Překvapivě mnoho řidičů v autech cíleně a automaticky vypíná systémy, které jim měly zachránit život. Dělají spíš opak
27.srpna | Petr Miler
Na jednu stranu nás to nepřekvapuje, sami je vypínáme zcela automaticky a používáme je pouze tehdy, když je máme testovat. Ale to jsme my, „pacienti”. Že to samé dělá tolik běžných uživatelů, říká opravdu hodně. více zde
Hyundai zkusilo postavit dalšího soupeře Rolls-Roycu. V tomto si pomalu i stoupnete, hlavou narazíte jen do prvku, který právě Rollsy proslavily
26.srpna | Petr Prokopec
Můžete to označit za bláhové, ale Korejci se u země prostě držet nemíní. V tomto případě jde o vrcholné provedení jinak celkem lidového modelu, které hraje na luxusní notu, jak to jen jde. V prodeji ale bude zřejmě jen v Koreji. více zde
Taxikář natočil, jak s moderní Škodou dosáhl 1 milionu najetých km. A co se v tu chvíli stalo. „Na devítky” nastavil úplně vše, co se dalo
26.srpna | Petr Miler
Udělal to tak dokonale, že někteří tvrdí, že jde o video vygenerované AI. Nejde, nechal se i natáčet u toho, jak vše natáčí, tohle chtělo opravdu hodně plánování. A také trochu štěstí, jak se nakonec ukázalo. více zde
Že levná nová auta už nebudou? Opel vrací naději, tento nový základ posílá do prodeje s manuálem, bez hybridu i nesmyslů na palubě
26.srpna | Petr Prokopec
Tohle auto jako takové nemusí být nutně vaším šálkem kávy, pokud ale chcete hodně za málo, budete obtížně hledat zajímavější nabídky. Nová základní verze pojmenovaná příhodně Start dělá z aktuální Frontery 4,4metrové SUV stojící méně než čtyřmetrová Corsa. více zde
VW už nevěří ani sám VW. „Dvojnásobné zisky do pěti let? Tak určitě,” říká místopředsedkyně dozorčí rady
26.srpna | Petr Prokopec
Kdyby v budoucnost firmy nevěřili řadoví zaměstnanci, je to také na pováženou, ale stát se to může. Pokud ovšem místopředsedkyně dozorčí rady označuje cíle nejvyššího šéfa koncernu Volkswagen za čiré bláznovství, je vidět, že situace firmy je opravdu špatná. více zde
Renault to zabil, říká, že tlačítka v interiérech nedá, i kdyby ho to mělo připravit o peníze
25.srpna | Petr Prokopec
Tomu se říká slovo muže. Zatímco konkurence obětuje nejen uživatelskou přívětivost, ale i kritickou míru bezpečnosti při řízení pro pár ušetřených korun na tlačítkách, Francouzi zastávají názor, že ovládání v autech musí být především bezpečné. A tak je tlačítka nedají. více zde
VW v roce 2026 odhalil nové auto s nelakovanými nárazníky, ocelovými koly a listovými pery. A bude to hit
24.srpna | Petr Prokopec
Je to něco, co byste od dnešního Volkswagenu nečekali, ale je to fakt. Němci se alespoň někde dokážou uskromnit a pustit se do boje s konkurencí s pomocí jednoduchých a osvědčených řešení jako dřív. Nedokážeme si představit, že by to na zákazníky nezabralo. více zde
Zákazníci jsou „velmi šťastní”, že naše příští auto nakonec nebude elektromobil, říká šéf Lamborghini
24.srpna | Petr Miler
Šéf automobilky zas jednou ve chvilce upřímnosti řekl něco, co všichni soudní lidé tuší. Otázkou spíš je, proč dnešní době zůstává raritou jednoduše dávat zákazníkům to, co si přejí. Lambo ve své pozici nemusí nic, přesto dosud dělalo jeden nesmysl za druhým. A zastavilo se až tady. více zde
BMW Neue Klasse jako kombík natočili v reálu při testech na Norschleife. Vyřeší Touring odpor k nové identitě?
Mercedes si nechal patentovat řešení, které má učinit přítrž rannímu odklízení sněhu z auta. Odklidí se sám
Nejdřív dostal padáka, teď už nemá ani řidičák. Šéfdesignér Jaguaru si po zpackané proměně značky zpackal i vlastní život
Nové levné auto od VW se ukázalo na prvních fotkách. Tenhle fešák za 250 tisíc má české kořeny, pro nás je ale jen smutnou vzpomínkou
Potvrzeno: Šéf VW skutečně chce, aby u nových aut pro Evropu nahradila zpackaný německý vývoj čínská technika, a to i u Škody
K mání je vzácná „civilní” verze Ferrari, které vyhrálo Le Mans. Stát bude majlant, přesto vám nikdy nebude tak úplně patřit
Zelená horečka v praxi: V Nizozemsku zrušili zavedení placeného parkování, přetížená síť nezvládne už ani parkovací automaty
RSS
Facebook
Twitter