové zálohy bude rychlou formalitou. Tesla ale peníze ráda přijímá a nerada vydává, z firmy tak peníze musel páčit zuby nehty. více zde
Nezastavitelný hlídkový vůz schopný pokutovat až 1 500 aut za hodinu je děsivý primitivní algoritmus jako od Velkého bratra, žádná AI
30.září | Petr Miler
Těžko říci, jestli se tomuto vynálezu smát, nebo z něj bude lepší plakat, na každý pád říká hodně o tom, co všechno je se současnou lidskou společností špatně. Tím děsivější je, že se z jeho existence někteří radují. více zde
Digitální přístrojovka nového Audi Q3 je další nepochopitelný nesmysl, vypadá jako laciná napodobenina z Temu
30.září | Petr Miler
I nejvěrnější fanoušci značky se ptají: Proč Audi najednou nedokáže udělat ani ty nejjednodušší věci správně? Tohle řešení je další výsměch - lacině vypadá, lacině funguje a nedává svým hardwarovým ani softwarovým pojetím žádný smysl. více zde
Kolaps německého automobilového průmyslu nekončí, tyhle firmy působící i v Česku propustí do roku 2030 nejmíň 100 tisíc lidí
30.září | Petr Miler
Sto tisíc lidí, to už není legrace ani na tak velkou zemi, jako je Německo. Podobný počet zaměstnanců opustil všechny průmyslové obory v zemi za poslední rok a tamní situací to notně otřáslo, pro německý automobilový sektor to bude další těžká rána. více zde
Šéf Mercedesu-AMG v posledním rozhovoru před propuštěním prokázal, že své pozici absolutně neměl co dělat
29.září | Petr Prokopec
Automobilové firmy zjevně nechápou, že ta správná auta pro nadšence dokáže dělat jen nadšenec. Jen takový člověk skutečně rozumí tomu, co lidi nutí vzít miliony a utratit je za auto, které racionálně vzato nepotřebují. Michael Schiebe mezi takové lidi opravdu nepatří. více zde
Muž si koupil tři roky starý elektrický luxus původně za 2,5 milionu jen za 700 tisíc a myslel si, že udělal terno. Mýlil se
29.září | Petr Miler
V životě elektrického auta neexistuje moment, kdy by se jeho pořízení vyplatilo víc než koupě srovnatelného vozu jiné koncepce. Masivní poklesy hodnoty lákají dojmem mohutné slevy, ta ale nikdy nepřichází výměnou za nic. Tady to majitel poznal velmi záhy po koupi. více zde
Žena jela autem po dálnici a najednou jí na střeše přistálo letadlo. Video zachycuje vše
Muž si nechal na zimu hodit své Ferrari jeřábem na balkon jen aby zjistil, že Vídeň není Dubaj
Toyota předvedla jízdu a zvuk svého nového sporťáku po boku jeho příbuzných, absurdního nástupce LFA raději nechala doma
S tímto Mercedesem někdo najel za 2 roky skoro 400 tisíc km. Není to překlep, stojí polovinu toho co druhý nejlevnější v prodeji
Nová Gymkhana je poslední svého druhu, loučí se ve velkém stylu jako ta nejšílenější vůbec
Ford Mondeo v novém se začal prodávat a je tak levný, že automobilka radši tají, jak výhodná nabídka to je
Italové odhalili nový motor s radikální konstrukcí, kterou léta nikdo nepoužil, spalovací motory je pořád kam posouvat
RSS
Facebook
Twitter