Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové modely značky již nejsou tak ortodoxní jako kdysi. Land Rover však teritorium ryzích off-roadů opustit nechce, inspiraci hodlá čerpat na Dakaru.

Britská automobilka Land Rover je v poslední době stále zdatnějším soupeřem zejména německé lize, neboť přestože ve svých nových modelech stále nabízí finesy typu automatické funkce systému Terrain Response, jež samočinně uzpůsobí podvozek povrchu, nezapomíná na image a auta vybavuje obřími koly, různým podsvícením interiéru nebo připojením k internetu. To jsou doplňky moderní dobou vyžadované a hodící se hlavně v městské džungli, mimo zpevněný asfalt vám ale budou platné stejně jako mrtvému zimník. Jak často se ale současné Range Rovery do terénu podívají?

Možná proto Britové naplánovali příchodmodelů označených zkratkou SVX. Za posledním písmenem lze přitom hledat slůvko „cross“, jež avizuje mnohem větší schopnosti v terénu. Britové tak budou mít pokryté veškeré okraje trhu, do kterých lze s crossovery a SUV zamířit, neboť sportovní segment je pokryt verzemi SVR a luxusní odvětví si na starosti vezmou varianty SVAutobiography.

Zatímco posledně zmíněné oblasti budou sdíleny v rámci Land Roveru a Jaguaru, SVX zůstane vyhrazeno čistě jen první zmíněné automobilce. Ta přitom pro dané modely hodlá najít inspiraci v závodech Camel Trophy a Rally Dakar, pročež se nejspíše dočkáme civilních verzí Bowleru a Wildcatu. John Edwards, šéf divize Special Vehicles, která bude mít tyto novinky na starosti, přitom dodal, že první vlaštovky se dočkáme již velmi brzy.

Konkrétní datum ovšem zmíněno nebylo, stejně jako Edwards neupřesnil, o jaký model by se v první řadě mohlo jednat. Jedním z kandidátů by se mohl stát příští Land Rover Defender, v tomto případě ovšem nedošlo ještě ani k odhalení standardní verze. Dost možná tak nakonec volba padne na nové Discovery Sport. Či případně, pokud ve hře bude maximální možný zisk, pak půjde o jeden ze dvou větších modelů Range Roveru.

Jistotu v tomto ohledu budeme mít v příštích měsících, přičemž jsme zvědavi, zda se v mezičase ozve Subaru. To totiž v 90. letech minulého století nabízelo pod názvem SVX dvoudveřové kupé, které bylo v základní verzi k mání dokonce s pohonem předních kol. Nejsme si sice jisti, zda práva na toto označení i nadále drží, pokud však ano, pak se jich dobrovolně zbavovat nebude. A to přesto, že SVX nebylo zrovna synonymem úspěchu.

Zdroj: Car and Driver

Petr Prokopec