„Továrny tu zůstanou, ale vám už patřit nebudou.” Manažer nastínil budoucnost autoprůmyslu v EU, během pár let pojdou všichni

6.listopadu 2025 | Petr Prokopec

„Továrny tu zůstanou, ale vám už patřit nebudou.” Manažer nastínil budoucnost autoprůmyslu v EU, během pár let pojdou všichni Musel opustit nejvyšší sféry automobilové branže, aby věcem začal dávat ta správná jména, teď jako jeden z mála přesně popsal mechanismus, který devastuje místní automobilky. Smutné je, že když byl jeho součástí, nejprve jej pasivně, a později dokonce aktivně podporoval. více zde

BMW M končí s verzemi Competition. Zdánlivě logický krok je dalším nepochopením emotivní stránky věci

5.listopadu 2025 | Petr Prokopec

BMW M končí s verzemi Competition. Zdánlivě logický krok je dalším nepochopením emotivní stránky věci Jsou to dnes populární provedení, takže skončit s nimi vypadá jako velký nerozum. To je ale jen první dojem, ten druhý má jistou logiku. Jenže ji má možná až „německy příliš”, a tak automobilka na tento krok může snadno doplatit, ač si maluje opak. více zde

Stellantis nezná meze, do nabídky vrací i motor 7,0 V8 s až 1 014 koňmi, navíc levně

5.listopadu 2025 | Petr Prokopec

Stellantis nezná meze, do nabídky vrací i motor 7,0 V8 s až 1 014 koňmi, navíc levně Obrat, který se u koncernu Stellantis odehrál během pár měsíců, je neskutečný. Ještě loni touto dobou mířil k prodeji žádných spalovacích motorů, teď se s nadšením vrací i k takovýmto monstrům. více zde

Sbírka zesnulého milovníka italských aut fascinuje svou pestrostí, takto lakovaná Ferrari si nenechal dělat nikdo jiný na světě

4.listopadu 2025 | Petr Prokopec

Sbírka zesnulého milovníka italských aut fascinuje svou pestrostí, takto lakovaná Ferrari si nenechal dělat nikdo jiný na světě Spousta lidí vám řekne, že maranellské stroje prostě musí být lakované klasickou červenou, se skřípěním zubů snesou nanejvýš některý z decentnějších odstínů. Majitel těchto strojů měl ale zálibu v docela jiných barvičkách, jím zvolené kombinace jsou často skutečně unikátní. více zde

Honda chce vrátit do nabídky další ze svých ikon. Pro dobro nás všech doufáme, že to neudělá

4.listopadu 2025 | Petr Prokopec

Honda chce vrátit do nabídky další ze svých ikon. Pro dobro nás všech doufáme, že to neudělá Jako nadšenci bychom pro takové návraty měli hořet, když ale vidíme, co Honda dokáže zprznit naprosto nesmyslnou technikou, raději už si nic nepřejeme. Prostě není rozumně možné vrátit na trh auto tak, že se podržíte jeho jména a přibližných tvarů, ale zcela změníte jeho podstatu. více zde

BMW M3 kombi, které se automobilka bála pustit do výroby, teď může být vaše v téměř dokonalém stavu

4.listopadu 2025 | Petr Miler

BMW M3 kombi, které se automobilka bála pustit do výroby, teď může být vaše v téměř dokonalém stavu BMW dnes M3 kombi vyrábí, stojí ale na základech charakterově úplně jiného auta, než jakým byla legendární M3 E46. Také ta se mohla vyrábět jako Touring, automobilka se ale zalekla možného neúspěchu a zůstala u jediného prototypu. Přesně ten teď někdo skoro dokonale zkopíroval. více zde

Přechod Volva na elektrická auta „bez jakýchkoli kdyby a ale” končí totálním fiaskem. Prodeje kolabují, firma už ví, že „to nemůže diktovat”

