ADAC rozprášil další mýtus o efektivitě elektromobilů, podívejte se, kolik energie se ztrácí při pouhém dobíjení

21.srpna | Petr Miler

ADAC rozprášil další mýtus o efektivitě elektromobilů, podívejte se, kolik energie se ztrácí při pouhém dobíjení Dokážete si představit, že byste u čerpací stanice zaplatili přes 2 tisíce Kč za 50 litrů paliva, ale domů si v autě odvezli jen 37,5 litru? A zbytek by prostě zmizel neznámo kam, stoprocentně na váš účet? Nepředstavitelné. U elektrického auta jako Mercedes CLA běžný jev. více zde

Majitel Volva našel řešení propadajících se prodejů švédských aut, v evropských továrnách začne vyrábět čínské vozy

21.srpna | Petr Prokopec

Majitel Volva našel řešení propadajících se prodejů švédských aut, v evropských továrnách začne vyrábět čínské vozy Volvo padá dolů. A to, co mělo brzy „bez jakýchkoli kdyby a ale” výlučně nabízet, skoro neprodává. Musí tak přijít bolestivé kroky, které v tomto případě budou vlastně bolet jen morálně, technicky je pro Číňany vše nalajnované skoro dokonale. více zde

Ukazuje se, že nejrychlejší cestou k prodeji auta je dnes žádný automat, žádné turbo a žádný displej

21.srpna | Petr Miler

Ukazuje se, že nejrychlejší cestou k prodeji auta je dnes žádný automat, žádné turbo a žádný displej Pokud by se někdo neznalý oboru pokusil definovat současný automobilový ideál, mezi jeho prvky by asi nechyběla hromada displejů, automatická převodovka a pohon s pomocí přeplňovaného motoru, ne-li rovnou elektromotoru. Tím by ale ukázal jen to, jak moc se nabídka vzdálila od poptávky. více zde

Číňané odhalili obří náklaďák, jaký svět ještě nepoznal. Je připraven dřít 24 hodin denně po 7 dnů v týdnu, tedy skoro

20.srpna | Petr Prokopec

Číňané odhalili obří náklaďák, jaký svět ještě nepoznal. Je připraven dřít 24 hodin denně po 7 dnů v týdnu, tedy skoro Je pozoruhodné, s jakou rychlostí se Číňané ujímají vlády nad rozličnými oblastmi lidské činnosti. Ani dost specifické důlní sklápěčky jim zjevně nejsou cizí. Tahle přichází s vlastnostmi, kterými se nemůže pochlubit ani jinak dost široce rozkročený BelAZ, specialista na takové stroje. více zde

Nové super luxusní Hyundai i pro Evropu chce konkurovat Bentley a Rolls-Roycům. Je to největší auto svého druhu a váží přes 3 tuny

20.srpna | Petr Prokopec

Nové super luxusní Hyundai i pro Evropu chce konkurovat Bentley a Rolls-Roycům. Je to největší auto svého druhu a váží přes 3 tuny Podobná auta nejsou Korejcům cizí už nějakou chvíli, do Evropy s nimi ale obvykle nevyráželi. Tato novinka je výjimkou, ovšem jen za cenu toho, že řadu jinak zajímavých nápadů zabíjí nevhodným pohonem. více zde

Kdo by čekal, že prvním smysluplným elektrickým autem bude Porsche 911? Stojí od 185 tisíc, udělá až 140 km/h a legrace je s ním kupa

20.srpna | Petr Prokopec

Kdo by čekal, že prvním smysluplným elektrickým autem bude Porsche 911? Stojí od 185 tisíc, udělá až 140 km/h a legrace je s ním kupa Elektrického Porsche 911 se fanoušci už roky děsí, ale nakonec možná nemusí. Zjevně stačí, aby bylo trochu menší a najednou je to stroj na radost k pohledání. Navíc je ve srovnání se všemi dosavadními devětsetjedenáctkami velmi, velmi dostupné. více zde

Zaříznutý miláček Čechů se díky své neoblibě téměř všude jinde dá i ve špičkové verzi koupit velmi výhodně jako sotva využité auto

