K mání je krajně neobvyklé pancéřované auto, obrněná Alfa po premiérce
17.května | Petr Miler
Jistě, pancéřovat se dá cokoli, musíte mít ale extra důvod, abyste si za základ vybrali zrovna takové auto. Tady byl jednoduchý - mělo-li jít o domácí reprezentativní limuzínu hlavy státu, nic jiného to v podstatě být ani nemohlo. více zde
Rozklad Mercedesu pokračuje, prodal další část kdysi nedotknutelného „rodinného stříbra”. A dílo zkázy dokoná
16.května | Petr Prokopec
Když míříte vzhůru, i zdánlivě zbytečná aktiva shromažďujete, když jdete ke dnu, zbavujete se všeho, co můžete postrádat. Třícípá hvězda byla dosud specifická i tím, že si udržovala neobvyklý kontakt s klientelou s pomocí spousty vlastních dealerství. Je tomu tak stále méně. více zde
Nový VW Polo GTI za milion korun je dobrý vtip, gratulujeme všem třem jeho letošním kupcům
16.května | Petr Miler
Novinka přichází jako papírově téměř po všech stránkách horší auto, než byl jeho předchůdce vzniklý už v hloubi minulé dekády, navíc si za své služby nechá zaplatit o statisíce víc. Typický moderní VW? Skoro to tak vypadá. více zde
Tato volitelná výbava zdarma udělá z vašeho nového BMW M3 kombi nenapadného bijce téměř všeho a všech
15.května | Petr Miler
Zdráháme se výsledek nazvat sleeperem, rodinná em-trojka ale takto působí snad až mazlivě, rozhodně pak jemněji, obyčejněji, nenápadněji. A nám se tak líbí. Výsledek není dílem specifické konfigurace, ale poněkud skryté volby paketu, který vše zařídí jedním tahem a bez příplatku. více zde
„Tak mi to nevyšlo, no.” Posedlý šéf Hondy přivedl firmu do první ztráty od roku 1957, jde o víc než 50 miliard
15.května | Petr Prokopec
V normálním světě bychom byli přesvědčeni, že to pro firmu bude poučný faux pas, který ji donutí vyměnit vedení a změnit své směřování dřív, než bude pozdě. V tom dnešním si nejsme jisti vůbec ničím. více zde
K mání je vzácné auto, které vám dovolí poznat marnost současné Formule 1 z první ruky se vším všudy, i s náklady na provoz
14.května | Petr Prokopec
Pokud za každou cenu toužíte poznat, jaké je to jet po rovině maximální rychlostí ve víc než tisícikoňovém autě a navzdory plně pedálu sešlápnutému plynovému pedálu ztrácet rychlost po desítkách kilometrů v hodině, tohle je vaše šance. Umí to dnes ef-jedničky a ještě před nimi to uměla jejich „silniční verze”. více zde
Původně jen elektrický Jeep s faceliftem završil obrat, hlavní novinkou je nový čistě spalovací motor s ručním řazením
14.května | Petr Prokopec
Nejprve to byl jen elektromobil, pak mild-hybrid, pak už ani to ne. A teď je jedinou technickou novinkou nový spalovací motor. S každým „úbytkem elektrifikace” jeho atraktivita pro zákazníky jen stoupala, po faceliftu čekejme ještě větší zájem. více zde
Tak moc otylé je: Video ukazuje, jak novému BMW M5 doslova upadla pneumatika z kola během driftování
14.května | Petr Miler
Viděli jsme v životě leccos, ale aby se něco takového přihodilo špičkovému novému sportovnímu autu během docela nevinného driftování na zjevně kvalitním povrchu, to ještě vážně ne. 2,5 tuny „živé váhy” si vybírá krutou daň. více zde
Až přijde nový Ford Focus, bude vypadat nějak takhle. A to je smutné
Slavný americký moderátor vyzkoušel Octavii, proti české automobilce neřekl křivého slova
Američané oslavili 250. výročí vyhlášení nezávislosti soubojem nejvýkonnějších aut, jaká vyrábí, hned tři se na půlmíli blíží třístovce
Tesla se nedokáže zbavit vyrobených Cybertrucků v USA, tak je teď začala prodávat Kazachům
Přímo bývalý designér Mercedesu se na adresu odpudivého nového AMG GT ptá: „Je to vtip?” Spravil ho během pár minut
Ikona Ferrari musí být sériová, říkávají sběratelé. Na tuhle bývalý šéf stáje F1 Renaultu pustil specialisty na Le Mans a sběratelé se můžou utlouct
Novinář se zeptal šéfa Toyoty, čeho se v případě budoucnosti aut nejvíc bojí. Řekl, že jsou to elektromobily
3,0 TDI jako jediný motor pro novou Q7? Někteří se diví, vysvětlení Audi je ale závanem návratu smyslu pro obchodní realitu
RSS
Facebook
Twitter