Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jedna z hlavních tváří Top Gearu a The Grand Tour si může dovolit prakticky jakékoli auto. Doma má výjimečné vozy, k typickým garážím bohatých má ale ta jeho hodně daleko.

Nejmenší ze slavné trojice britských moderátorů měří asi metr sedmdesát, navzdory své výšce ale dokázal za svou kariéru velké věci. Prosadil se i v jiných pořadech, byla to ale hlavně jeho spolupráce s Jeremym Clarksonem a Jamesem Mayem, která z něj udělala jednoho z nejslavnějších moderátorů světa. Bylo by ale naivní si myslet, že Hammond je chladný profesionál, který jeden den odříká komentář k pořadu o autech a druhý den se otiskne do podoby seriálu o letadlech. Auta miluje a svou zálibu promítá také do své soukromé garáže, v níž stojí vskutku pozoruhodné vozy.

„Křeček” vydělané peníze investuje do rodinného panství na anglickém venkově, kde si nechal vedle rozlehlého sídla vybudovat také prostorné stání pro svá auta. Obsazení své garáže mění, třeba Porsche 911 GT3 RS loni prodal kvůli nadbytečnosti a teď čeká na náhradu. Pokud byste ale v jeho garážích čekali jen podobné moderní supersporty, budete se hodně mýlit.

Hammonda fascinují snad všechna auta, zálibu ale nachází hlavně v těch, se kterými může co nejvíce splynout. Své místo tak u něj postupem času našla hlavně řada starších strojů, které nechal zrestaurovat do posledního šroubku. Netají se citovými vazbami k plechovým strojům, z jedné epizody Top Gearu si nechal po natáčení dopravit do Británie účinkující Opel Kadett z roku 1963.

Za zdmi anglického hrabství se toho vystřídalo daleko více, od Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder, přes Aston Martin DBS Volante, Morgan Aeromax anebo starší Bentley S1 po Dodge Charger R/T. Většinou už mají nového majitele, proto je na čase si představit to, co dnes Hammond skutečně vlastní. Ani to nejsou vůbec nezajímavé stroje a definují člověka s vytříbeným automobilovým vkusem.

Land Rover Defender

Richard Hammond a Defender je nerozlučná dvojka, přes to nejede vlak. Kdyby si měl vybrat jediný vůz, legendární off-road bude vždy mezi hlavními kandidáty. Okolo domu pobíhají různé druhy zvířat, a to by nebyl správný hospodář z Top Gearu, aby jezdil krmit kozy v něčem obyčejném. Na tom nejnovějším z několika přítomných na statku nesmí chybět vysokopevnostní rám, přídavná světla a hlavně šnorchl. Poslední provedení v oranžové s černými doplňky vypadá dobře.

Ford Mustang GT 390 1968

Stylová Amerika s burácejícím agregátem 6,4 V8, který střílí do výfuku tak, že se slepice okolo cesty krčí k zemi. Na popojíždění okolo dvacetihektarového pozemku to nebude, ale Hammond s ním podniká delší cesty mimo domov. Naposled svůj Mustang označil za rozzlobeného medvěda. Možná se inspiroval Stevem McQueenem ve filmu Bulitt.

Porsche 911T 1969

Bezmezný obdiv automobilky Porsche farmář z televize dokazuje několika vozy Porsche, které postupně vlastnil. Má k nim slabost, kromě výše zmíněné GT3 RS, kterou nahradí GT3 s manuálem, parkuje na čestném místě také 911T z roku '69. Rok výroby odpovídá narození Hammonda, oba mají 49 let. Auto najezdilo 88 500 kilometrům, když ho stejně starý majitel koupil a zrenovoval.

Jaguar E-Type Series 1

Designový skvost z šedesátých let vybarvený v modrém odstínu Cotswold Blue mezi sběrateli patří jednoznačně mezi nejobdivovanější automobily Hammondovy sbírky. Jeho vzácnost původně chtěl zachránit James May - snažil se stát vlastníkem E-Type, aby veterán neskončil někde rozbitý na louce. Nakonec si našel cestu k Hammondovi.

Opel Kadett 1963

Jsme u zmíněného Opelu Kadett, který byl hrdinou afrického výletu ve speciálním dílu Top Gearu. Hammond několikrát zůstal stát uprostřed cesty s pokaženým motorem a možná to oba účinkující tolik sblížilo. Kadett dostal jméno Oliver, ozdravnou proceduru a skončil v zaslouženém důchodě v jedné z garáží. Pokud by začalo hořet, Land Rover Defender by pravděpodobně první ze všech vytahoval Olivera.

Lagonda 16/80 1934

Nejstarší vůz pod patronátem Hammonda. Lagonda 16/80 byl na začátku třicátých let největším a nejpodivnějším vozem anglické společnosti Lagonda Motor Company založené v roce 1900. Celkem vzniklo cca 260 kusů, číslo 16 v názvu značí výkonové parametry a označení 80 maximální rychlost.

Lotus Esprit 350 Sport 1999

Patriotickou sbírku rozšiřuje Lotus z roku 1999. Hammond kolem něj dlouho kroužil, byla to láska na první pohled, ale půl roku trvalo, než padlo definitivní rozhodnutí ke koupi. Jedná se o Esprit s vidlicovým osmiválcem řady Sport, a to znamená hořčíková kola, velké karbonové křídlo a lepší brzdy. Jen 47 podobných sjelo z výrobní linky, moderátorův se pyšní pořadovým číslem 5.

Morgan 3 Wheeler

Další pozůstatek zážitků z natáčení. Během šestého dílu osmnácté série z roku 2012 Hammond řídil výstřední tříkolku, která mu utkvěla v paměti. Nemohl klidně spát, dokud si jednu červenou nepořídil. Zářivý Morgan se výtečně hodí do kolekce veteránů. Po boku starého Porsche, Lagondy nebo Jaguaru dotváří správnou atmosféru a ukazuje, k jakému stylu má Richard Hammond nejblíž.

Zdroj: Drive Tribe

Mirek Mazal