3.listopadu 2025 | Petr Prokopec

Přechod Volva na elektrická auta „bez jakýchkoli kdyby a ale” končí totálním fiaskem. Prodeje kolabují, firma už ví, že „to nemůže diktovat” Švédové nejenže nemíří ke kýženému cíli, zájem o jejich elektrické modely se dokonce hluboce propadá. Nezbývá tak než přijmout „pár kdyby a ale” a onen od začátku nesmyslný plán odpískat. Firma potřebuje nové spalovací modely pro další dekády. více zde

Největší hrozbou pro autoprůmysl je EU, ne Čína, říká nový šéf Stellantisu. Volá po návratu spalovacích motorů

3.listopadu 2025 | Petr Prokopec

Největší hrozbou pro autoprůmysl je EU, ne Čína, říká nový šéf Stellantisu. Volá po návratu spalovacích motorů Vypadá trochu jako postava z Kmotra a jedná podobně. Nový šéf Stellantisu začal za spalovací motory kopat způsobem, z jakého v Bruselu musí dostávat osypky. Snad mu nedojde odvaha, podobně uvažující šéfové velkých automobilek jsou dnes třeba jako sůl. více zde

K mání je dodnes nový kočár ze zlatých časů francouzských aut, nechybí dřevo, semiš ani rádio „pod deklem”

před 11 hodinami | Petr Miler

K mání je dodnes nový kočár ze zlatých časů francouzských aut, nechybí dřevo, semiš ani rádio „pod deklem” Tohle je úžasná vzpomínka na doby, kdy francouzská auta nebyla jen do počtu, ale pořád dokázala alespoň v některých ohledech udávat směr. Netknutost j...

Němci vyzkoušeli ojetou Škodu Enyaq, jejich závěry pomáhají pochopit enormní propad hodnoty

včera | Petr Prokopec

Němci vyzkoušeli ojetou Škodu Enyaq, jejich závěry pomáhají pochopit enormní propad hodnoty Ceny klidně jen tři až čtyři roky starých Enyaqů s nájezdem mezi 100 a 150 tisíci km dnes začínají okolo 380 tisíc Kč, což je brutální bilance na auto...

Nová brutální verze Mustangu nabízí za poloviční cenu víc výkonu než špičkové GTD

včera | Petr Prokopec

Nová brutální verze Mustangu nabízí za poloviční cenu víc výkonu než špičkové GTD Automobilka se pouští do bratrovražedného souboje, ve výsledku jí to ale asi nemusí vadit. Obě verze jsou totiž výrobně limitované až do takové míry, ...

Ford už ví, že nová auta už tu nikomu neprodá, a tak zlevňuje náhradní díly na ta dříve vyrobená

včera | Petr Prokopec

Ford už ví, že nová auta už tu nikomu neprodá, a tak zlevňuje náhradní díly na ta dříve vyrobená Je to asi nejvýmluvnější krok modrého oválu v poslední době. Jde o ryzí kapitulaci akceptující, že byznysem firmy teď bude hlavně udržování aut vyrobe...

Honda po 25 letech končí se svým dosavadním logem. Náhrada jako by symbolizovala její současnou marnost

včera | Petr Miler

Honda po 25 letech končí se svým dosavadním logem. Náhrada jako by symbolizovala její současnou marnost Pokud firma chtěla sladit formu s obsahem, pak uspěla, tušíme ale, že usilovala o pravý opak. A chtěla svým autům přidat nově pojatým logem na atrakti...

Už i Renault kapituluje, svým elektromobilům vrátí spalovací motor. Není to ale jen zbytečný mezikrok?

včera | Petr Prokopec

Už i Renault kapituluje, svým elektromobilům vrátí spalovací motor. Není to ale jen zbytečný mezikrok? Francouzi pochopili, že jít proti přání těch, kteří mají jejich auta kupovat, je neúnosné. Jenže se pořád pokouší najít cestu, na které koza vyhovění ...

