Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Tohle je prý motor budoucnosti, místo kovu používá plast
14.4.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Jednoválec má plastové části bloku motoru. Je prý stejně výkonný jako kovový motor, ale je tišší a lehčí. A teplem se neroztaví.
Další cestou ke snižování hmotnosti automobilů mohou být plastové části motoru. A nemyslíme nyní nádržky různých kapalin, ale komponenty samotného motoru - například horní část bloku. S takovýmto nápadem přichází německý Fraunhoferův institut ve spolupráci s japonskou firmou Sumitomo Bakelite, tedy stejná německá organizace, která nedávno přišla s karbonem s příměsí bavlny, technického konopí či lnu.
Plast, který by zvládl teploty, jaké jsou v bloku motoru dosahovány, který by bylo možno s kovem dobře spojit a který by měl stejnou tepelnou roztažnost jako kov, existuje už od 80. let 20. století. Je to skelnými vlákny vyztužený fenolický resin; skelných vláken je 55 %, resinu 45 %. Nižší hmotnost je hlavní výhodou; oproti kovovým částem jsou ty plastové o 20 % lehčí. Ještě lehčí je materiál s příměsí karbonu, ale ten je dražší. Onen resin je na výrobu stejně nákladný jako kovové části, ekonomicky neefektivní tedy tato idea není.
Použitý plast také musel být odolný kontaktu s palivem, olejem či glykolem v chladicí kapalině. A pochopitelně, vložky válců jsou kovové, plast tedy nepřichází přímo do styku s hořením ve spalovací komoře. Všechny dotčené díly motoru jsou vyvinuty tak, aby plast přicházel do kontaktu s teplem od spalování co nejméně.
Třebaže tento plast použitelný k výrobě motorů je znám už delší dobu, nebylo možné jej masově vyrábět, takže byl pro běžná auta v podstatě nepoužitelný - ruční výroba by byla prostě příliš drahá. Novou metodu vstřikování roztaveného resinu už smíchaného se skelnými vlákny je však možné pro sériovou výrobu použít a na rozdíl od výroby kovových částí je následné opracovávání „odlitku” mnohem jednodušší.
„Prokázali jsme, že takovýto motor je schopen nabídnout stejný výkon jako motor čistě z kovu,” uvádí Dr. Lars-Fredrik Berg, jeden z výzkumníků. Také má podle něj být motor tišší a vibrovat méně než motory zcela kovové a do okolí má vypustit méně tepla. To může znamenat větší nároky na chlazení, ale také větší množství tepla dál zužitkovatelného.
Experimentální jednoválec, který vidíme na snímcích, je zatím jediný motor s plastovými díly, které jsou na obrázku černé. Ten je vystaven na Hannoverském veletrhu, který se koná od 13. do 17. dubna. Další postup výzkumníků bude ten, že se pokusí vyrobit víceválcové motory, které budou mít ze stejných plastů i ložiska klikové hřídele. Zda zrovna tohle je místo, kde je možné ušetřit nějak výrazný počet kilogramů, je otázkou, pro ony plasty to ale jistě bude zatěžkávací zkouška.
Plastový motor vypadá jako nesmysl, ale prý skutečně funguje jako běžný motor zcela z kovu
Zdroj: Fraunhofer Institut
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Těžká nehoda zdemolovala Teslu Cybertruck tak moc, že z řady úhlů vůbec nepoznáte, o jaké auto šlo
včera - Rusové nasadili svůj podomácku vyrobený motor V16 do staré Lady, jako Bugatti tak úplně nejede
4.11.2024 - Český designér vrátil život legendární Škodě 110 R, v moderním provedení vypadá stejně úchvatně jako originál
4.11.2024
Nové na MotoForum.cz
- Oficiálně: Finále MotoGP se pojede v Barceloně včera 15:27
- Mistři světa z nezávislého týmu včera 12:25
- Ondřej Vostatek bude v WorldSSP 2025 startovat za český tým WRP Racing 4.11.2024
- Bagnaia vyhrál, o titulu není ještě rozhodnuto 3.11.2024
- Moto2 vyhrál Vietti, Salač hodnotí svůj výsledek jako ostudu 3.11.2024
Nejčtenější články
- Tak to začíná: VW se raduje, že jeho prodeje elektrických aut v ČR stouply o 327 procent, celkové jsou ale o 31 procent níž
7.10.2024 - Manažerka Stellantisu informovala zaměstnance, že rozjíždí tvrdou „politiku psí boudy” s cílem zachránit firemní finance
8.10.2024 - VW uprostřed své krize nasypal 115 miliard do firmy, která neprodává skoro nic, nevyrábí skoro nic a nevydělává už vůbec nic
8.10.2024 - Chudnoucí Američané vystřelili prodeje nejlevnějších aut o desítky procent výš. Kupují, co se dá, než tyto vozy skončí
8.10.2024 - Dealeři Stellantisu se postavili proti šéfovi koncernu a sami prosí EU, aby zrušila nesmyslné limity CO2 pro příští rok
8.10.2024
Tiskové zprávy
- MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva