Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zatím nejmenší korejské SUV bylo v Číně nafoceno v sériové podobě bez maskování. Pod kapotou se objeví dvojice šestnáctistovek, uvnitř slušná výbava.

Nové Hyundai ix25 jsme si mohli v sériové verzi poprvé prohlédnout již před měsícem, kdy se na světlo světa dostaly první snímky a informace. Záhy nato se druhá značka korejského koncernu vytasila i s oficiálním představením sesterské Kie KX3. I když byl tehdy vůz odhalen za doprovodu pozoruhodného množství fotografií a technických detailů, jednalo se formálně pouze o předprodukční koncept, což naznačovaly i chybějící snímky interiéru. Ty sice nemáme k dispozici ani tentokrát, avšak konečně vám můžeme ukázat vůz, který se dostane do sériové výroby.

Nový model s názvem KX3 byl totiž nafocen na parkovišti v Číně a nezdá se, že by Kia vyvíjela větší úsilí, aby jej před zraky okolí skryla. S ohledem na výše zmíněné ani nepřekvapí, že se novinka od konceptu představeného na tamní show Guangzhou od „konceptu” podstatně neliší. Drobné odlišnosti lze vypozorovat z tvaru předních mlhovek a také z grafiky předních i zadních světlometů. Tím ale úspěšná honba za hledáním rozdílů v podstatě končí.

Jak už bylo naznačeno v úvodu, KX3 stojí na platformě modelu ix25 od Hyundai a (stejně jako on) primárně míří na mladší klientelu, kterou se bude snažit odlákat od dalších městských crossoverů typu Fordu EcoSport, Peugeotu 2008 a Chevroletu Trax, respektive nám známějšího Opelu Mokka. Nový model se bude vyrábět v Číně v rámci konsorcia Dongfeng Yueda Kia (DYK).

Co se týče rozměrů, vůz měří na délku nakonec 4 270 milimetrů (o 10 více než koncept), na šířku 1,78 metru (+15 mm) a na výšku bychom naměřili nadále 1,63 metru. Shodný nakonec zůstal i rozvor s hodnotou 2,59 metru, podobně jako dříve avizovaná technika. Hybnou silou se tak stane nejen 1,6litrový atmosférický benzinový čtyřválec s výkonem 125 koní (92 kW) a točivým momentem 151 Nm, ale také jeho přeplňovaná verze T-GDI s výkonem nad hranicí 200 koní a točivým momentem 264 Nm.

O přenos výkonu na kola se u základní verze bude starat šestistupňová manuální převodovka nahrazená za příplatek za šestistupňový automat, u silnější varianty, s pohonem všech kol, pak výhradně sedmistupňová dvouspojková skříň. To vše se však dozvíme, jakmile se Kia rozhoupe k oficiálnímu představení.

Uvedení do prodeje na čínském trhu se přitom odehraje již v březnu nadcházejícího roku, přičemž se počítá, že uvnitř najdeme „vysokou míru kultivovanosti a komfortu“. Kdy či v jaké podobě se vůz dostane i na jiné trhy, je zatím otázkou - Korejci podobný vůz chtějí nabídnout i v Evropě, dost možná ale využijí pouze techniky ix25 a KX3, design může kráčet docela jinou cestou.

Kia KX3 se od konceptu představeného před měsícem v podstatě liší jen v detailech. Teď už nás může překvapit jedině kabinou

Zdroj: Autohome China

Adam Šrámek