Nic neukazuje marnost současného počínání Volkswagenu jasněji než pohled na poslední novinku jeho levné značky
11.srpna | Petr Prokopec
Tady jsou snad už i slova o tonoucím chytajícím se stébla eufemismem. Němci neudělali nic jiného, než že více či méně zkopírovali v Číně úspěšnou Teslu. A nabídnou skoro o 10 let později míň než ona? Včetně maximální rychlosti jen 166 km/h? To je neuvěřitelná bída. více zde
Policie dala zas jednou najevo svou lásku k autům, při zátahu v Londýně zabavila 90 vozů hlavně kvůli „antisociálnímu řízení”
11.srpna | Petr Miler
Důvody zadržení se různí, primární motivací ale byl zátah právě proti takovému jednání. A už fakt, jakými výsledky se policie chlubí především, dává jasně najevo, že cosi shnilého bychom dnes neměli hledat primárně v Dánsku. více zde
Super vzácné Porsche senzačně nalezené skoro po 20 letech nezvěstnosti nejeté ještě s převozními nátěry se teď prodalo za 100 milionů
10.srpna | Petr Miler
Vznikly pouhé dva exempláře pro veleváženého klienta značky, který si takové auto prostě poručil. Jde o silniční verzi respektovaného závoďáku. Jaký paradox, že silnici prakticky nespatřilo, krom fabriky a garáže nespatřilo skoro nic. více zde
Jeremy Clarkson říká, že tohle je „nejstupidnější auto, jaké kdy řídil”, po předčasně ukončeném testu nemohl jinak
10.srpna | Petr Miler
Stačily vlastně dva aspekty tak často obtěžující v moderních autech, aby bylo vymalováno. Ale co výrobci čekají? Pokud sebelepší technická řešení zabijí neovladatelností, vskutku stupidními palubními systémy a elektronikou, která znemožňuje auto rozumně používat, spokojené zákazníky čekat nemohou. více zde
Firma ovládající VW Group už spadla do 50miliardové ztráty a její vedení končí. Chystá se zásadní změna, která může vše obrátit naruby
9.srpna | Petr Miler
Věčné utěšování se tím, že „to není dobré, ale pořád to není ztráta”, je u konce. Víc než 50 miliard prodělaných za půl roku není málo, a tak neudiví, že firma volá po razantních změnách. Zda se jich dočká, je hlavně na ní samotné, my bychom vsadili spíš na status quo. více zde
Končící, morálně 6 let staré BMW M3 svléklo absurditu nového Audi RS5 do naha, ve sprintu ho rozdrtilo na hadry
9.srpna | Petr Miler
O celou generaci novější auto by, když už nic jiného, mělo jakéhokoli staršího soupeře stejného kalibru převálcovat aspoň objektivní dynamikou v přímce. Tady se to nestalo a není divu, technicky absurdní nová RS5 válcuje soupeře leda svou půltunovou nadváhou. více zde
Je vtipné sledovat, jak generace Z po letech „elektrické výchovy” najednou objevuje nenapodobitelné kouzlo dieselů
8.srpna | Petr Miler
Když vám odmala říkají, že je něco skvělé tak, že to nemá sobě rovného - a vy tomu slepě uvěříte -, můžete se v dospělosti dočkat nejednoho překvapení. Tento mladík, který hledí jako Alenka v říši divů na akceschopnost vlastně úplně obyčejného dieselového Audi, je toho půvabným důkazem. více zde
Na rozmary došly peníze. Lidl zcela zastavil nákupy elektrických služebních aut, jsou moc drahá na provoz
8.srpna | Petr Miler
A nejenže je zaměstnancům nenařizuje, nyní jim dokonce zakazuje si taková auta vybírat, i když o ně sami stojí. Otočka o 180 stupňů oproti dosavadní praxi má základ už v tom, co celá skupina za obchodním řetězcem stojící tak ráda vykřikuje: Lidl je levný. více zde













