Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Za 125 000 GBP si můžete na sezónu 2013 pořídit Mazdu MX-5 s výkonem 324 koní a hmotností 1 000 kg. Registrační značky se ale nedodávají ani za příplatek.

Mazda MX-5 je mezi lehkými sportovními roadstery legendou, což není pouze její nízkou cenou, ale zejména skvělým sladěním podvozku a motoru. 160 koní dvoulitrové verze by ale nemuselo být pro někoho dostatečným výkonem. Stejně tak v určitých kruzích neohromíte ani akcelerací z klidu na stovku za 7,6 sekundy či nejvyšší rychlostí 218 km/h. Okruhová verze vyvinutá Mazdou UK a britskou firmou Jota Sport by vám ovšem reputaci mohla napravit. I když do Pařížské s ní nebudete moci přijet po vlastní ose.

Verze GT4 je totiž naprosto identickým vozem, jaký závodí v šampionátu Avon Tyres British GT Championship. Týmu Jota Sport se navíc za rok a půl povedlo vůz vyladit do dokonalé formy, což Mazda MX-5 v květnu potvrdila čtvrtým a pátým místem ve své třídě na Nürburgringu. Při hádce s majiteli dražších vozů se tak můžete chlubit, že předjela i Nissan GT-R GT3 nebo BMW M3 GT4.

Z týmu Jota Sport navíc zaznívá, že vývoj bude pokračovat až do konce letošní sezóny, která v případě britského mistrovství vrcholí 29. a 30. září v Doningtonu. Již nyní si je ale firma jista tím, že potenciální majitelé budou za Alcantarou potaženým volantem Mazdy MX-5 GT4 dojíždět v čele startovního pole. Tedy za předpokladu, že v závodním kokpitu nebudou sedět poprvé.

Přestože je totiž MX-5 známa svou ovladatelností, kombinace 1 000 kg a dvoulitrového turbomotoru produkujícího 324 koňských sil příliš chyb nepovoluje. Naštěstí se můžete spolehnout na velmi silné a vadnutí odolné závodní brzdy AP Racing. Nebo pak následně na plnohodnotnou klec a hasicí přístroj, což jsou požadavky FIA, bez nichž by Mazda nedostala požehnání postavit se na start.

Zbytek závodní výbavy pak doplňuje šestistupňová sekvenční převodovka s pádly pod volantem, závodní spojka nebo kontrola trakce s několika režimy. Tím ovšem neohromíte tak, jako odlehčenými karbonovými dveřmi, karbonovým zadním křídlem a karbonovou palubní deskou s jednoduchými digitálními budíky.

Cenu tým Jota Sport společně s Mazdou UK stanovil na 125 000 GBP bez daně, při aktuálním kurzu tak MX-5 GT4 vyjde na necelé čtyři miliony korun bez DPH. Berete?

Petr Prokopec