20.srpna | Petr Miler

Zaříznutý miláček Čechů se díky své neoblibě téměř všude jinde dá i ve špičkové verzi koupit velmi výhodně jako sotva využité auto Trh s auty v Evropě je relativně homogenní, přesto se najdou modely, které jsou v některých zemích velmi oblíbené a v jiných vůbec. Pokud se stane, že hit v Česku nefrčí skoro nikde jinde, dá se toho u ojetiny slušně využít ve váš prospěch. více zde

Mercedes se před léty vykašlal na taxikáře, protože mu nebyli dost nóbl. Teď by je chtěl zpátky, když mu Číňané vypalují rybník

19.srpna | Petr Prokopec

Mercedes se před léty vykašlal na taxikáře, protože mu nebyli dost nóbl. Teď by je chtěl zpátky, když mu Číňané vypalují rybník Zas jednou se lidé ptají, jestli automobilku ve skutečnosti nevede Ola Klaunius, neboť strategická marnost jejího počínání nezná mezí. Mercedes trh s továrními taxík prakticky založil a přes 100 let mu v Německu vládl, pak se na něj vykašlal. Teď mu chybí. více zde

Vždyť je kupují pořád ti samí lidé! Data ukazují, že jen 17 procent majitelů spalovacích aut uvažuje o tom, že by příště vzali elektromobil

před hodinou | Petr Miler

Vždyť je kupují pořád ti samí lidé! Data ukazují, že jen 17 procent majitelů spalovacích aut uvažuje o tom, že by příště vzali elektromobil Tohle je tvrdá realita trhu, která jen podtrhuje, jak úzký zásah elektrická auta mají. Data z některých částí Evropy jsou optimističtější, když se ale...

Rozklad čínského trhu s auty Evropu ničí hned dvakrát. Až se člověk musí ptát, jestli je to vůbec náhoda

před 3 hodinami | Jiří Míka

Rozklad čínského trhu s auty Evropu ničí hned dvakrát. Až se člověk musí ptát, jestli je to vůbec náhoda Každý jeden z aktuálních dopadů by představoval velký problém, oba naráz hrozí totálním fiaskem. Situace hraje Číňanům do karet tak moc, že nemůže nep...

Bohumil Stejskal hadr: Dealer Rolls-Roycu nevěřil slavnému sportovci, že má byť jen na jedno auto značky. A tak si koupil hned tři

před 5 hodinami | Petr Miler

Bohumil Stejskal hadr: Dealer Rolls-Roycu nevěřil slavnému sportovci, že má byť jen na jedno auto značky. A tak si koupil hned tři Pravda, „Bohuš” si nekoupil troje stejné šaty, aby někomu dokázal, že na ně má, vzorec chování je to ale podobný. Ostatně ani v případě české filmové ...

Eko spasitel bohatých dostal po elektrickém pohonu nejdřív spalovací prodlužovač dojezdu, teď přešel na motor V8. Chybí poslední krok

před 6 hodinami | Petr Miler

Eko spasitel bohatých dostal po elektrickém pohonu nejdřív spalovací prodlužovač dojezdu, teď přešel na motor V8. Chybí poslední krok Příběh tohoto auta začíná být absurdnější než samo auto, ale nakonec naplňuje své jméno. Pokud po nějakých 20 letech na světě skončí u toho, že bude m...

VW zbaví Transporter problematických základů od Fordu. Ovšem ne, aby ho zachránil, ale aby ho dorazil

včera | Petr Miler

VW zbaví Transporter problematických základů od Fordu. Ovšem ne, aby ho zachránil, ale aby ho dorazil Chytrému napověz, hloupého kopni. A vedení Volkswagenu? To můžete skopat dokulata a stejně se ani za nos nechytne. Je neuvěřitelné, jakým směrem se VW...

Škoda Epiq v úplném základu? Z Modern Solid zbyl jen solidní „gumák” bez oslavovaných světel a s „trestnými lavicemi” uvnitř

včera | Petr Miler

Škoda Epiq v úplném základu? Z Modern Solid zbyl jen solidní „gumák” bez oslavovaných světel a s „trestnými lavicemi” uvnitř Od začátku na tohle auto koukáme s rozpaky, vidět jej v základu při znalosti jeho ceny je ale skoro urážka zdravého rozumu. Něco takového se dá prodáv...

