Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Číňany Muskův Hyperloop nedojímá. Jejich „létající vlak” má jezdit až 4 000 km/h
1.9.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
´Různé firmy - a teď i ty Muskovy - se v posledních letech snaží zhmotnit myšlenku Hyperloopu jedoucího až kolem 1 200 km/h. Číňané jsou jinde.
Hyperloop Elona Muska asi nemusíme dlouze představovat. Je to idea extrémně rychlého vlaku, který se bude pohybovat v tubusech s částečným vakuem rychlostmi až 750 mph. Tedy asi 1 207 km/h, zhruba rychlost zvuku. Zní to bláznivě, prototypy Hyperloopu ale už fungují a sám Musk nedávno jeden předvedl.
Čínská odpověď na tuto ideu je ale ještě mnohem ambicióznější - jde o vlak, který má na magnetickém polštáři jezdit až 4 000 km/h. Počet nul je správný, čtyři tisíce kilometrů v hodině - čtyřikrát tolik, co létají dopravní letadla, a více než třikrát rychlost zvuku.
Koncept s názvem T-Flight byl vyvinut u státního podniku China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) a funguje na principu magnetické levitace, stejně jako některé superrychlé vlaky. V podstatě také superrychlým vlakem je a podobně také má jezdit nad zemí, ovšem opět v uzavřených tubusech ve formě aerodynamických kapslí.
Trikem v tom, jak dosáhnout takhle obrovských rychlostí, však není tvar karoserie, nýbrž znovu fakt, že v tubusech má být prostředí blízké vakuu. To by znamenalo výrazné snížení odporu vzduchu, a tedy možnost dosažení kýžených astronomických rychlostí s potřebou mnohem nižšího výkonu, než kdyby kolem vlaku byl vzduch.
CASIC není grupa amatérů, která by si něco malovala na počítači pro radost. Tato firma má za sebou práci na družicích, raketách pro výstup na orbit a na vojenských střelách. Říká, že k projektu již má na dvě stovky patentů a za první cíl si dala dostat se na rychlost 1 000 km/h. Dále je v plánu také exportovat „létající vlak”, jak se konceptu neoficiálně říká, do zhruba 60 zemí Asie, Blízkého východu, Evropy a Afriky.
Jestli někdy dojde realizace, je samozřejmě vždy otázkou. Projekt je to velmi ambiciózní a jistě extrémně drahý na realizaci. Jako rychlejší alternativa dnešních letadel nicméně teoreticky smysl dává; jako vylepšení městské hromadné dopravy ho asi nikdo ani neuvažuje.
Jak jsme již naznačili, v USA nyní Elon Musk pod hlavičkou firem Tesla a SpaceX pokračuje v testování Hyperloopu. Tlačný modul, který se používal k pomoci v rozjezdu některým soutěžícím v Hyperloop Pod Competition na testovací trati společnosti SpaceX v Hawthorne v Kalifornii, se po trati projel sám a dosáhl rychlosti 355 km/h, čímž stanovil rekord. Vyšší rychlosti nedosáhl kvůli riziku přehřátí. A Číňané by rádi byli ještě asi 11krát rychlejší...











T-Flight je projekt vážně ambiciózní, ale to byl Muskův Hyperloop svého času též
Přímo Elon Musk předvedl Hyperloop jedoucí asi 355 km/h. Větší číslo zatím nebylo reálné
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 3 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejnovější články
Arabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
před 2 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 3 hodinamiŠkoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před 5 hodinamiKdyž Rolls-Royce nechce zákazníkovi prodat jinak elektrický Spectre s motorem V12, může si takové auto nechat postavit od Slováků
před 6 hodinamiTrumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva