Co všechno musí mít od letoška nová auta v EU ve výbavě, aby vůbec mohla do provozu? Výčet prvků je už tragikomicky dlouhý
5.ledna | Petr Prokopec
Ptáte se, proč jsou nová auta tak drahá? Důvodů je víc, jedním z nich ale je, že byl postupně stanoven skoro nekonečný výčet povinných asistenčních a dalších systémů, kterými musí disponovat i ten nejobyčejnější nový vůz v prodeji. A letos přibyly další. více zde
Nadšenci narvali do elektrického auta 2 tuny baterek, aby zlomili rychlostní rekord v přejezdu USA, projeli to na celé čáře
2.ledna | Petr Prokopec
Nic neukazuje totální nesrovnatelnost dnešních elektrických aut se spalovacími vozy lépe. Ani tuny baterek se nevyrovnají palivové nádrži o hmotnosti pár desítek kilogramů, a to ani nemluvíme o rychlosti doplňování energie. Pokusy s něčím takovým jezdit dopadají podle toho. více zde
Rozfofrovali jsme stovky miliard za elektromobily a efekt je nulový. Německý profesor popsal, jak absurdní je tato cesta boje proti emisím CO2
2.ledna | Petr Prokopec
Po letech často marného vnucování elektrických aut všem je na čase bilancovat. Profesor Zeppelinovy univerzity si vzal na paškál německé dotace a další přerozdělovací mechanismy, aby ukázal, jak extrémně neefektivní je sypání peněz právě do tohoto „řešení”. více zde
Geniální konstruktér Formule 1 říká, že moderní auta jsou stále horší a horší, ne lepší
1.ledna | Petr Prokopec
Málokdo dal světu aut tolik nápadů jako on. A svou invenci uplatňuje dodnes, na prahu osmdesátky. Jako takový není ohromen současnou automobilovou produkcí všeho druhu a možná vás překvapí, v jaké éře spatřuje vrchol evoluce. více zde
Renault chtěl rozptýlit obavy z elektromobilů rekordním dojezdem své novinky, ukázal tím ale jen jejich marnost
1.ledna | Petr Prokopec
Jak zabedněné automobilky musí být, aby tohle prošlo všemi úrovněmi řízení firmy a nikomu nepřišlo zvláštní, že to dokazuje úplně pravý opak toho, co se autoři snažili naznačit? Tady se lze opravdu jen chytnout za hlavu a zírat. více zde
Zmrvili jsme to a přišli o 70 procent zákazníků. Šéf Porsche se těsně před svým koncem chytil za nos
1.ledna | Petr Miler
Je pro něj dnes jistě smutné vidět, že kritickou strategickou chybu udělal hned záhy po svém jmenování, ale po bitvě je každý generál. Ke cti mu budiž, že dnes dokáže pojmenovat důvody, které Porsche začaly táhnout ke dnu a ve výsledku předznamenaly jeho konec. více zde
Bateriový kontrakt Tesly pro Cybertruck původně za 55 miliard má teď hodnotu 140 tisíc Kč, takový průšvih to je
1.ledna | Petr Prokopec
O tom, jak správně pohlížet na pick-up Tesly, se vedou debaty. A tohle v nich bude velmi pádný argument. Je z něj naprosto jasné, o kolik vyšší než současné prodeje automobilka očekávala. A jak málo jich čeká do budoucna. více zde
Chytré řešení inspirované přírodou konečně zabraňuje tomu, aby zrcátka zůstala mokrá, bez špetky mechaniky či elektroniky
30.prosince 2025 | Petr Miler
Sami jste nejspíš nejednou zažili chvíle, kdy jste ve zpětném zrcátku marně vyhlíželi detaily okolního dění kvůli kapkám vody na něm ulpělým, které vyhřívání dlouho neodstraní a utřít je nemá kdo. Tento nápad vůbec nedovolí vodě na sklo přilnout a bude brzy k dispozici komukoli. více zde
Ferrari poprvé ukázalo i zvenčí svůj nový model, o kterém předem ví, že ho skoro nikdo nechce
Mercedes ukázal další auto, které nebude kupovat skoro nikdo, už jeho interiér jde proti všem
Ironie osudu: Íránského vůdce pomohl zabít systém, kterým státy samy šmírují řidiče a potírají své odpůrce
Ostuda a úpadek v přímém přenosu. Vlajková loď Audi potichu skončila na domácím trhu a žádný nástupce neexistuje ani na papíře
Šéf Mercedesu chtěl ještě nedávno nařídit elektrická auta od roku 2030, teď už protestuje i proti nařízení 90% prodejů o 5 let později
BMW mělo tohle lákavé auto úplně hotové, jeho výrobu ale jen pár dnů před premiérou zrušilo
Kupci sourozence elektrického Porsche teprve poznávají, co je to bolest, majitel tohoto auta přišel o 2 miliony během 21 tisíc km
RSS
Facebook
Twitter