Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Motocykl zase jednou nestačil autu, nedokázal jet... přes 300 km/h (video)
10.10.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Ohromující akcelerace motorky je skvělá věc, není vám ale moc platná, když proti sobě máte podobně dobře akcelerující vůz s vyšší maximální rychlostí.
Motorkáři si myslí, že jsou na silnicích těmi nejrychlejšími. Však mají stroje, které při ceně pár set tisíc Kč dokážou akcelerovat podobně jako auta za miliony, nebo i někdy i desítky milionů korun. Faktem ale je, že svou dynamiku dokážou prodat jen v přímce či na málo technických tratích, jakmile dojde na sérii zatáček, dokáže schopný řidič auta dosáhnout lepších jízdních výkonů i s méně ambiciózním vozem.
Důkazů něčeho takového už jsme ale viděli spoustu, dnes tu máme něco trochu jiného. Dva švédští řidiči, nevíme, zda plánovaně, nebo náhodou, poměřili síly špičkové Yamahy R1 a neméně špičkového Mercedesu SL 63 AMG na tamní okresce. To zní trochu děsivě a ono to trochu děsivé i je, zároveň je ale třeba dodat, že jde o silnici hodně velkoryse dimenzovanou a se zcela minimálním provozem. Takové okolnosti jasně nahrávají motocyklu, jenže ani tyhle příhodné podmínky tentokrát nestačily.
Jednak je tu samozřejmě superrychlý Mercedes, jehož dynamiku jsme vám nedávno představili na videu. Už v sérii zrychluje až zběsile, tento byl navíc vybaven minimálně továrním paketem zvyšujícím výkon a odstraňujícím omezovač rychlosti 250 km/h. Vůz také klidně mohl být dále upraven, to už je ale jen spekulace. Klíčovou se zde ukázala být absence onoho omezovače, neboť zatímco pilot R1 končil s maximálkou na tachometrových 299 km/h, Mercedes uměl jít i dále. Rozdíl v akceleraci nebyl tak velký, aby R1 dokázala Mercedes předjet, a tak jej prostě nepředjela. S koncem videa to vypadá, jako by řidič AMG dal Yamaze prostor ukázat se, když ale po chvíli pochopil, že více japonský stroj opravdu nepojede, přidal a začal mizet. Rozdíl v rychlostech je v danou chvíli docela velký a předpokládáme, že alespoň 320 nebo 330 km/h Mercedes jet musel.
Nechtějte po nás, abychom akci na přiloženém videu odsuzovali. Rozumné to samozřejmě není, jistě ale každý z vás nejlépe ví, co si na silnici může bezpečně dovolit a co nikoli. Pro nás je z toho nakonec jen vcelku spektakulární podívaná, při které se díky bohu nikomu nic nestane...
Zdroj: Autoblog.nl
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Golf znovu šokoval prémiové konkurenty, ve sprintech jim všem zkazil den. A Čechy šokuje i svou cenou
včera - Nesmyslně těžké AMG GT dostalo kouř ve srovnání s „americkým kýblem”, vaz mu zlomila hned první zatáčka
16.12.2024 - Američané srovnali nejlevnější nová výkonná auta s cenou do 830 tisíc a vybrali to nejrychlejší, v Evropě můžeme jen závidět
13.12.2024
Nejčtenější články
- Slavného hudebníka štve stav silnic tak moc, že se chce zbavit své sbírky nejlepších Ferrari
19.11.2024 - Unikla fotka na poslední chvíli odpískaného elektrického Jaguaru, firma v něm utopila neskutečných 30 miliard
19.11.2024 - Hybridní motory v mistrovství světa v rallye po pouhých dvou letech končí, i pro takové využití jsou drahé a neefektivní
19.11.2024 - Daleko nejlevnější Škoda Superb III Combi 2,0 TDI v prodeji nestojí skoro nic, i když je fit, najela ale neuvěřitelné kilometry
19.11.2024 - Dětská sedačka Thule je podle německého testu ADAC nejbezpečnější a nejkvalitnější autosedačkou na trhu
20.11.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva