Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) ATS-V.R má upravenou V6 z civilního ATS-V Coupé a je o tři metráky lehčí. Cadillac nejspíš pomýšlí na závodění ve FIA GT.

Cadillac ATS-V se ještě ani pořádně nepředstavil, měli jsme tu jen video-ochutnávku s burnoutem, na které bylo vidět v podstatě jen kouř, a pak pár uniklých, nepříliš kvalitních studiových fotografií a už je na světě závodní verze tohoto stroje. Ta ukazuje, že se spekulace o nahrazení závodnícho CTS-V pro příští sezónu menším strojem zakládaly na pravdě.

Na fotografiích a videu vidíme závodní stroj s názvem ATS-V.R, který vizuálně produkční ATS-V moc nepřipomíná, jak to u závoďáků bývá obvyklé. Vidíme ohromné rozšíření předních i zadních blatníků; na ty přední navazuje širší nárazník s lízátkem a křidélky po stranách, vzadu je zase více místa pro difuzor. Tomu nepřekážejí koncovky výfuku, jsou vyvedeny po stranách před zadními koly.

Technika má s tou v ATS-V společného více. Pod kapotou najdeme vidlicový šestiválec označený LF4.R, který má základ ve V6 montované do produkčního ATS-V. Závodní verze však dostala větší turbodmychadla a mezichladiče spolu s mnoha dalšími úpravami. Podle Cadillacu na asfalt pošle 600 koní a 708 Nm bez restriktorů. Vůz je také o více než tři metráky lehčí než produkční ATS-V, má asi 1 315 kilogramů.

Brian Corbett, mluvčí Cadillacu, potvrdil účast ATS-V.R v Pirelli World Challenge v příštím roce. Podle dostupných zpráv to ale nemusí být vše. Stroj jednak vznikl podle specifikací FIA GT3, takže může závodit i mimo USA, a jednak něco podobného naznačil Johan de Nysschen, šéf automobilky: „Rozšíření V-Series je logický krok v růstu Cadillacu, včetně tohoto nového závodního vozu, vyvinutého ve specifikaci GT3, který nám umožní závodit globálně.”

Cadillac připravuje pro autosalon v Los Angeles ještě jednu novinku. ATS-V Coupé i ATS-V.R se tam pochopitelně ukážou, přijede ale také třetí verze - sedan. Ten dostane stejný 3,6litrový šestiválec se dvěma turbodmychadly, naladěný na 450 koní a 606 Nm, jen bude mít pár dveří navíc a tak se postaví BMW M3.

Jeho obrázky se na svět zatím nedostaly, ale nebudeme nejspíš daleko od pravdy, budeme-li předpokládat, že aerodynamické doplňky budou stejné jako v případě ATS-V Coupé. A že také dostane osmistupňový automat anebo manuální šestikvalt. Pro oficiální fotografie si budeme muset počkat do představení na losangeleském autosalonu.

Marek Bednář