Elektromobily ztratily své kouzlo, lidé nechtějí být otroky, říká dealer. Za Macan mu kdysi trhali ruce, ten nový nikdo nechce
14.října | Petr Miler
Musíme se po tisící zeptat: Proč se automobilky nebaví aspoň s těmi, kteří jejich auta prodávají, když už se nechtějí bavit s těmi, kteří je kupují? Tento muž byl dlouholetým prodejcem Porsche, teď prodává všechno výjimečné a říká znovu jasně: Elektrická auta nechce prakticky nikdo. více zde
Technik ukázal, jak může dopadnout turbomotor BMW, když dodržujete předepsané, dlouhé intervaly výměn oleje
14.října | Petr Prokopec
Automobilky i výrobci maziv si mohou říkat, co chtějí, ale jezdit na jeden olej několik let desítky tisíc km je prostě zvěrstvo. A může to mít své následky, zvlášť pokud jsou u toho další problémy jako u dvoulitrového čtyřválce N20 od BMW. více zde
Šéf Toyoty varuje, že uměle vynucený rozmach elektromobilů nevratně připraví miliony lidí o práci
14.října | Petr Prokopec
A není to tak, že by to byl projev vyšší efektivity fungování celého sektoru, ale úplného opaku. I proto zůstává věrný myšlence nejít proti zájmům zákazníků, o univerzální podpoře si ovšem dál může nechat jen zdát. více zde
Dvě nová Audi nezvednou tep ani lidem s ADHD, jsou to naprosto nezajímavá, jen povinnost plnící auta
14.října | Petr Prokopec
Do počtu, těmito dvěma slovy lze asi nejlépe charakterizovat dvě novinky značky čtyř kruhů s označením Q6 a SQ6 Sportback e-tron. Pokud někomu ukradnou zákazníky, budou to maximálně jejich sourozenci s nepatrně odlišnou karoserií. více zde
Plán zněl jasně… Prodeje elektrických aut se propadají, Němci jich přesto začali vyrábět nejvíc v historii
13.října | Petr Miler
Je to fascinující ukázka neefektivity postupného návratu zpět k nepřímo plánovanému hospodářství v přímém přenosu. Co jiného než další rozvrat trhu s negativními dopady na výrobce, zákazníky a ve výsledku i celou ekonomiku to může mít za následek? více zde
Nejsilnější tovární Škoda Superb v historii vyzvala na souboj Porsche 911 Turbo S, asi to neměla dělat
13.října | Petr Miler
Jít o poslední Turbo S, bylo by to působivé představení, jenže tohle je Turbo S staré skoro čtvrt století, které dnes v bazaru koupíte levněji než mnohý Superb. A i když je tato konkrétní škodovka ještě dražší, jde o automobilkou zaštítěný speciál s vyšším výkonem a podobnou hmotností, Porsche nestačí. více zde
Policisté začali ve velkém odmítat služební Tesly, někteří je označují za „téměř nepoužitelné”
13.října | Petr Miler
Hned několik oddělení policie se vyjádřilo skepticky k používání Tesel či elektromobilů obecně coby služebních aut. A to nejnověji v místech, kde mají být podobně jako v EU za 10 let a kousek nařízeny - v Kalifornii. více zde
„Lůza čeká u nabíječek, borci valí v naftě.” Z dieselů se v přeregulovaných zemích stala auta pro bohaté
13.října | Petr Miler
Máte pocit, že diesely jsou pro „sociály”, kteří si nemohou dovolit živit „pořádné” benzinové auto? Pak pozor na to, hra se otáčí. Stačí udělat normu z obtížně použitelného elektrického pohonu a diesely cenově „vyregulovat” až na okraj trhu. A najednou se z naftového pohonu stane záviděný poklad. více zde
Někteří žasnou, že Bugatti dodělalo majitelce do auta držák na nápoje, přitom je to hloupost jako ze Simply Clever Škody
Designér zbavil kamufláže přelomový nový Jaguar. Nemusí vypadat zle, jeho fiasko je ale asi nevyhnutelné
Vrcholný Golf znovu šokoval prémiové konkurenty, ve sprintech jim všem zkazil den. A Čechy šokuje i svou cenou
Bugatti se skutečně vrací zpět k honbě za rychlostními rekordy, magických 500 km/h je další hranicí na řadě
Video názorně ukazuje propastný rozdíl mezi rychlostí dobíjení elektromobilů a tankováním spalovacích aut
Jaguar nebude roky vyrábět a prodávat nová auta, už teď pro ně ale má nová loga. Kosmetickým produktům by slušela
Už z továrny drsné BMW M2 dostalo vzhled ministra války. Jenže nepřehání, se 728 koňmi si dá supersporty k svačině
VW se rozhodl nasadit elektrický pohon skutečně pro všechno a všude, jeho poslední novinka zvedá obočí
RSS
Facebook
Twitter