Audi pro rok 2026 vážně chystá nový model s technikou, která byla zastaralá už v roce 2019
21.května | Petr Prokopec
Náskok díky technice? Při pohledu na to, co Audi chystá, nás napadají docela jiné průpovídky. Nedokážeme si skoro ani představit, jak by tuto novinku na trhu stihlo cokoli jiného než prodejní fiasko. více zde
Amerika dál přichází k sobě. Nová monstra s motory V8 nabízí až 788 koní, jsou rychlejší než BMW M3
21.května | Petr Prokopec
Tohle jsou novinky, které z Ameriky chceme vidět přicházet. Jakkoli jsou někdy hodně ujeté, jde o ty krásné projevy bláznovství, na které jsme zpoza oceánu zvědaví. Nová rodina velkých pick-upů Ramu pod kapotou nepočítá s ničím jiným než s motory V8 v různých verzích. více zde
Škoda Superb Combi L&K s 570 koňmi je nenápadný český bijec skoro všeho a všech, kterého prozradí jen detaily. A může být váš
21.května | Petr Miler
Pokud máte rádi sleepery, tady si přijdete na své, krom odlehčených kol a sníženého podvozku není skoro nic, čím by tohle auto dávalo najevo svůj dynamický potenciál. A že ho je. Jak moc se vám bude zamlouvat jeho cena, je ovšem jiná věc. více zde
Nový sportovní Mercedes je jako ošklivý „fejk”, rozšláplá žába si od A do Z hraje na něco, čím není a nebude
20.května | Petr Prokopec
Má-li tohle být jeden z vrcholů nabídky „vynálezce automobilu” v roce 2026, pak je evropský autoprůmysl skutečně ve vážných problémech. Nové čtyřdvéřové AMG GT je nehezká absurdita vším, čím se pokouší být. více zde
Škoda plně odhalila nový Epiq a nutí k údivu. Je to auto bez výkonu a bez baterek, s cenou bez špetky soudnosti
20.května | Petr Prokopec
Polarizující vzhled je některým sympatický a jiným ne, na absurditě nabídky tohoto auta ale nic nezmění, i kdyby se vám zrovna líbil. Za vysokou základní cenu vám nedá prakticky nic, za cokoli aspoň trochu použitelného pak budete platit jen víc. více zde
Čínské Ferrari za cenu Octavie se prohnalo po Severní smyčce Nürburgringu. A je rychlé, pořád ale nestačí na o 450 koní slabší kombík
20.května | Petr Prokopec
Budeme-li se na čas vozu dívat tou nejužší možnou optikou, dosáhl rekordu ve své třídě. Pokud byste ale hledali nejrychlejší rodinné auto, můžete zvolit i mnohem rychlejší, navíc efektivnější a použitelnější stroj. Jen si za něj musíte připlatit. více zde
Designér vrátil život legendárnímu Trabantu. Zpátky měl být už v roce 2009, zjevně až teď přišel jeho čas
20.května | Petr Miler
Ať už v dobrém či zlém, tohle je jedna z největších automobilových legend východního bloku. A navzdory své nechvalné proslulosti by dokázala znovu zabodovat, pokud by její nová iterace stála za to. V této podobě se nezdá být ani trochu marná, ostatně jde o evoluci toho, co skutečně mohlo být. více zde
Město chtělo přejít jen na elektrické autobusy, teď objednává 150 dieselových vozů, aby zažehnalo hrozící krizi
20.května | Petr Prokopec
I na tomto případu se ukazuje, jak nespolehlivým a neflexibilním řešením elektrický pohon aut všeho druhu může být. Pokud chcete mít jistotu, že někam dojedete i v komplikovaných situacích, bez benzinu, nafty nebo jejich ekvivalentů to prostě nepůjde. více zde
172 km/h a 21 předjetí přes plnou v Gotthardském tunelu? Tohle jsou pak následky
Nový Lexus LFA schytal na Festivalu rychlosti těžkou bídu. Naprosto jej zastínila auta, která ho měla pouze doprovázet
Také Fernando Alonso má zjevně moderních aut plné zuby, tohle si teď koupil i na ježdění po Monaku
Čína bouchla do stolu. Výrobci aut s dotykovými nesmysly přetáhli strunu, nařídila 19 funkcí, které v autech musí ovládat tlačítka
Byznys VW se hroutí, firmu ale nejvíc zajímá, že „zaměstnala” ovce místo sekáčů trávy
Tohle je buducnost osobní dopravy v EU. Elektrokolo pro 5 lidí za peníze, které donedávna stačily na nové auto, gratulujeme
Roboti už stávkovat nebudou, a tak dělníci Hyundai začali na odpor proti nim stávkovat ještě dřív, než je nahradí
Zlato? Bitcoin? Akcie? Nejlepší investicí posledních let je Jimny. Lidé ho dnes prodávají s mohutným ziskem i po najetí víc než 100 tisíc km
RSS
Facebook
Twitter