Majitel koupí lidového auta za statisíce vydělal miliony korun v rekordně krátkém čase, a to s ním dokonce jezdil

včera | Petr Miler

Majitel koupí lidového auta za statisíce vydělal miliony korun v rekordně krátkém čase, a to s ním dokonce jezdil O vývoji automobilového světa posledních let to říká mnohé. Od nezdravé evoluce jeho podstaty až po podobně nezdravou mánii obcházející pomalu všechno...

Už i Suzuki pochopilo, do svých aut potichu přidalo tlačítko „ihned vypnout EU”

včera | Petr Miler

Už i Suzuki pochopilo, do svých aut potichu přidalo tlačítko „ihned vypnout EU” Automobilky se v těchto případech dlouho stavěly na stranu regulátorů a kolikrát v případě implementace povinných prvků zacházely dokonce dál, než mus...

Nissan se vážně snaží, aspoň někde. V roce 2026 začíná prodávat auto s 426koňovým V6 a manuálem

12.1.2026 | Petr Prokopec

Nissan se vážně snaží, aspoň někde. V roce 2026 začíná prodávat auto s 426koňovým V6 a manuálem Kolik takových aut kdo ještě nabízí? A kolik lidí by je pořád koupilo? Do tohoto nepoměru už dříve s úspěchem vtrhl Nissan a nyní svou nabídku dál vyl...

Šampión v aerodynamice býval autem snů, téměř všechny kusy ale zrezly. Tento přežil v garáži 1. majitelky v neuvěřitelném stavu

12.1.2026 | Petr Miler

Šampión v aerodynamice býval autem snů, téměř všechny kusy ale zrezly. Tento přežil v garáži 1. majitelky v neuvěřitelném stavu Míra originality a vizuální bezchybnosti tohoto auta bere dech, vypadá, jako by patřilo spíš do muzea. Nyní ale může patřit vám jako dokonalá vzpomínk...

Nejnovější Mazda vypadá, jako by přijela z budoucnosti, její technika je ale jako z pravěku. To nemůže fungovat

12.1.2026 | Petr Prokopec

Nejnovější Mazda vypadá, jako by přijela z budoucnosti, její technika je ale jako z pravěku. To nemůže fungovat Mazda jako by zcela otočila a místo designově všelijakých, ovšem technicky vytříbených aut, začala nabízet designově podmanivé, ale technicky naprosto...

Jak moc elektromobilům klesá dojezd při jízdě v zimě? Toto jsou odstrašující případy dle ADACu, a to testoval jen v -7 °C

12.1.2026 | Petr Miler

Jak moc elektromobilům klesá dojezd při jízdě v zimě? Toto jsou odstrašující případy dle ADACu, a to testoval jen v -7 °C Při aktuálním pohledu ven je sedm stupňů pod nulou asi taková zima, jaká byla podle jedné známé parodie na Staré pověsti české Říp hora slovy praotce ...

Nejnovější Alfa Romeo si říká Rudý měsíc a svými „plachtami” donutí červenat se i ty největší aerodynamické skvosty oboru

12.1.2026 | Petr Prokopec

Nejnovější Alfa Romeo si říká Rudý měsíc a svými „plachtami” donutí červenat se i ty největší aerodynamické skvosty oboru Nešálí vás zrak, tohle je skutečně auto a jeho aerodynamické prvky. Přemýšlíme, jestli jsme už někdy něco takového viděli na silničním autě, nový spec...

Už 15 let vyráběné auto loni dosáhlo nejvyšších prodejů za svou existenci, stačilo mu vrátit osmiválce

12.1.2026 | Petr Prokopec

Už 15 let vyráběné auto loni dosáhlo nejvyšších prodejů za svou existenci, stačilo mu vrátit osmiválce „Jak prosté, milý Watsone!” chce se zvolat. Zatímco mnohé automobilky tápou, jak nakopnout prodeje od počátku nesmyslně koncipovaných novinek, u Stell...

zobrazit další články