Na rozmary došly peníze. Lidl zcela zastavil nákupy elektrických služebních aut, jsou moc drahá na provoz
8.srpna | Petr Miler
A nejenže je zaměstnancům nenařizuje, nyní jim dokonce zakazuje si taková auta vybírat, i když o ně sami stojí. Otočka o 180 stupňů oproti dosavadní praxi má základ už v tom, co celá skupina za obchodním řetězcem stojící tak ráda vykřikuje: Lidl je levný. více zde
Mercedes modelu, který „nikdy neměl vzniknout”, sebral motor a výkon. Otřesný design a všechny nesmysly mu nechal
7.srpna | Petr Prokopec
Pokud máte pocit, že to nezní zrovna jako recept na úspěch, jsme s vámi na jedné lodi. A je zjevné, že samo vedení Mercedesu už to dnes nevidí jinak. Přesto s takovým autem přichází, jako by to snad byl nezvratný osud. více zde
Bugatti vzalo okruhový Bolide a udělalo z něj silniční brutalitu nízkou jako hladina Dunaje. Je jako socha středověkého rytíře ve válečné zbroji
7.srpna | Petr Prokopec
Když Bugatti opouštělo řady koncernu Volkswagen, považovali jsme to spíš za problém. Nyní se zdá, že i zde platí pověstné „kdo uteče, vyhraje”. VW Group by ve své současné kondici neměl pochopení pro některé libůstky, samostatné Bugatti si s tím hlavu dělat nemusí. více zde
Nový šéf Porsche chce za každou cenu poznat vlastní prodejní fiasko, odklepl výrobu dalšího nikým nechtěného auta
7.srpna | Petr Prokopec
„Jenom blázni se radujou, když loďka se naklání,” zpívá se v jedné české písni. Nový Šéf Porsche blázen nebude a udělal poměrně dost pro to, aby se radoval z opačného stavu. Přesto si nemohl pomoci a do výroby poslal dva další elektrické modely. Vývoj byl zřejmě moc daleko. více zde
Evropa to dokázala. Dacia a Ford musely zastavit výrobu kvůli nedostatku elektřiny, BMW a Mercedes mají na kahánku
7.srpna | Petr Miler
Není to blackout, zastavení výroby je ale nutným krokem k tomu, aby k podobným problémům nedošlo. Roky sebepoškozování v oblasti energetiky si vyžádaly svou daň, stačí výpadek páru velkých stabilních zdrojů, aby najednou nebylo z čeho brát. více zde
K mání je ďábelská vzpomínka na zlaté časy Audi, křiklavě zbarvená rodinná střela s točivým V8, manuálem a karbon-keramikou
7.srpna | Petr Miler
A je to i ukázka někdejší kvality ingolstadtských aut, která se nejnovějším modelům značky vyhýbá obloukem. Tento stroj si odkroutil své, pořád ale vypadá velmi, velmi perspektivně. Specifikaci má téměř dokonalou, kdo se jej ujme? více zde
Šéf Audi prozradil, na co je nejvíc pyšný u nové vlajkové lodi, je to přímo jeho zásluha. O úpadku značky to říká vše
6.srpna | Petr Prokopec
Kdybychom ho neznali, budeme si myslet, že si dělá legraci. Bohužel ho ale známe a víme, že to myslí smrtelně vážně. Jestli Němci tímto stylem pojedou dál, pak jsou vážně v koncích. více zde
Francouzi ve velkém devastují radary u silnic, z provozu jich vyřadí v průměru 13 denně
6.srpna | Petr Prokopec
Takhle to dopadá, když se spolu dvě strany nebaví a každá si dělá, co chce. Politici a úřady tak stacionární měření dokola posilují, řidiči ho dokola ničí. Každý jeden radar ve Francii byl za posledních 10 let v průměru vyřazen z provozu desetkrát, záškodnické akce jsou na denním pořádku. více zde
Šest elektromobilů zachvátil masivní požár uprostřed uprostřed svolávací akce na baterie, hasiči s ním bojovali téměř 18 hodin
Kutil Tim otevřel svou soukromou garáž. Má ji plnou skvostů, extrémní auto používá i na denní ježdění
Světový rekord v rychlosti výměny motoru auta je starý už přes 40 let a dodnes si budete drbat hlavu, jak mohl být stanoven
Honda po stamiliardovém fiasku elektrických plánů vrací do hry spalovací motory, kolem tohoto pohonu postaví desítky nových aut
Zatímco Němci nebo Škoda diesely odepisují, Číňani je vrací do hry
Autor nejošklivějšího a nejhůř přijatého Ferrari všech dob pořád neprozřel. Říká, že auto kritizují lidé, kteří ho viděli jen na fotkách
BMW ukázalo, že vůbec nechápe potřeby svých vlastních zákazníků, elementární uživatelskou logiku obrací naruby
RSS
Facebook
Twitter