Nárůst spotřeby elektřiny způsobený elektromobily v Nizozemsku ukazuje utopičnost přechodu jen na ně, tvoří jen 5 procent aut v provozu
13.července | Petr Miler
Není na čase se ptát, čím chtějí zastánci tohoto směřování všechna ta elektrická auta nabíjet, pakliže se už za pár let měla prodávat jen ta? Však už dnes při tak malém zastoupení v rámci celé flotily způsobují takto velké otřesy ve spotřebě. více zde
Mercedes po sérii požárů svolal do servisů desítky tisíc aut dvou typů, lidem vrací podstatně horší vozy
13.července | Petr Miler
Nevíme, co u Mercedesu kouří, ale chceme to také. Vytírat si takto s klienty zadnici kvůli svým vlastním selháním je dechberoucí arogance, přitom nejde o žádnou okrajovou „svolávačku” - německá automobilka postupně devastuje auta 34 tisícům lidí. více zde
Mazda v nové CX-5 ošidila interiér přesně tak, jak to zákazníci otevřeně nesnáší. Po kritice říká: Chtěli to tak zákazníci
12.července | Petr Prokopec
„S pravdou se šetří možná proto, aby zbyla,” praví ve své písni jedna slavná česká kapela. Pokud je to tak, pak Mazda s ní šetří opravdu pořádně, je to hotový strýček Skrblík světa pravdy. více zde
Úpadek VW pokračuje, začal zavírat továrny v Číně, kde vyrábí i Škody. Děje se tak poprvé v historii
12.července | Petr Miler
V byznysu buď stoupáte, popř. klesáte, žádná třetí cesta není. VW je na sestupné tendenci a tvrdě to poznává i na svém po léta největším trhu v Číně. Přišel tam během pár let o miliony zákazníků, a tak logicky nepotřebuje ani všechny továrny, které tam dosud provozoval. více zde
Hyundai zaměstnává v Evropě slušné mimoně. Tento říká, že manuály „nikdo nechce” a spalovací sporťáky jsou vedle elektromobilů „zklamání”
12.července | Petr Prokopec
Mohl by dělat bez make-upu v reklamě na Clavin, to ano, ale to je tak všechno, co pozitivního nás napadá v souvislosti s jeho obchodním umem. Říkat takové nesmysly v době, kdy manuály u nadšenců dělají prodeje a výkonné elektromobily si obtížně hledají kupce, je velké odtržení od reality. více zde
Renault udělal z Dacie další vlastní model. Stvořil tak hezčí, výkonnější a vybavenější auto, které bude pořád levné
11.července | Petr Prokopec
Svého času nepředstavitelná praktika, která by pro Renault znamenala velký návrat v čase, je dnes stále obvyklejším postupem. Dacie už nejsou auty, za která by se musel kdokoli stydět, a tak je i Francouzi přijímají zpětně za svá vlastní. A dokážou si s nimi slušně pohrát. více zde
To už dnes ani prestižní evropské automobilky neumí nabídnout lákavé auto? Na novinkách devastují vše, včetně designu
11.července | Petr Miler
Nedokážeme si představit, že by se na tohle auto někdo podíval a řekl: „Krásné, nápadité a osobité. Beru!” Jeho vzhled lze tak nanejvýš akceptovat, navíc nejde o žádnou výjimku, spíš další potvrzení stále stejného pravidla: Slavné evropské automobilky už neumí udělat opravdu atraktivní nový vůz. více zde
Studie ukázala, kolik kapacity baterií ztrácí elektromobily postupem času. Tragickou bilanci někteří zkouší podat jako dobrou zprávu
10.července | Petr Prokopec
Dokážete si představit, že byste do nádrže spalovacího vozu každoročně nalili o nějaký ten litr méně, až byste s nimi za pár let nebyli schopni obsloužit zdaleka tolik, co po jejich pořízení? V té chvíli by nejspíš byli všichni na nohou. V případě elektromobilů je to běžná a zjevně dokonce chvályhodná praxe. více zde
Nejméně jeden člověk používá zdánlivě absurdní terénní sporťák Lamborghini k tomu, k čemu byl stvořen
Němec si udělal zjevně legrační napodobeninu policejního vozu s nápisem Folizei, udělali u něj domovní prohlídku a auto mu sebrali
VW se pokusil vylepšit svůj obraz obšlehnutím slavné Gymkhany, dosáhl ale přesného opaku toho, o co dnes usiluje
Jindy spořádaní Kanaďané začali ve velkém demolovat stacionární radary, sami politici už říkají, že jsou to skrytí výběrčí daní
Šéfové Bugatti, Rimacu, Koenigseggu a Singeru si navzájem půjčili svá auta a svezli jeden druhého, je z toho jedinečná podívaná
VW poslal k ledu další dvě elektrické novinky včetně nového Golfu, jednoduše mu na ně došly peníze
Podívejte se, diesely nejsou mrtvé. I na IAA v Mnichově se ukázala dvě naftová auta
RSS
Facebook
Twitter