Německý miliardář poskládal za život ohromnou sbírku výjimečných aut, na stará kolena z ní udělal muzeum dobře dostupné i z Česka

včera | Petr Prokopec

Německý miliardář poskládal za život ohromnou sbírku výjimečných aut, na stará kolena z ní udělal muzeum dobře dostupné i z Česka Vyslovení jeho jména nerozezvučí mnoho zvonečků, s majetkem odhadovaným na 300 miliard Kč si ale může dovolit koupit kousek snad od každého výjimečnéh...

Bentley se chlubí náročným vývojem auta, o kterém dávno ví, že ho skoro nikomu neprodá. Je to na hlavu

včera | Jiří Míka

Bentley se chlubí náročným vývojem auta, o kterém dávno ví, že ho skoro nikomu neprodá. Je to na hlavu Člověk se při pohledu na ty proinvestované stamiliony a tisíce hodin práce prostě musí ptát slovy klasika: „Teda, to muselo dát práce. A přitom taková...

„Prostě si to teď nemůžeme dovolit.” Šéf VW přiznal, že firma už nemá peníze ani na vývoj nového Golfu

včera | Petr Miler

„Prostě si to teď nemůžeme dovolit.” Šéf VW přiznal, že firma už nemá peníze ani na vývoj nového Golfu Pokud si někdo pořád nedokáže představit, jak špatně na tom dnes Volkswagen je, tohle otevírá oči. Nejvyšší šéf VW jako značky navenek pořád chodí kol...

Francouzská silniční bestie, která se nezalekla ani BMW M5, je na prodej mechanicky netknutá a s jasným posudkem. Vzniklo jich jen 1 046

včera | Jiří Míka

Francouzská silniční bestie, která se nezalekla ani BMW M5, je na prodej mechanicky netknutá a s jasným posudkem. Vzniklo jich jen 1 046 Představa, že dnes Francouzi nabídnou něco, co bude konkurovat BMW M5, je skoro úsměvná. Není ale zase tak dávno doba, kdy se i o takové věci s úspěch...

Upadající Audi přišlo o 87 procent zisků a nevydělává skoro nic. „Zásah u Audi je nezbytný a nejde ho už dál odkládat,” říká šéf

31.10.2026 | Petr Miler

Upadající Audi přišlo o 87 procent zisků a nevydělává skoro nic. „Zásah u Audi je nezbytný a nejde ho už dál odkládat,” říká šéf Už jen směšné peníze na firmu takového kalibru aktuálně vydělává Audi. Roky strategických selhání přivedly společnost až na hranici ztrátového fungová...

Přímo automobilka vzala svůj ikonický sporťák a napěchovala ho moderní technikou včetně motoru V6 biturbo a hromady karbonu

31.10.2026 | Petr Prokopec

Přímo automobilka vzala svůj ikonický sporťák a napěchovala ho moderní technikou včetně motoru V6 biturbo a hromady karbonu Móda takových aut se zdá být na vrcholu, obvykle to ale nejsou sami výrobci, kteří vezmou vlastní ikono minulosti a udělají z ní něco napůl nového. Ni...

Francouzi po totálním fiasku svého prvního elektromobilu otáčí. „Nic jsme neuzavřeli,” říká najednou šéfka

31.10.2026 | Petr Miler

Francouzi po totálním fiasku svého prvního elektromobilu otáčí. „Nic jsme neuzavřeli,” říká najednou šéfka Už v roce 2021 slíbili - a v roce 2023 - potvrdili, že od roku 2026 budou nabízet výhradně elektromobily. Firma tomu říkala Dream Garage, z „garáže sn...

Firma vrátila život jedné z největších legend Audi. Ze svatokrádeže udělala ctnost točící 10 tisíc otáček

31.10.2026 | Jiří Míka

Firma vrátila život jedné z největších legend Audi. Ze svatokrádeže udělala ctnost točící 10 tisíc otáček Nejde tu ani tak o hrátky s odkazem auta jako takového, přestože jde o ikonu, která najde v celé automobilové historii jen pár sobě rovných. Jde tu o ...


Živá témata na fóru

zobrazit vše