Nová Škoda za 165 tisíc Kč skutečně míří do Evropy, automobilka k tomu potichu nechala další vodítko
4.června | Petr Prokopec
Tak dlouho jsme se mladoboleslavské automobilky ptali, proč sem tahle auta jednoduše nedováží, až s takovou myšlenkou začala sama koketovat. A nyní je zjevně o krok dál, na současném trhu musí tušit příležitost, kterou tu takový vůz bude představovat i při dvojnásobné ceně. více zde
Lotus udělal tlustou čáru za svým přechodem na elektromobily. Klíčovému modelu dal dodatečně spalovací motor, pohání i kola
4.června | Petr Prokopec
Je to malý krůček pro firmu, ale velký krok pro celý obor, chce se nám říci. S každou další firmou, která uzná, že přechod jen na elektrická auta během pár let je utopií, roste naděje, že nahého císaře přestanou velebit i zbývající slepí pochlebovači. více zde
V následujících letech zemřou majitelé cenných klasických aut v hodnotě 12 bilionů Kč, trh s nimi to změní k nepoznání
4.června | Petr Prokopec
Od Bloombergu je trochu morbidní o věci takto uvažovat, ale stane se to - silné ročníky čeká cesta na věčnost a své nastřádané majetky si s sebou nevezmou. Mezi nimi se nachází i nespočet cenných aut, která získají dědicové. Co s nimi bude dál? více zde
Ford se najednou staví proti zákazu spalovacích aut, ještě před 3 roky hystericky bojoval už proti jeho odkladu
3.června | Petr Prokopec
Manažeři Fordu asi při nástupu do funkce podepisují klauzuli, podle níž musí měnit názory jak na běžícím pásu podle toho, co se firmě zrovna hodí. Jinak si nelze vysvětlil, proč ještě nedávno volali proti byť jen zmínění zákazu spalovacích aut, když jsou teď jasně proti němu. více zde
BMW dál maže rozdíly mezi M4 a M2. Po poslední modernizaci menší model líp opravdu nevypadá, nabízí ale prakticky to samé
3.června | Petr Prokopec
Nevíme, do jaké míry je to moudrá obchodní strategie. Nechápejte nás špatně, M2 je až na bizarní design fajnové auto, jen škoda, že to není víc M2. A BMW to ani nezkouší napravit, od nynějška je specifické ještě míň. více zde
Ferrari pošle své zpackané elektrické Luce přímo do zdi
3.června | Petr Miler
Italové dosud tvrdošíjně odmítali v reakci na velmi nevalné přijetí modelu Luce se svým nejnovějším autem cokoli dělat, nakonec ale přece jen existuje naděje, že jej brzy uvidíme v hezčí podobě. Automobilka totiž poprvé ve své historii počítá s jeho crash testem u Euro NCAP. více zde
Rolls-Royce zkouší zachránit svůj stále větší propadák citelným přepracováním. Na jeho postupném úpadku stěží něco změní
3.června | Petr Miler
Optikou bizarností poslední doby je tohle auto vlastně docela atraktivní, problém je „jen” v jeho technice. S tou facelift navzdory nepřehlédnutelné snaze nic zásadního neprovedl. A nedá se očekávat, že by dílčí modifikace měly na jeho úspěch podstatný vliv. více zde
Otřesný nový Mercedes-AMG GT dělá z předchozí generace krasavce a terno, ani manažer VW donedávna nevěděl, že ji chce
3.června | Petr Prokopec
Mercedes navazuje na nejhorší moderní tradice konkurentů a svými novinkami dělá v prvé řadě reklamu autům, která už nevyrábí. Nové čtyřdvířko z Affalterbachu je tak ošklivé a nesmyslné, že i z dříve nijak výrazného předchozí provedení dělá najednou krásné terno. více zde
Das Auto: VW Touareg trefila raketa, dál jezdí, jako by se nechumelilo
Číňané tvrdí, že jejich auto jako první pojede 500 km/h. Už byli blízko: „Pilot ve 496 vyměkl a ubral,” říkají, zkusí to znovu
Majitel prvního kusu znovuzrozené italské legendy za 40 milionů se s tím nemaže, jejích 710 koní hned poslal na pastvu
Při nehodě, která znetvořila moderátora Top Gearu a ukončila celý pořad, seděli v autě dva lidé. Tím druhým byl Stig
Mercedes v nouzi skutečně nevyplatí lidem prémie a chce, aby pracovali déle bez odměny. A žádá i další věci. „Proč my?” ptají se zaměstnanci
Nevídané, Porsche zlevňuje nechtěný elektrický Macan. U nás trochu víc na oko, jinde až o statisíce
Toto je nový král ztráty hodnoty, drahé elektrické SUV přišlo za 3 roky a 43 tisíc km o 77 procent své ceny, stojí teď míň než základní Fabie
Dva techniky VW zatkli kvůli „šmelení” s akciemi na základě interních informací. Předtím se ptali Googlu: „Zavřou mě, když to udělám?”
RSS
Facebook
Twitter