Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Lehčí optickou sadu doprovází širší selekce litých kol a také nový nárůst výkonu pro verzi C 180. Ta dostala nově do vínku až 177 koní.

Modifikacemi společnosti Brabus, jež jsou určeny nové třídě C, jsme se již jednou zabývali. Jenže na sklonku srpna měl úpravce připravenou pouze stylistickou sadu pro standardní provedení čí výbavu Avantgarde, nyní přichází ke slovu také modely osazené stylistickým paketem AMG. Ten samozřejmě zůstává nedílnou součástí karoserie, neboť nové doplňky jsou jeho nadstavbou.

Vpředu tak lze nárazník od sportovní divize z Affalterbachu osadit stříbrně lakovaným nástavcem, který počítá s bočními křidélky. Dále tu máme neobvykle tvarovaný zadní spoiler se zvýrazněnou střední sekcí a vložku zadního nárazníku, jež byla stylizována do podoby difuzoru. Po jejích stranách nechybí čtveřice chromovaných koncovek výfuku, přičemž vyměněno může být i samotné potrubí.

Dále přicházejí na řadu litá kola Monoblock, která si zákazníci mohou objednat v 18-, 19- nebo 20palcovém rozměru. Ve spolupráci se společností Bilstein pak byl přímo pro novou třídu C vyvinut sportovní podvozek přibližující vůz o 30 mm v případě standardních pružin. Se snížením ovšem mohou počítat i majitelé těch vozů, kteří zaškrtli příplatkové vzduchové odpružení Airmatic.

V případě interiéru lze prozatím hovořit pouze o specifických pádlech řazení, sadě hliníkových pedálů nebo velurových koberečcích. Více se ovšem úpravce rozjel v motorovém prostoru, o čemž jsme ostatně již hovořili v předchozím článku. Verze C 200 tedy může nabídnout až 225 koní a 330 Nm, což oproti standardu znamená nárůst o 41 koní a 30 Nm točivého momentu.

V případě dieselového modelu C 220 CDI lze pak počítat s výkonem 220 koní a 450 Nm (+50 k a 50 Nm), novinkou je ovšem modifikace 1,6litrového čtyřválce, jež pod kapotou Mercedesu C 180 produkuje 156 koní a 250 Nm. S příchodem modulu PowerXtra B18.2 totiž dochází k nárůstu výkonu o 21 koní a 50 Nm, což snižuje čas potřebný k akceleraci na 8,4 sekundy a zvyšuje maximálku na 230 km/h.

Tím modifikace Brabusu prozatím končí, s firmou se ale dozajista neloučíme na dlouho, úpravami Mercedesů se jistě zabývá prakticky neustále.

Petr Prokopec