Britové pochopili, že silnice rozježděné elektromobily se samy neopraví. Jejich majitelé tak budou platit za každý ujetý kilometr
13.srpna | Petr Prokopec
Je to tragikomická situace, neboť jen ukazuje, jak moc se Velká Británie dostává do pasti svých nařízení. Na jednu stranu nedokáže ani záplavami cukru zajistit plnění vlastních elektrických kvót, na tu druhou ale musí přidávat rány bičem, aby měla dál z čeho platit elementární výdaje. více zde
Jedno z nejlevnějších nových aut muselo Evropu opustit, jako ojetina ale láká snad ještě víc. Stojí pakatel a vydrží
12.srpna | Petr Prokopec
Pokud vám k zajištění osobní dopravy postačí jednoduché kompaktní auto, do kterého nemusíte moc investovat ani při pořízení, ani během provozu, pak se tohle Mitsubishi zdá být ideálním kandidátem. Nejlepší volbou v poměru hodnoty a ceny by měly být exempláře z prostředku životního cyklu. více zde
Asi nesmrtelná dodávka se i po 30 letech v prodeji těší na budoucnost, místo pohřbu se dočkala nové palubní elektroniky
12.srpna | Petr Prokopec
A dění kolem ní je docela komické, neboť už měla namále. Místo toho ale unikla hrobníkovi z lopaty a pod hlínu šel její zamýšlený elektrický nástupce. I koncern GM zjevně chápe, že u dodávek jsou hlavní trochu jiné vlastnosti. A Express je dál zvládá obsloužit na jedničku za dobré peníze. více zde
Už jen jedna automobilka dnes prodává nová auta s přehrávačem CD, u nás už to ale nedělá ani ta
12.srpna | Petr Prokopec
Moderní auta jsou osazena téměř jen multimediálními systémy, u nichž je maximem pár USB portů. Pokud jste tedy milovníci „cédéček”, máte smůlu, tedy až na jednu výjimku. V amerických showroomech vám pořád vyjdou vstříc Japonci. více zde
Z návratu motorů V8 do Mercedesů zůstává v ústech hořkost, šéf potvrdil, že modely, ve kterých by opravdu ohromily, je nedostanou
11.srpna | Petr Prokopec
Samozřejmě můžeme být rádi i za to, že je dostanou aspoň některé typy, ale ten vůbec největší zdroj kontroverze osmiválec mine obloukem. A smůlu mají i další typy, vyhlížet je lze v podstatě jen v modelech, které o ně nikdy pořádně nepřišly. více zde
VW tímto autem jen dokazuje, že není třeba moc invence, aby nabídl něco zajímavého, je to solidní velký vůz za dobré peníze
11.srpna | Petr Prokopec
Kdyby se německý švec držel svého kopyta, žádné problémy by mít nemusel. Zvlášť v dnešním automobilovém světě plném nechtěných aut, která lidé akceptují jen jako z nouze ctnost, stačí přijít s čímkoli „normálním”. A najednou to obchodně funguje. více zde
Policie dala zas jednou najevo svou lásku k autům, při zátahu v Londýně zabavila 90 vozů hlavně kvůli „antisociálnímu řízení”
11.srpna | Petr Miler
Důvody zadržení se různí, primární motivací ale byl zátah právě proti takovému jednání. A už fakt, jakými výsledky se policie chlubí především, dává jasně najevo, že cosi shnilého bychom dnes neměli hledat primárně v Dánsku. více zde
Jeremy Clarkson říká, že tohle je „nejstupidnější auto, jaké kdy řídil”, po předčasně ukončeném testu nemohl jinak
10.srpna | Petr Miler
Stačily vlastně dva aspekty tak často obtěžující v moderních autech, aby bylo vymalováno. Ale co výrobci čekají? Pokud sebelepší technická řešení zabijí neovladatelností, vskutku stupidními palubními systémy a elektronikou, která znemožňuje auto rozumně používat, spokojené zákazníky čekat nemohou. více zde
Homer Simpson by zbledl závistí: Muž dostal botičku na auto, jeho „Číňan” ale prostě zvedl nohu a odjel
Clarksonem „vypěstovaný” Jaguar už je hotový a ukázal se celý, rovnou začal sbírat prestižní ceny
Žebrák na „plecháčích” zachraňuje tradici. Nový Jaguar v úplném základu vypadá i funguje líp než originál, ani ten vám ale firma neprodá
Crash testy Euro NCAP už nikoho nezajímají, říká nový šéf Fiatu. A má pravdu, už roky je z nich nesrozumitelný nesmysl
Tonoucí se stébla chytá: VW sám začíná dělat to, za co ještě nedávno poslal svého dealera k soudu s drtivými následky
Proč Mercedes posílá na trh další a další tak zjevně zbytečná a neprodejná auta? Je to projev zoufalství a bezradnosti s roky bujícími kořeny
RSS
Facebook
Twitter